为着力提升公交运营效率及服务品质，进一步优化公交整体线网布局，充分满足广大市民日益增长的出行需求，切实践行“公交为民”的服务理念，根据相关专项工作安排，现就市区优化调整线路以及计划开通线路的方案向全市市民征求意见建议，具体如下：



一、优化调整线路

1.停运607路

调整说明：载客率低。

跟进措施：同步优化调整128路线路走向，覆盖原607部分路线。



2.优化调整128路

优化路线：改道从鼓楼南路—海军东路通行。

站点变化：新增经停站点：张家垛、体育公园、海军路鼓楼路口(路北站点)、天德湖公园、海军路海陵路口(路南站点);取消经停站点：天禧玫瑰园、香樟湾、杨庄南、杨庄(海陵南路)、体育公园西。

调整说明：因607路停运，通过优化调整128路，有效覆盖鼓楼南路(张家垛、体育公园)两处站点公交盲区。





3.优化调整3路

优化路线：改道从永定路至客运南站(新终点站)。

站点变化：新增经停站点：恒景国际南、客运南站;取消经停站点：泰州市图书馆、市交通运输局、市政府东门、广电中心西门、莲花四号区、莲花八号区西门、三水湾、望海楼、泰州书城、鼓楼路小学、学政试院、金鹰国际、第四人民医院东、扬晖路口、海阳东路。

调整说明：一是降低复线系数，提升线路整体运营效率;二是覆盖永定快速路部分公交盲区。





4.优化调整603路

优化路线：由原603路终点站(泰州市第四人民医院)延伸，经海阳路-智堡路-运河路至泰州市第五人民医院(新终点站)。

站点变化：新增经停站点:扬晖路口、智堡实验学校、朝晖锦苑南、第五人民医院。

调整说明：一是方便市民前往五人医就诊;二是解决线路车辆停放难问题，三是进一步覆盖运河路部分公交盲区。





二、开通微(循环)线

（一）路线详情

线路番号：W6

起讫点：南中医新校区—南中医新校区

线路单程：11.3公里

线路走向：从南中医新校区始发，经匡时路-泰州大道-药城大道-口泰路-泽兰路-南坝塘路-药城大道-秀水路-木香路-祥泰路-健康大道-学院路-匡时路至南中医新校区。

经停站点：南中医新校区、邻里中心、学院路、泰州大道健康大道路口、市政务服务中心、中国医药城、东方小镇、CMC综合楼、东方小镇邻里中心、泽兰路东、泽兰路西、南坝塘路北、江苏沃森生物技术有限公司、秀水路口、百草堂、武田药品、人才公寓、迈博药业、健康大道祥泰路口、五期标准厂房、南中医新校区。



（二）预期效果

一是填补医药园区公交盲区，实现工业园区内部公交线网循环和联系;二是加强工业园区与主干道之间的联系，园区内企业职工、中医药大学翰林学院教职工及学生等可以通过W6路换乘H1、603路、51路、518路等公交线路。





三、开通干线高峰高频线

（一）路线详情

1.H1路高峰高频线

线路番号：G1路

运营模式：工作日运营，周六周日及节假日停运

起讫点：南理工东门-口岸公交枢纽

线路长度：22公里

日发车次：4个(早高峰南理工东门—口岸公交枢纽方向2班;晚高峰口岸公交枢纽—南理工东门方向2班)。

发车时间：上午-南理工东门（07:20、07:30）；下午-口岸公交枢纽（17:30、17:40）。

线路走向：梅兰路-青年路-泰州大道-扬子江北路-扬子江南路。

经停站点：南理工东门、莲花七号区南门、市司法局、市残疾人服务中心、泰州电信大楼、盛和花园西门、客运南站、世茂花园、泰州国际汽车城、中国医药城、市政务服务中心、高港北站、府后人家、扬子江药业集团、口岸公交枢纽。





