4月4日上午,市委、市政府召开交通运输现代化建设推进会,深入学习贯彻党的二十大和全国两会精神,动员全市上下牢牢把握高质量发展这个首要任务,牢固树立“交通先行”理念,大力提振“四敢”精气神,坚决扛起开路先锋使命担当,加快建设现代化的枢纽泰州,为全市现代化建设提供坚强有力的交通支撑。市委书记朱立凡、省交通运输厅厅长吴永宏出席会议并讲话。市委副书记、市长万闻华主持会议。市领导张余松、卢佩民、徐克俭等出席。


朱立凡指出,过去五年全市交通大投资、大建设的势头更加强劲,有力助推了泰州融入重大战略,支撑了全市高质量发展,保障了群众美好生活需求。迈上全面建设社会主义现代化国家新征程,要聚焦“快达全国、优行泰州、畅联江海”展开布局,加快建设现代化的枢纽泰州,到2025年,现代化的枢纽泰州基础框架初步成型、服务体系不断完善、惠民成效明显增多,以交通现代化更好支撑全市现代化。朱立凡强调,建设现代化的枢纽泰州,必须在把握大格局中坚定前进方向。要牢牢把握“开路先锋”这个历史定位,全面提升交通运输现代化水平;牢牢把握“交通强国”这个发展战略,打造更加强劲有力的交通引擎;牢牢把握“人民满意”这个根本导向,把枢纽泰州建设具化为群众实实在在的幸福感、获得感。建设现代化的枢纽泰州,必须在开辟大通道中激活区位优势。要积极融入重大战略规划,加快推进高铁建设,打造跨江交通联动示范,推动交通基础设施率先接轨苏南、融入长三角,全面打开泰州的对外开放空间。建设现代化的枢纽泰州,必须在支撑大产业中提升发展质效。要实现港口能级和经济转型同步提升、货运枢纽与产业布局紧密结合、主体培育与模式革新一体推进,进一步完善以水为主、“江海河”“公铁水空”多式联运体系,更好以物流的降本增效支撑产业的提质增效。建设现代化的枢纽泰州,必须在服务大民生中彰显交通温度。全面推进出行服务高质量发展,做到市域路网快速通达、畅联城乡,城际出行一体衔接、优质高效,公共交通普惠均衡、便捷舒心,让群众出行更有温度、幸福生活更有质感。朱立凡强调,建设现代化的枢纽泰州,要强化一盘棋谋划,坚持一把手主抓,提供一揽子保障,实行一体化推进,进一步激发“四敢”的担当作为和“三个不相信”的奋斗姿态,以汇通江淮之气概、畅达黄海之辽阔,建设通江达海的枢纽泰州,不断开创交通运输现代化建设新局面。


吴永宏在讲话中对近年来泰州交通运输事业发展取得的成绩给予充分肯定。他希望泰州进一步提高政治站位,准确把握新形势下交通运输承担的重大使命;坚持交通先行,以交通运输现代化推动泰州加速实现“崛起中部”;主动勇挑大梁,努力在交通运输现代化建设中展现泰州作为,为全省高质量发展探路先行、多作贡献。他表示,省交通运输厅将一如既往全力支持泰州交通运输事业发展,共同推进完成泰州交通运输现代化建设任务。


万闻华主持会议时指出,要切实把思想和行动统一到市委部署要求上来,谋划好整体工作布局,保障好重大项目建设,发挥好规划先导作用,坚持一张蓝图绘到底、撸起袖子加油干,在交通运输现代化建设上务实作为、建功立业,为谱写“强富美高”新江苏现代化建设泰州篇章提供坚强有力的交通支撑。


会上,市交通运输局围绕“我们是答卷人、人民是阅卷人”,市交通产业集团围绕“当好交通运输现代化建设主力军”,靖江市围绕“推动港口高质量发展”,兴化市围绕“破解交通发展制约瓶颈”主题分别作了路演汇报。


各市(区)向市政府递交推进交通运输现代化示范区建设目标任务书。


与会人员集中观看了泰州市交通运输现代化建设专题片《新征程 再出发》。


2023-2025年,泰州将全力建设高快为主、内联外畅的综合交通网络,力争完成交通基础设施投资超1000亿元,其中2023年确保完成投资180亿元。



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 楼主| 发表于 2023-4-5 16:29:43 | 显示全部楼层
2#
4月4日上午,泰州市召开全市交通运输现代化建设推进会,发出了建设“现代化的枢纽泰州”的动员令。



