官方介绍,常泰大桥下层上游侧搭载两线城际铁路,设计时速是200公里/小时,但是我们预留了250公里/小时的行车条件。

五峰山大桥、沪苏通大桥、常泰大桥铁路部分都选择了250公里/小时的行车条件作为上限,应该是和大跨度斜拉桥、悬索桥的刚度及横风影响相适应的一个安全通过速度。
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发表于 2025-3-25 21:17:24 | 显示全部楼层
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不停车,略微降速对时间影响不大。京沪高铁大胜关铁路大桥是300千米每小时。
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 楼主| 发表于 2025-3-25 21:52:26 | 显示全部楼层
3#
地海评论员 发表于 2025-3-25 21:17
不停车,略微降速对时间影响不大。京沪高铁大胜关铁路大桥是300千米每小时。
...

南京大胜关长江大桥为六跨连续钢桁梁拱桥。最大跨度300多米,跟千米级大跨度的斜拉、悬索桥刚度差别较大,那叫一个稳。
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发表于 2025-3-25 23:20:06 | 显示全部楼层
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不停车,略微降速对时间影响不大
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发表于 2025-3-26 11:29:45 | 显示全部楼层
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大桥等铁路,铁路等上争,淮泰常近期能否有实质性进展,泰州人民期盼交通铁路主管部门以三个不相信精神取得工作实效。这是交通领域的重大事项,希望班长抽出时间给予更多的关注关心。
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发表于 2025-3-26 15:05:22 | 显示全部楼层
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桥造好了,铁路还没通啊!只有路等桥,很少有桥等路的。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
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小年 发表于 2025-3-26 15:05
桥造好了,铁路还没通啊!只有路等桥,很少有桥等路的。

桥等路的不要太多,比如隔壁五峰山还有两条铁轨在等路
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