2.901路高峰高频线

线路番号：G2路

运营模式：工作日运营，周六周日及节假日停运

起讫点：姜堰城东公交停车场-金润广场

线路长度：27公里

日发车次：4个(早高峰姜堰城东停车场—金润广场方向2班;晚高峰金润广场—姜堰城东停车场方向2班)。

发车时间：上午-姜堰城东停车场（06:42、07:56）；下午-金润广场（17:22、17:40）。

线路走向：淮海路-人民北路-姜堰大道-海姜大道-南通路-东进路。

经停站点：姜堰城东公交停车场、康华二村、北苑新村、锦宸百货、海泰尚城国际、府西人家、168商务酒店、苏北商业广场、原野小区、黄金家园、泰州一百东、泰州一百、金润广场。





（二）预期效果

一是通过对H1、901公交线路设置早晚高峰高频区间线，精准投放运力，全力释放和提高线路高峰时段运转效能;二是有效解决高峰时段车厢内拥挤等问题。



四、开通实验学校公交专线

（一）路线详情

1.方案一：同济家园北门-广电中心西门

线路长度：4.3公里

线路走向:从同济家园始发，经梅兰东路-春晖路-济川东路-鼓楼南路至实验学校。

停靠站点：同济家园北门、南理工东门、济川路口、体育馆北门、莲花五号区南门、广电中心西门。





2.方案二：凤凰曦城南门-广电中心西门

线路长度：5公里

线路走向:从凤凰曦城始发，经周山河路-泰州大道-青年南路-梅兰东路-鼓楼南路至实验学校。

停靠站点：凤凰曦城南门、世茂花园、西湖翠苑东门、客运南站、盛和花园西门、泰州电信大楼、市残疾人服务中心、广电中心西门。





3.方案三：紫竹苑-广电中心西门

线路长度：5.4公里

线路走向:从兴业小区始发，经吴陵南路-济川西路-青年南路-梅兰东路-鼓楼南路。

停靠站点：紫竹苑、韵梅苑、鑫泰花园北门、明珠小区、希望桥、青年路梅兰路口、市残疾人服务中心、广电中心西门。





（二）预期效果

一是缓解学校周边上放学期间道路拥堵的压力;二是解决偏远居住小区(同济家园、春晖花苑、中铁溪源、凤凰曦城、世茂河滨、华泽天下、西湖翠苑、兴业小区、紫竹苑、泰来苑、韵梅苑、鑫泰花园、明珠花园)的学生上放学的出行需求。



五、开通假日旅游专线

(一)路线详情

1.游3路(南理工东门-口岸公交枢纽)

线路走向：由南理工始发，经春晖路-凤凰东路-青年南路-东风快速路-新港大道-扬子江路-柴墟路-金港南路-港口西路-江平东路至口岸公交枢纽。

线路长度：30.6公里

运营模式：周六、周日及法定节假日

停靠站点：南理工东门、同济家园西门、牧院东门、牧院南门、市政府南门、客运南站、凤栖湖景区北门(增设)、雕花楼景区、口岸公交枢纽。





2.游5路(南站-溱湖风景区)

线路走向：由南站始发，经青年路-凤凰东路-春晖路-济川路-春兰路-南通路-东环快速路-红旗大道-溱湖大道至溱湖风景区。

线路长度：35.3公里

运营模式：周六、周日及法定节假日

停靠站点：客运南站、盛和花园西门、市政府南门、牧院南门、同济家园西门、南理工东门、鹏欣尚城、响林庄西、苏北商业广场、泰州盆景园、秋雪湖景区、花博园、田园牧歌路口、溱湖动物园、溱湖风景区。





(二)预期效果

一是进一步完善市区旅游公交专线服务举措，提高公交服务品质;二是连通雕花楼景区、溱湖风景区、凤栖湖景区等景点，给游客带来更加便捷、新颖、丰富的旅游体验;三是确保假日旅游专线与常规公交线路实现无缝衔接，提高公交效率。



