7月27日下午,泰兴市召开如常高速黄桥至泰兴段工程开工建设推进会。

如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段工程是《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中如皋至常州高速公路(S30)的重要组成部分,该工程起于盐靖高速,止于沪陕高速泰兴东枢纽,长约7公里,双向六车道高速公路标准,项目建成后对形成连接常州、泰兴的快捷通道,加强高速公路之间高效转换,支撑常泰跨江联动,促进沿线区域经济社会发展等具有重要意义。项目计划2027年建成。

如常高速黄桥至泰兴段是常泰过江通道的重要配套工程,是破解东部地区“边缘化”的关键钥匙,更是关联上海和苏南重要纽带。建成后将进一步提升泰兴市城市功能和形象,助力泰兴市更好更快地融入上海、融入苏南,为泰兴市经济社会发展提供更加有力支撑;沿线乡镇、相关部门要加快推动主线交地,统筹推进安置区建设,主动配合手续办理,全力做好杆线迁移,确保项目顺利建设。


来源:泰兴发布


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发表于 2024-7-28 18:02:52 来自手机 | 显示全部楼层
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主城三区得加把劲了,泰兴、靖江、兴化三市均有在建高速项目。
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发表于 2024-7-28 20:59:55 来自手机 | 显示全部楼层
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一条高速分成若干段来建,吹嘘N次
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发表于 2024-7-28 21:45:35 来自手机 | 显示全部楼层
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S31可以提上日程了
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发表于 2024-7-30 11:10:36 来自手机 | 显示全部楼层
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中部干线有互通直接上如常高速吗?
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发表于 2024-7-30 11:43:59 来自手机 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2024-7-30 11:10
中部干线有互通直接上如常高速吗?

好像不能。
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发表于 2024-7-30 13:43:09 来自手机 | 显示全部楼层
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和枢纽太近了,安排不下
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 楼主| 发表于 2024-7-30 16:51:27 | 显示全部楼层
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大家考虑的主要是S232与常泰大桥的沟通问题。
方案一,无新建,利用S334~泰兴东互通~如常京沪枢纽沟通。省钱。



方案二,在枢纽南3公里左右设置新的互通,并新建3公里的互通连接线。(这钱可不少)
见图

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