隧道工期比大桥短，耽误泰州至少三年

tangdalang

隧道是快的，关键看土质。大桥的施工难度大点。

啥时候有高铁

向国铁妥协了

陈永仁

隧道前期有一些基础研究，一切顺利的话，应该能在2025年前开工。隧道不长，整体工期不会拖太长。
下一步，应全力争取盐宜路上段先期开工。

郑克柔

总算看到亮了。如果一开始就按隧道报批，2022年下半年可研获批，2023年下半年这会盐宜全线准备开工。
如果接下来一切顺利，有关部门赶一些进度，盐宜陆上可研2023年底获批，2024年上半年开工；隧道2024年年中获批，2024年底准备开工。算起来桥隧争论总体耽误了一年多。
如果两边不妥协，那就遥遥无期了。

郑克柔

盐宜陆上段，大量前期工作都已经提前做好了，连环评都好了，可研获批应该尽快完成，距离开工的时间可压缩到半年。

wangyunqaz

至少看到有点进度了

A沉默是金

新长铁路不救了？

郑克柔

轻重缓急要理解。关于新长铁路的问题，要救它沿线地方同步上争，新长过江不是捆绑盐宜（这个白日梦要醒），而是应该捆绑新长全线电气化乃至复线。新长全线电气化才有意义，陆上南北货运通道发挥应该的作用。否则就是坑死北岸港口喂南岸港口的坑。

搭顺风车首先要选对车上。

slowiron

那么新长铁路过江，后面还要规划过江方式？还是就是彻底放弃了

醒着做梦

之前一直没提隧道，这次隧道招标，可见大桥技术难以攻克，且隧道投资低工期短，省府终于向国铁妥协，好事

迁善环溪

最拖不起的就是靖江，有些虚子冒充靖江人带节奏还想拖死盐宜

yf0523

这算是尘埃落定了？看样子新长线过江又得拖了，江北段也不能荒废，之前关掉兴化泰兴靖江的货运站可以重启了，泰州疏港铁路也要加紧建设。

与雁

盐泰宜2024年铁定会开工的，拖不起了，各方反响强烈

yf0523

yf0523 发表于 2023-10-9 11:43
这算是尘埃落定了？看样子新长线过江又得拖了，江北段也不能荒废，之前关掉兴化泰兴靖江的货运站可以重启了 ...

泰州西站货运站要赶快扩建。

鹿儿岛

好好好，总算不头铁了

什么鬼

兴化，靖江倒了大霉

理想的深处

省里终于认清现实了？虽然拖了这么多年，总算看见天亮了

与雁

什么鬼 发表于 2023-10-9 11:46
兴化，靖江倒了大霉

具体谈谈看法吧

郑克柔

潮水退去，裸泳的都露出来了。之前嘛在网络上言之凿凿大桥捆绑方案板上钉钉，让大家稍安勿躁，什么赌咒发誓，立贴为证都说。现在嘛气急败坏，直接打电话恐吓官方、煽动舆情抵制隧道方案。还有一些外行大V都被误导挟裹，发一些不负责任的帖子。

这个话题其实大家暂时不要讨论了。之前大家着急是因为僵持着耽误事情，现在既然已经破冰，耐心等待可研获批即可了。跟他们吵，本身就会加强热度，帮了倒忙。