新华报业·新江苏讯（记者 孙晟宇）9月29日，江苏省中江科创产业发展有限公司（以下简称“中江科创公司”）正式揭牌成立。当日，该公司在南京举行项目推介会。

据悉，中江科创公司是在省国资委的倡导推动下，由中江国际集团、省铁路集团、金陵饭店集团、中核华兴公司共同出资组建的国有企业。公司将依托高铁网络，发挥“投融建运”一体化能力优势，围绕建设科技创新新载体、打造站城融合新样本、催生城市发展新动能的定位目标，以央地国有企业联合发展的新模式，构建起高标准开展新型科创载体建设、实施科创企业专业服务和科创产业投资的“一体两翼”运营模式。近期，中江科创公司将把扬州东站、苏州北站等地作为首批项目选址区域。中江科创扬州产业园项目，拟选距离扬州东站直线300米地块，打造“永恒城市经典”“扬州第一门户”，融入扬州城市客厅。苏州产业园项目，拟选址在长三角数字金融城，探索建设全省国资系统数字经济总部基地，力争打造成为江苏数字经济发展的新名片。

风云

根据先前消息：目前首发项目选址扬州东将打造一个现代的TOD科技园区，其中包含一座超高层；苏州项目应该还在前期阶段.

与雁

积极争取中江科创公司落地泰州南站吧

tangdalang

都是建大楼出租拿房租的，，引进的企业也就那么回事

与雁

好像是看透了似的，泰州南站周边站城如何融合，总得有人（企业）来投资建设呀！建大楼拿房租不错，投资方也得想办法招引相关方来租房创业呀

风云

tangdalang 发表于 2024-9-30 08:48
都是建大楼出租拿房租的，，引进的企业也就那么回事

省属企业资源难道不比野鸡强么？导入国资资源，还有科技园难道不增加城市品质？

郑克柔

中江早年间在泰州南站旁边代建了一个庞大的拆迁安置区（康居），已经做出贡献了。

与雁

     中共中央政治局9月26日召开会议，会议精神要领悟，在投资方面，强调要发行使用好超长期特别国债和地方政府专项债，更好发挥政府投资带动作用。江苏省成立中江科创产业发展有限公司，就是响应党中央号召，主动作为；作为泰州，要积极争取中江科创公司投资泰州南站，从中分一杯羹！中江以往在泰州南站旁边代建了一个庞大的拆迁安置区（康居），又有良好的合作基础

郑克柔

就怕下跳棋，跳过泰州。

与雁

要看你泰州努力怎么样，脸皮厚不厚

凤凰先峰

中江在泰州特别是药城建了好多项目的

chencwarv

扬州有这钱建超高，还不如把金奥补补好

风云

chencwarv 发表于 2024-9-30 15:44
扬州有这钱建超高，还不如把金奥补补好

特地详细了解了下：扬州中江科创产业园、超大型会展中心都落地了.高铁新城塔吊林立，想到我泰还在小步子前进，真的很急！

质疑不断

风云 发表于 2024-10-1 10:26
特地详细了解了下：扬州中江科创产业园、超大型会展中心都落地了.高铁新城塔吊林立，想到我泰还在小步子 ...

扬州东站2020年年底开通运营，泰州南站预计2027年年底开通运营。时间差距不是随随便便抹平的，何况泰州本来就是慢性子。

郑克柔

中江是省属国企，投资项目慎重，这次投高铁站，选择有区域有阶段。首批选择不选苏北，选苏南苏中；不选周边开发饱和的高铁站、不选尚未投运的在建高铁站，选周边开发机会多且在运营扩建中的高铁站。试点如果成功会按照这个路子推广，如果失败也就没有后来了。

风云

郑克柔 发表于 2024-10-3 11:16
中江是省属国企，投资项目慎重，这次投高铁站，选择有区域有阶段。首批选择不选苏北，选苏南苏中；不选周边 ...

说得不错：苏北没有成熟的高铁新城；南京南站开发早基本饱和，南京北站刚开工周边不完善（这次也签约了但没宣）；苏州北站初具规模（作为首批入库）；扬州东站也是经过多年开发有基础作为首发开发项目；充分说明任何东西都要趁早，毕竟国资也不是说几十亿说砸就砸的，一个项目开发到运营5年打底，一句老话发财要趁早.

郑克柔

风云 发表于 2024-10-3 11:20
说得不错：苏北没有成熟的高铁新城；南京南站开发早基本饱和，南京北站刚开工周边不完善（这次也签约了但 ...

成功会推广，失败就会成为试验品。中江项目对于各地高铁新城来说也不是关键大项目，中江在这方面也没有什么建树。

至于泰州南站的位置也不是相对独立成极的高铁新城（虽然有些人认为会成为新中心，泰州规划宣传又喜欢夸大其词），跟中轴线街区紧挨着，公共资源可以共享，重心依然在中轴线上（政务中心、文化中心、金融广场、大型商业、天德湖天禄湖公园、体育公园、会展中心）。泰州南站高铁片区未来就是中轴线街区毗邻的重要组团，由于不在中轴线除了轨交布局不太方便，倒是有足够的空间做大以高铁站为首，城市候机楼、城际汽车客运、公交枢纽、旅游大巴、网约车、私家车汇聚的综合交通枢纽，围绕交通枢纽，引入科创板块，以先进研发、先进服务业为主，部分配套居住、商业。这是城市对外沟通的前线，也是科技流商务流沟通的窗口。项目招商引资这一块以央企国企一级开发科创地产为主。地方也就那么大，现在讲究生态化开发，水体和公园绿地就要占了相当一大块。整个开发周期估计要十年以上乃至二十年，毕竟除了初期高铁建设的必需配套会集聚地方财力，后面的开发就是有张有驰的推进。

啥时候有高铁

把配套搞好就行了，高铁新城就算了

迁善环溪

房地产不景气，泰州南站附近也没有类似火车站那么强烈拆迁意愿的苏陈党，短期没有大规模建设需求，地级市国企和融资平台由于化债要求也不会轻易出手，短期康居新城的居住和商业也基本能够满足泰州南站初期的需求

鹿儿岛

当初还是想开发的吧，要是不想搞干嘛要多花钱整姜高路方案呢