奋斗创佳绩

经济发展,交通先行。交通基础设施是经济社会发展的重要物质基础和承载平台,发挥着稳经济、促增长的“压舱石”作用。近年来,泰州市委、市政府坚定不移把交通基础设施建设作为大事要事来抓,过去五年累计完成交通建设投资640亿元,占建市以来交通建设总投资的45%,交通大投资、大建设、大发展的势头日益强劲,服务全市经济社会发展的成效日益显著。



有力助推了泰州融入重大战略

北沿江高铁开工建设,盐泰锡常宜铁路、常泰铁路前期工作扎实推进,“十字型”高铁主骨架加快落地。常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道、张靖皋长江大桥三条过江通道同时在建,江阴第三过江通道前期工作有序开展。宁盐高速等四条高速公路加快建设,江阴靖江长江隧道北接线等6个项目同步开展前期工作,全市“两纵四横”高速公路网日益完善。扬泰国际机场进入“大飞机”时代。

有力支撑了泰州高质量发展

市区快速路主骨架加快成型,“三纵十一横七联”普通国省干线公路网加快完善,有力服务了城市能级提升和市域一体进程。泰州港货物吞吐量突破3.6亿吨,排名跃升至全国第11位、内河港口第2位,港口物流触角延伸全球。积极发挥水运优势,千吨级航道实现县级节点全覆盖,大宗货物运输“公转水”成效显著,水路货运量占公路、水路总货运量的比例提升至80%以上,高居全省第一。

有力保障了群众美好生活需求

动车实现“进京达沪”,开通至广州、南京、武汉、成都等近百个国内重点城市的高铁、动车班次。市区500米公交站台覆盖率提升至95.5%,首条公交快线好巴士1号线建成运行。全市行政村(集中居住地)公交直达县城通达率87.9%,远高于省定60%的目标。县乡村三级物流网络节点基本实现全覆盖,村级物流服务点覆盖率超过95%。创成“四好农村路”省级示范市,全市行政村双车道四级路通达率达100%。



奋进正当时

习近平总书记深刻指出“交通成为中国现代化的开路先锋”,为新时代交通运输发展锚定了新坐标、明确了新定位、赋予了新使命。迈上全面建设社会主义现代化国家新征程,泰州交通运输事业可以说集“天时”“地利”“人和”于一体。

正逢大有可为之时

党的二十大强调,“加快建设交通强国”;今年的全国两会提出,“重点支持交通、水利、能源、信息等基础设施和民生工程建设”;今年3月,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局等联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》。这既是交通基础设施“量”的积累的黄金期,也是综合交通体系“质”的提升的机遇期。

身处大有能为之处

泰州位于江苏地理中心、长三角中轴,汇通江淮之气概、畅达黄海之辽阔,自古有“水陆要津、咽喉据郡”之称,在全省交通运输版图中,处于承接东西、联通南北的关键位置。近年来,多条国家级和省级交通主通道在泰州布局交汇,一批事关长远发展的交通基础设施项目在泰州加速推进,泰州成为了全省重大交通项目建设的主战场之一。

积蓄大有作为之力

厅市同心合力共建交通运输现代化示范区,省交通运输厅支持泰州在基础设施、运输服务、治理能力等方面率先突破,形成一批示范工程、示范做法和示范经验;各级有关部门凝心聚力大抓交通、抓大交通,建立健全“绿色通道”,推动交通项目早开工、早建成、早投用;广大干部群众齐心协力关心交通发展、支持交通建设,积极配合做好征地、拆迁等工作。

交通建设功在当代、利在千秋。现在,泰州这座年轻的城市,比历史上任何时期更具条件、更有底气,加快建设现代化的枢纽泰州,以交通现代化更好支撑全市现代化。



奋楫再扬帆

交通是兴国之要、强国之基,交通现代化是国家现代化的重要标志。

当前,泰州全市上下正深入学习贯彻党的二十大和习近平总书记参加江苏代表团审议时的重要讲话精神,进一步激发“四敢”的担当作为和“三个不相信”的奋斗姿态,全面贯彻“四个走在前”的重大任务,聚力打造交通运输现代化示范区,为奋力谱写“强富美高”新江苏现代化建设泰州篇章筑牢交通支撑!

