路过扬泰机场，拍几个照 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

去了现场之后才发现T2 真的大，好大，瞬间感觉T1太小了，目前进度挺快，希望运营后加密航班，增加泰州到机场的大巴线路

滑行道

右翼侧候机大厅

T2全景

T1T2合影

T1

行走的鸡腿子 · 发表于 7 天前

二期大概范围

郑克柔 · 发表于 7 天前

因为禁止泰州网约出租车带回头客，费用接近翻番。泰州乘客想说爱你（机场）不容易。

郑克柔 · 发表于 7 天前

因为禁止泰州市区巡游出租车返程载客，导致费用接近翻番。泰州乘客想说爱你（机场）不容易。几十亿的投资舍得，为泰州乘客出行设门槛不应该，这是属地城市的心胸，也是泰州出资方面无能无为的写照。经苏锡两地协调，硕放机场去年上半年允许苏州市区巡游出租车返程载客，希望扬泰机场T2开通之日也有类似好消息出台。

郑克柔 · 发表于 7 天前

因为航班晚点是常态，固定发车的大巴和商务车很难获得预订空载情况严重（亲历下午一趟大巴返泰，两名买票乘客）。多数泰州乘客被迫选择成本更高的私家车接送、收返程费用的巡游出租车。这也是很多客流外流到苏南几个机场乘机的重要原因之一。

地海评论员 · 发表于 7 天前

网约车可以的

郑克柔 · 发表于 7 天前

地海评论员发表于 2024-12-5 21:06
网约车可以的

正规的网约车计费的时候已经把返程空载的费用算了。当然了，他返程偷偷带客没被抓到就算赚了。

郑克柔 · 发表于 7 天前

以泰州客运南站为出发点，去扬泰机场，里程36.8公里（免费公路），网约车软件预估价84元；去溱湖景区，里程37公里（免费公路），网约车软件预估价62元。

郑克柔 · 发表于 7 天前

同时段，扬州文昌阁去扬泰机场，里程39.7公里（不含高速公路收费），网约车软件预估价62元。差别在哪里，大家应该看出来了。

鹿儿岛 · 发表于 7 天前

本帖最后由鹿儿岛于 2024-12-5 23:15 编辑

现在看合建机场还是个坑，等于泰州没有机场。要是单独搞说不定还能和高铁空铁联运，航班少点就少点。安徽那个芜湖宣州机场也是一塌糊涂两边都不满意，芜湖人嫌远，宣城人嫌不方便

小年 · 发表于 7 天前

要是当时建在张甸多好啊！

地海评论员 · 发表于 7 天前

网约车回程可以带人的，不违规。
我刚才用滴滴打车看了下，相同距离情况下，泰州方向确实贵了几十块钱，太坑了。

窦小杰 · 发表于 7 天前

小年发表于 2024-12-5 23:10
要是当时建在张甸多好啊！

可惜没有如果，落地张甸的话，姜高路快速化的价值更大了

迁善环溪 · 发表于 7 天前

有个跨城费

行走的鸡腿子 · 发表于 6 天前

本帖最后由行走的鸡腿子于 2024-12-6 14:22 编辑

预计2026年年中通航，跟泰州M店差不多时间（不黄的情况下）
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行走的鸡腿子 · 发表于 6 天前

本帖最后由行走的鸡腿子于 2024-12-6 14:21 编辑

行走的鸡腿子发表于 2024-12-6 14:18
预计2026年年中通航，跟泰州M店差不多时间（不黄的情况下）

郑克柔 · 发表于 6 天前

小年发表于 2024-12-5 23:10
要是当时建在张甸多好啊！

你想的美，让张甸陪标而已。万一操作失误，张甸中签，扬虚就会退出合建。

郑克柔 · 发表于 6 天前

地海评论员发表于 2024-12-5 23:20
网约车回程可以带人的，不违规。
我刚才用滴滴打车看了下，相同距离情况下，泰州方向确实贵了几十块钱，太 ...

是的。各平台利用跨地区的概念联合司机坑顾客，导致的结果就是来回机场打网约车费用高不少，人多无大所谓，如果一个人出行又不愿意拼车就要么被宰要么换机场出行。

断弦 · 发表于 6 天前

原来扬州这么恶心？

理想的深处 · 发表于 6 天前

从三面红旗的时候就开始恶心了，不说了