六、意见建议反馈途径

公开征求意见建议时间从即日起至2023年4月6日，公众可以通过以下途径和方式提出意见和建议。

联系电话：0523-86998699、0523-86397288。

电子邮件：450103068@qq.com

联系人：张建梅、顾浩

信件：海陵区京泰路街道龙腾路20号410室。

泰州客运集团有限公司

2023年3月29日



来源：泰州公交

咪咕咪咕

新开的线路，就别开了，就这几个班次，完全就是为了完成新开线路的指标

行走的鸡腿子

泰州公交真垃圾

鹿儿岛

赶紧往外延伸，扬州能开33路到高邮菱塘，南通能开901到如皋长江，泰州怎么连兴化泰兴都搞不定？

King

想收缩就直说，别让民意来背锅

啥时候有高铁

G1路，4班车，没有任何意义，不如恢复以前的11路

与雁

      这次公交线路调整，应该是被迫的，主要是没客流，线路设计、布局与运营方式、理念都存在问题，我沿路看到的大部分公交车大部分时间内都没几个乘客，为啥原因？不方便、不快捷，乘客等待时间长、乘车用时长，比如从莲花坐车去七里桥大概需要45分钟，堵车时间更长，骑电驴只需18分钟，因此，线路布局要科学，一是少来回转弯，一个方向下去，比如东北—西南、东南—西北、南——北、东——西，最短交叉点换乘，二是发车频次合理，不能让乘客等待时间过长，三是广覆盖，延伸线路，跨界公交，吸引邻近更多的人到泰州来消费，让城区的人感觉乘公交很方便快捷，自然路上小电驴就少了，公交良性循环，到最后非机动车道变成公交专用车道，哈哈

游离

新线路没有培养的起来，老线路又折腾的够呛。那个游3都开到南理工东门了，为什么不延伸至动物园门口呢？？都指望乘客换乘，泰州公交就是完在换乘上的，本身有些线路就不合理，再有班次密度较大，换乘就是一句空话。再一个518和902收班后，万象城往来高港和姜堰无直达公交，怎么视而不见呢？其次周边很多城市都开通了毗邻公交，泰州公交几年之前就调研毗邻公交，掉沟里了吗？毗邻江都的开不来，往兴化泰兴的也搞不定吗？放着可以发掘潜力的公交线路不去开发，天天盯着城区几条路的公交搞来搞去，搞到最后都是微循环！

板栗王

w6一看就没有什么客流

什么鬼

板栗王 发表于 2023-3-30 13:31
w6一看就没有什么客流

如果十分钟一班还是有客流的

XShadows囧

g1路没有意义，不如减少班次，恢复11路，一天30趟车。还有3路，实在觉得没有客流，可以先改走春兰路和春晖路，慢慢培养客流，而不是直接一刀切，以后东风北路快速化修完了，你3路是改回来还是不改？再说w6路，个人看法不如607路不撤番号，直接把w6路改607路运营。w6路可考虑连接寺巷药城和经济开发工业园区三处，最后建议902路可以考虑延伸一下，暂时停靠天德湖公园，待周山河停保场修好，停在周山河停保场，这样就不用再给老城区里添堵，也解决了城南公交缺少的现实

zyz640326

3路是合理的，只是终点和起点不太合理。建设起点从寺巷出发替代原有的12路，仍然沿原路到华润万象城后改为沿鼓楼路经四人医至五人医终点。

蓝天

3路应该改为经过药城大华。

凤城天德

征求意见？那就别开了

XShadows囧

凤城天德 发表于 2023-3-31 09:29
征求意见？那就别开了

去年给过意见的，换来的就是希望你们能理解我们，我们也没办法呐。公交公司每年又是亏损呐，又是公交车不够用呐，坐的人少啊，我们这么做是为了统筹发展呐，后面再慢慢改呗。反正各种理由，征求意见只是个形式，最后摸脑袋排板不还是他们决定怎么样就怎么样。

秒差距

XShadows囧 发表于 2023-3-31 09:53
去年给过意见的，换来的就是希望你们能理解我们，我们也没办法呐。公交公司每年又是亏损呐，又是公交车不 ...

你是懂他们的

xbw975

站前路已开通几年了，至今都未开通公交。应考虑城北市民的东西方向的交通便利。