闲置了快十年的火车站街区终于有动作了，从示意图上来看野心还不小，就是前车之鉴太多。植物园、动物园、郊野公园，哪个不是提出时雄心勃勃，过几个月就偃旗息鼓，最后当作无事发生，也不差这一个。

时间点也是极为巧妙，2025年前后建成，正好是北沿江通车，火车站人流量骤减的时期，而在未来几年火车站流量最大时周围应该在挖河。这就是不早些布局的恶果，不过总比闲置要好些。

总体来看略悲观吧，期待不要放太高，当然还是很乐意被打脸的。

泰州第一帅哥

理想的深处 发表于 2020-3-3 19:47
就是为了卖房，反正建房只要2-3年，然后这10多年的大饼就慢慢填，能填完都算功德无量了，万一中间有什么幺 ...

周山河填了几年？还有几年？

理想的深处

就是为了卖房，反正建房只要2-3年，然后这10多年的大饼就慢慢填，能填完都算功德无量了，万一中间有什么幺蛾子缩水或烂尾了，反正房也卖出去了，不在乎了

每月城建商业

泰州第一帅哥 发表于 2020-3-3 15:58
要建到2030年

过于乐观，2035比较正常

泰州第一帅哥

要建到2030年

葛立恒

有本事就一张蓝图画到底，别每次都中途缩水

郑克柔

目前还只停留在炒概念阶段。运作了这么多年火车站街区，除了引进几家汽车4S店，其他牛逼哄哄的项目：比如雨润、高校、职大、国家某部委创新基地，一事无成。

盈盈一水间

就是为了卖房，有啥不好意思承认的呢。
再者，为了卖地，把主打生态牌的“泰湖新城”好好搞搞，也算一桩美事。

窦小杰

宁扬泰 发表于 2019-12-27 21:10
宁启沪通直达上海后，火车站街区人气会更旺。

也许吧，希望站前路和东环北延开通能促进火车站的发展

宁扬泰

宁启沪通直达上海后，火车站街区人气会更旺。

渣男尹胜浩

泰湖鑫福里 发表于 2019-12-26 08:40
这个开发规划还真不是为了卖房，可以说规划在鑫福里之前

你这是王婆卖瓜自卖自夸啊，哈哈哈。

海之恋1111

盈盈一水间 发表于 2019-12-26 12:13
溱湖、兴化千岛、李中，应当好好开发开发，属于极具特色乃至独一无二的自然景区，这才是真正该发力的地方 ...

你说的都是一些零散的自然景观。文旅文旅，顾名思义就是以文附旅的旅游经济才会更加有生命力，泰州的人文魅力之所以没有得到更好地展现，就是因为这几年老城景区开发上走了弯路，没有什么出彩的地方，景区发展有十年一换之说，也就是说，一般景区的生命周期是十年，如果十年之内，景区没有让人产生脱胎换骨的感觉，这个景区肯定会逐步的走下坡路。另外，泰州大市的旅游经济为什么也是起色不大？我感觉就是“景点太散，各自为阵”造成的，因此，我认为，通过“沿宁启和运盐河建生态长廊”将老城和溱湖串联起来，先行聚全力建设泰州旅游发展主阵地，形成大的特色品牌效应，这样才会以点带面带动泰州旅游产业的整体良性发展。

窦小杰

盈盈一水间 发表于 2019-12-26 12:13
溱湖、兴化千岛、李中，应当好好开发开发，属于极具特色乃至独一无二的自然景区，这才是真正该发力的地方 ...

我是觉得没必要太拿历史名城当个事，泰州的历史遗迹基本拆光了，剩下的就好好修缮留下去，而更应该注重建筑与城市结构之间的影响，做得好，那也不错。至于景点，不要做的相对次就行，好好管理就行。主城区旅游业不能下太大文章，城市都是这情况，就拿杭州说，除了西湖也无处可去，都是去周边山区游玩的，所以泰州更应该下足功夫在有价值的市（区）几个景点中，该改造改造，该升级管理就升级管理。

溱潼第一帅哥

一切为了卖地

盈盈一水间

海之恋1111 发表于 2019-12-26 11:57
泰州要站在大市角度统筹旅游产业发展，光凭现在的主城区肯定要息息神了。 ...

溱湖、兴化千岛、李中，应当好好开发开发，属于极具特色乃至独一无二的自然景区，这才是真正该发力的地方。
主城区旅游只能是自娱自乐，自弹自唱的艰辛努力，无论老城故事历史底蕴可玩景点还是新城现代都市新潮游乐，在全省都是平庸倒数的水平。
至于秋雪湖天德湖这类景点，定位应当是本地市民周末半天就近休闲打发打发时间的玩意，拿来作为吸引外地游客的景点实在是贻笑大方。

海之恋1111

盈盈一水间 发表于 2019-12-26 11:46
泰州主城区谈旅游业本来就是螺狮壳里做道场，太当真你就输了。

泰州要站在大市角度统筹旅游产业发展，光凭现在的主城区肯定要息息神了。

盈盈一水间

海之恋1111 发表于 2019-12-26 11:37
这些都是泰州旅游产业发展必做的基础功课，老城 —— 沿宁启和运盐河生态走廊 —— 姜堰溱河，将这一线资源 ...

泰州主城区谈旅游业本来就是螺狮壳里做道场，太当真你就输了。

海之恋1111

这些都是泰州旅游产业发展必做的基础功课，老城 —— 沿宁启和运盐河生态走廊 —— 姜堰溱河，将这一线资源串联起来，关系到泰州未来文旅产业的发展前景，非常可惜， 耽误了这么多年，导致现在泰州文旅产业发展迷了路，丢了魂，找不到发展的方向，这不得不说是泰州发展史上的一大遗憾。

盈盈一水间

泰州城建与商业 发表于 2019-12-26 09:44
交投真想把泰湖鑫福里卖好，不是来炒作这些概念，泰州人民对于这种已经免疫了，远的有郊野公园，近的有城东 ...

交投算盘打得很精。
火车站街区喊了快十年，至今几无建树可以理解，毕竟不在城市发展的主方向上，毕竟主城区人口就这么多，不足以支撑摊大饼。
熬了十年，终于春暖花开，东环高架北延即将通车，火车站及其周边地区与主城区的通勤时间将大幅缩短，连镇通车后泰州火车站更将迎来自开通以来的最后辉煌。
在这时候启动火车站街区东部生态园建设，虽然鸡肋，但聊胜于无。
在这个一无商业配套、二无学区加持的位置开发房地产项目，确实只有别墅是最优选项，主打生态游乐牌。但以泰州一贯的水平，不指望太多大品牌入驻了，这里弄个生态园，方便继续卖卖地，大抵如此。

来过泰州

七分安置房，三分商品房，建设一贯制学校1所、2万平邻里中心以前其他一些配套即可。

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学融创华侨城128平方的别墅区还是有市场的,除了单门独院其他水泥盒子没有价值