◆锚定“1”个定位——

加快建设现代化的枢纽泰州。

到2025年,现代化的枢纽泰州的基础框架初步成型,服务体系不断完善,惠民成效明显增多。

◆聚焦“3”个目标——

奋力实现“快达全国、优行泰州、畅联江海”的目标。具体来说,快达全国,即半天内通达全国主要城市、3小时通达长三角城市群主要城市、2小时通达省内各设区市;优行泰州,即0.5小时中心城区通达各县级节点、1小时市域通勤圈;畅联江海,即社会物流总费用占GDP比例下降1—2个百分点,高等级航道达标率力争100%,泰州港货物吞吐量力争突破5亿吨。

◆走好“3”条路径——

在开辟大通道中激活区位优势

坚持把开辟对外大通道作为必答题目和头号任务,积极融入重大战略规划,加快推进高铁建设,打造跨江交通联动示范,推动交通基础设施率先接轨苏南、融入长三角,全面打开泰州的对外开放空间。

在支撑大产业中提升发展质效

注重交通与产业融合、人流与物流并重,同步提升港口能级和经济转型,紧密结合货运枢纽与产业布局,一体推进主体培育与模式革新,进一步完善以水为主、“江海河”“公铁水空”多式联运体系,更好以物流的降本增效支撑产业的提质增效。

在服务大民生中彰显交通温度

聚焦群众最切身、最日常、最普遍的出行问题,全面推进出行服务高质量发展,加快市域路网快速通达、畅联城乡,城际出行一体衔接、优质高效,公共交通普惠均衡、便捷舒心,让群众出行更有温度、幸福生活更有质感。



来源:泰州微视听
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发表于 2023-4-5 16:46:57 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-4-5 16:50:19 来自手机 | 显示全部楼层
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好一派欣欣向荣牛逼哄哄的景象
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发表于 2023-4-5 16:53:17 | 显示全部楼层
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没有实际行动
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发表于 2023-4-5 16:57:12 来自手机 | 显示全部楼层
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打鸡血
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发表于 2023-4-5 17:58:02 | 显示全部楼层
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口嗨一下,搞不好人家年底就拍拍屁股走人了。
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发表于 2023-4-5 18:57:01 来自手机 | 显示全部楼层
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王俊乂 发表于 2023-4-5 17:58
口嗨一下,搞不好人家年底就拍拍屁股走人了。

现在这两位,早走早好。当然了,走了也不见得就给你配个强的哈哈哈
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发表于 2023-4-5 20:39:10 来自手机 | 显示全部楼层
9#
2023.04.03 盐泰锡常宜铁路靖江会议,有请剧透具体消息?
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发表于 2023-4-5 23:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
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知行兴化 发表于 2023-4-5 20:39
2023.04.03 盐泰锡常宜铁路靖江会议,有请剧透具体消息?

初设方案公布探讨、国铁派人参加且认可公铁大桥方案、联络线探讨。其他细节自己咨询交通局
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发表于 2023-4-6 00:55:36 来自手机 | 显示全部楼层
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差一口气 发表于 2023-4-5 23:33
初设方案公布探讨、国铁派人参加且认可公铁大桥方案、联络线探讨。其他细节自己咨询交通局 ...

有无锡站的联络线吗
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发表于 2023-4-6 08:44:45 | 显示全部楼层
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说啥子好呢?
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发表于 2023-4-6 11:51:15 来自手机 | 显示全部楼层
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今年年底能开工准备麽
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发表于 2023-4-6 12:11:24 来自手机 | 显示全部楼层
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说说激动,想想感动,最后无动于衷
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发表于 2023-4-6 12:21:25 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州的交通就一奇葩,庸官严重阻碍泰州发展。
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发表于 2023-4-6 12:23:50 | 显示全部楼层
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大会一来激情澎湃激情四射,干起活来,比蜗牛还墨迹
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发表于 2023-4-6 13:30:42 | 显示全部楼层
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King 发表于 2023-4-5 18:57
现在这两位,早走早好。当然了,走了也不见得就给你配个强的哈哈哈

肯定更强,因为实在很难想象再差是怎么个差法
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发表于 2023-4-6 15:28:12 来自手机 | 显示全部楼层
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跟自己比一直在进步,跟周边比尾灯都看不见了
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发表于 2023-4-7 09:08:25 | 显示全部楼层
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差一口气 发表于 2023-4-5 23:33
初设方案公布探讨、国铁派人参加且认可公铁大桥方案、联络线探讨。其他细节自己咨询交通局 ...

国铁近几年不可能同意公铁合建方案,也许再过5年可能会同意
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发表于 2023-4-7 10:15:09 来自手机 | 显示全部楼层
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不懂就问 为毛一定要公铁合建
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