为贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于建立国土空间规划体系的部署要求，市自然资源规划局根据有关法律、法规，结合本市实际，编制了《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》《泰州市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》《泰州市城市地下空间开发利用专项规划（2021—2035年）》，现将规划公开征求意见稿全文在网上公布，广泛征求社会大众意见建议，公开征求意见时间：2025年2月11日—3月12日，意见建议通过邮寄信件、传真或者发送电子邮件的方式提交。

通信地址：泰州市自然资源规划局国土空间规划处

邮政编码：225300

传    真：0523-86883011

电子邮箱：tzgtgh@126.com

附件1：《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》（公开征求意见稿）.docx

附件2：《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》（公开征求意见稿）解读.doc

附件3：《泰州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）.doc

附件4：《泰州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）解读.docx

附件5：《泰州市城市地下空间开发利用专项规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）.docx

附件6：《泰州市城市地下空间开发利用专项规划（2021—2035年）》（公开征求意见稿）解读.doc

泰州市自然资源和规划局

2025年2月11日  

理想的深处

饼太大了，一时半会消化不良

郑克柔

感兴趣的网友可以去相关官网下载文件，提提意见。
http://www.taizhou.gov.cn/zmhd/yjzj/index.html

质疑不断

综合交通规划总体印象，没有什么新东西。尤其是城市道路篇，泛泛而谈，社会各界关注多年的城市主次干道红线断面形式继续避而不谈（二十年前的东西不应该与时俱进吗？）。




轨道交通线网规划，思路还是清晰的，城市轨交、市域轨交定位准确，选型合理。希望继续深化研究，形成更丰富更成熟的规划成果（错别字就不要再出现了），静待国家相关审批芝麻开门，能够第一时间排上队。

diy

这次弄的还蛮好的，有点务实的感觉了，希望纸上的规划都能落地生根，避免再出现PPT工程

郑克柔

轨道交通线网规划是不错，感谢冬冬，要不是新书记关注交通，估计这稿规划还放在自规局档案室里睡觉。

郑克柔

城市主次干道红线断面形式修编拿出来征求意见稿才能说明是真要做事了。

托马斯罗辑

https://www.zstz0523.com/forum.php?mod=viewthread&tid=55837
回顾历史，城区轨交选择了方案二，不过也确实说明规划早已完成，只是才拿出来公式罢了

slowiron

下载看了一下，是最近又修改了吗？在《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》的第3页，居然将两纵写成阜阳至溧阳高速。这个地理常识太差了。阜溧高速两端城市都搞不清楚。

托马斯罗辑

slowiron 发表于 2025-2-13 17:20
下载看了一下，是最近又修改了吗？在《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》的第3页，居然将两纵写成阜 ...

阜溧是原S35泰镇和原S75阜兴泰合并的，最晚五年前就改了

张甸农民

轨道交通规划既然都到白马了 怎么不直接建到张甸？

质疑不断

slowiron 发表于 2025-2-13 17:20
下载看了一下，是最近又修改了吗？在《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》的第3页，居然将两纵写成阜 ...

笔误见怪不怪了。官方的文件勘误校核从来不认真。微信公众号讲究时效性急急忙忙写错了情有可原，作为文件公示出现这样的低级错误，说不过去。

行走的鸡腿子

先把路修修吧，江州路改四改六了吧，破成啥样了

wildcon

轻轨思路是对的

zhangweiguojs

质疑不断 发表于 2025-2-13 17:35
笔误见怪不怪了。官方的文件勘误校核从来不认真。微信公众号讲究时效性急急忙忙写错了情有可原，作为文件 ...

还有G328写成了S328.通南地区路网不够，希望姜堰的主政者去哭闹，如何把张甸这个高铁辐射的卫星小城发展起来吧！

临川之笔

快速路规划 我是认同的 ，泰州是组团型城市格局，有限资金应该先拉框架，提高几个分散区域点之间的通达性，古来就是如此，古泰州重点城镇沿运河分布，苏中地区有几个主要运河交汇中心就是泰州，西环快速路的迫切性甚至没有向泰兴短的快速路建设的迫切性高，不能盲目套用别的集中城市经验

两泰官河

slowiron 发表于 2025-2-13 17:20
下载看了一下，是最近又修改了吗？在《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》的第3页，居然将两纵写成阜 ...

s35,阜宁，吧？

两泰官河

临川之笔 发表于 2025-2-14 10:21
快速路规划 我是认同的 ，泰州是组团型城市格局，有限资金应该先拉框架，提高几个分散区域点之间的通达性， ...

复议，放射状都搞不来，瑞而求其次，青年路多搞几个上跨红绿灯，增加通行效率，该4改6的，就6车道

畅游凤城河

临川之笔 发表于 2025-2-14 10:21
快速路规划 我是认同的 ，泰州是组团型城市格局，有限资金应该先拉框架，提高几个分散区域点之间的通达性， ...

你个老六，换着号来阻碍泰州发展，你先看看你这段评论，自己能看懂吗？西环建设对主城区发展壮大的重要性，必要性，紧迫性是所有关心泰州发展的市民都明明白白，清清楚楚的，只有你深怕主城区发展壮大了，找不到抹黑中伤诋毁泰州的理由了吧，如果一个碌碌无为城建平庸，高架快速路都不成环的主城区，即便就建了往泰兴的快速路，泰兴人还会来吗？
建市28年，主城区不够强大仍然是泰州发展最大的短板，学习隔壁虚州举全市之力发展壮大主城区，只有消除阻碍泰州发展的短板，泰州才有更好的未来。

临川之笔

畅游凤城河 发表于 2025-2-14 15:09
你个老六，换着号来阻碍泰州发展，你先看看你这段评论，自己能看懂吗？西环建设对主城区发展壮大的重要性 ...

骂人没用，建市搞学术的搞规划的就知道我们是组团城市，只有按照组团城市的设想和规划一步步来才能真正得到重视，先把五个区域连起来，就和我们古泰州一样按照运河一样，重点城镇只要通过主要运河就可以交流；盲目照抄大城市和集中性城市的建设没有意义，搞个西环没有用处的。唯有打通三泰，谋求三泰一体化组合建市才是出路，跳出城市框架。建市28年最大的问题就是没有深刻意识到我们是组团城市，早早把三泰道路轨道交通打通早就不一样了