最新的省铁办答复:陆域段可研已经批复。

这意味着年底先导段开工的最核心前期工作完成。虽然地方全资高铁,可研审批权(建)在省发改委。但运营在铁总,高铁建的目的是运营,没有铁总的点头,可研迟迟不(敢)批复。直到去年过江通道方案地路双方达成一致,这一年前期工作推进速度飞快。泰州人民苦等N年的盐宜终于要落地了。如果一切顺利,2029年年中有望建成通车。兴化泰兴靖江三县级市将把无高铁的帽子扔进玄武湖。
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发表于 2024-8-6 16:51:37 来自手机 | 显示全部楼层
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本帖最后由 质疑不断 于 2024-8-6 16:53 编辑

盐宜获批开工本来是一件大喜事,淮兴、常泰就不再是无缘之水了。然而现在冒出个靖皋连接线搭上顺风车,之后新建高铁批复趋紧,资金安排、用地指标、地域年度安排都存在竞争和取舍,常泰、淮兴、靖皋,三条短期大概率只批一条实施。原来常泰第一、淮兴第二,没有异议。现在靖皋很可能排第一了。因为泰州方面给予三条线的推动力是一样的,靖皋在泰州之外全是获利者都支持,常泰存在设计速度值定位上与国铁有不同看法、淮兴存在用地协调方面的问题。有人把高铁连接线看成高速公路联线,真是外行了。
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发表于 2024-8-5 15:50:29 来自手机 | 显示全部楼层
2#
哈哈哈,扔进玄武湖,盐宜获批了才可以想那些有的没的,获批之前都消停消停吧
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 楼主| 发表于 2024-8-5 15:50:37 来自手机 | 显示全部楼层
3#
备注:过江通道年底也有望开工,工期54个月。
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发表于 2024-8-6 08:03:32 来自手机 | 显示全部楼层
4#
怎么没有批复文件
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发表于 2024-8-6 08:19:04 来自手机 | 显示全部楼层
5#
你看到的批复文件都不是实时的,都要走一套公示程序,有些领导出差或者出去学习甚至会推迟很长时间
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发表于 2024-8-6 08:43:52 | 显示全部楼层
6#
好消息,就是不要被恶lin觊觎毁了变成鸡肋!
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 楼主| 发表于 2024-8-6 08:46:27 来自手机 | 显示全部楼层
7#
7月下旬已经批复,只是没有在官网显示。不过原来环评里面没有的
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 楼主| 发表于 2024-8-6 08:48:12 来自手机 | 显示全部楼层
8#
那条连接线已经添加进了可研批复。如果真同步实施同步开通,盐宜就废了一半。泰州铁办真行。
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发表于 2024-8-6 09:20:51 来自手机 | 显示全部楼层
9#
关键是过江隧道,陆域段晚开工两年都来得及
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发表于 2024-8-6 10:01:37 来自手机 | 显示全部楼层
10#
关键不是隧道,是桥等路的常泰大桥铁路线,所以陆域要抓紧特别是江南陆域
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发表于 2024-8-6 10:37:41 | 显示全部楼层
11#
只有盐泰宜落地,什么常泰铁路、淮兴泰铁路就不是空谈了
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发表于 2024-8-6 10:39:56 来自手机 | 显示全部楼层
12#
迁善环溪 发表于 2024-8-6 10:01
关键不是隧道,是桥等路的常泰大桥铁路线,所以陆域要抓紧特别是江南陆域 ...

原来如此
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发表于 2024-8-6 16:39:21 | 显示全部楼层
13#
郑克柔 发表于 2024-8-6 08:48
那条连接线已经添加进了可研批复。如果真同步实施同步开通,盐宜就废了一半。泰州铁办真行。 ...

真这样泰州南站就变成废材了
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发表于 2024-8-6 17:04:08 来自手机 | 显示全部楼层
15#
自规局和交通局的都去南通上班吧,那儿工资还高一点
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发表于 2024-8-6 17:42:49 来自手机 | 显示全部楼层
16#
什么鬼 发表于 2024-8-6 17:04
自规局和交通局的都去南通上班吧,那儿工资还高一点

南通才不要,留在泰州帮南通把事儿都办了,还不用自己发工资。
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发表于 2024-8-6 17:45:02 来自手机 | 显示全部楼层
17#
都说苏南多好,看看常州在锡宜通道上怎么玩的。
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发表于 2024-8-7 10:06:25 来自手机 | 显示全部楼层
18#
近日,针对盐泰锡常宜铁路前期工作进展问题,江苏省发改委8月5日答复:近日,我委已完成盐泰锡常宜铁路盐城至靖江站段、惠山站至宜兴段可研批复。2021年底,江苏省发改委已批复江阴站至惠山站段可研报告,至此,盐宜高铁除靖江至江阴过江段外,全线可研均已批复。靖江至江阴段受过江通道方案调整影响,正加快初步设计和施工图设计工作,可研暂未批复。
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发表于 2024-8-7 18:04:59 来自手机 | 显示全部楼层
19#
小明和恋人经过多重磨难总算领了结婚证,遗憾的是怀上了,是隔壁老王的(还是小明脑残搭的线)。接下来,生育还是堕胎,这是一个问题。
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发表于 2024-8-7 18:16:06 来自手机 | 显示全部楼层
20#
生下来吧,严重怀疑小明故意的,因为自己没能力
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