本帖最后由 托马斯罗辑 于 2022-1-31 13:55 编辑

除夕大版本更新,根据十四五规划,综合各方面信息绘制,补充大量规划快速路,请以实际为准

更新内容:
1、增加规划高速公路,长江大道调整为高速,同时泰锡常高速、泰州东部高速列入
2、海陵西环快速路调整为江州路并列为近期建设
3、增加祥泰路、创新大道、沿江高等级公路、S411、S229、东风快速路南延、溱湖大道快速化南延等项目
4、调整东环快速路南延线型

————分割线————

建成:共61.2km
东环快速路(S28-永定路),13.4km
永定快速路+海姜快速路(长江大道-溱湖大道),24.0km
东风快速路(永兴路-G40),13.3km
站前快速路(长江大道-秋雪湖大道),10.5km

在建:共9.4km
姜堰南绕城快速路(溱湖大道-S229),5.6km
东风快速路(站前路-迎宾路),3.8km

近期规划:共约36.0km
东风快速路(迎宾路-永兴路),4.1km
东环快速路南延(永定路-健康大道)约5.4km
姜高路快速化(长江大道-S35),约12.9km
溱湖大道快速化(天目路-G328),约4.7km
江州路快速化(站前路-永定路),约8.9km

远期规划:共约135.2km
站前快速路(秋雪湖大道-S229),约17.4km
东环快速路南延(健康大道-高港泰兴界),约11.0km
东环快速路北延(海陵兴化界-S28),约13.0km
祥泰路快速化(永定路-沿江高等级公路),约17.7km
溱湖大道快速化北延(溱湖风景区-天目路),约10.3km
溱湖大道快速化南延(G328-S411),约3.8km
东风快速路南延(G40-沿江高等级公路),约8.1km
S411快速化(S35-S229),约17.9km
S229快速化(站前路-S411),约8.9km
创新大道快速化(长江大道-S231),约12.7km
沿江高等级公路快速化(长江大道-高港泰兴界),约14.4km

合计:约241.8km

ksl2.jpg
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发表于 2022-2-7 09:25:37 来自手机 | 显示全部楼层
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总体看下来,路网结构支离破碎,还是别争论了,早点建成。其他都是虚的
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发表于 2022-2-7 08:27:48 | 显示全部楼层
66#
今年哪条快速路会开工?哪条快速路会进入施工招标阶段?这是大家感兴趣的。
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发表于 2022-2-7 07:19:29 | 显示全部楼层
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个别人,事后诸葛亮、跑题千万里。跟帖首先要尊重主题。另外这些观点是你自己当年就预见到的吗?复盘是小学生都会的,少咋乎。
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发表于 2022-2-7 07:09:45 来自手机 | 显示全部楼层
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还真是没变,又开始半夜长篇大论模式了,不当市长真可惜了
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发表于 2022-2-6 16:35:39 来自手机 | 显示全部楼层
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江洲路快速化不应该局限于永定路与站前路之间,而应该南拓连上泰州大道直至创新大道段快速化。泰州主城区南北向交通的是主流方向,在东有东风、西有江洲快速路的情况下,将有效缓解青年、海陵、鼓楼路通行压力,中轴区域通过东西向道路根据去向可迅速进入快速路。
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发表于 2022-2-6 15:58:02 来自手机 | 显示全部楼层
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海陵老兵 发表于 2022-2-6 15:28
往南没有回头路了,但我看到的依然还是急功近利,南边可是在一片农田里平地建新城,完全没有规划障碍,结 ...

这话说的太对了。
但是也没法回头了。规划好空白带,合理布局未来的建筑
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发表于 2022-2-5 12:50:16 | 显示全部楼层
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海陵老兵 发表于 2022-2-5 08:52
现在向东连接姜堰已经不可能了,我也只是感慨下而已,主要是希望以后不要再犯这种错误了。前面走过的路坑 ...

其实你的观点也未必就错,但是现在趋势是往南了
清茶淡饮浓滋味
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发表于 2022-2-5 08:52:59 | 显示全部楼层
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danfoby 发表于 2022-2-3 23:34
我总结了一下他的观点  就是要向东 连接姜堰

现在向东连接姜堰已经不可能了,我也只是感慨下而已,主要是希望以后不要再犯这种错误了。前面走过的路坑再哪里都不知道以后还会掉坑里的。
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发表于 2022-2-3 23:34:03 | 显示全部楼层
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与雁 发表于 2022-2-3 22:29
老兵,好熟悉呀,原来泰州论谈常客,但是城建想法至今没有什么变化

我总结了一下他的观点  就是要向东 连接姜堰
清茶淡饮浓滋味
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发表于 2022-2-3 23:04:16 来自手机 | 显示全部楼层
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想啥呢,姜堰乡镇的人口都没有动力迁到海陵,你苏陈又何德何能
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发表于 2022-2-3 22:29:53 来自手机 | 显示全部楼层
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老兵,好熟悉呀,原来泰州论谈常客,但是城建想法至今没有什么变化
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发表于 2022-2-3 09:43:48 | 显示全部楼层
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东环快速路可以全程改名叫兴泰快速路,既能表示兴化到泰州也能表示泰兴到泰州。近期只能延伸到健康大道,远期到泰兴高港界,想要继续延伸到泰兴估计得等泰兴设区才有希望
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发表于 2022-2-3 09:41:31 | 显示全部楼层
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更正一下姜高路快速化规划是从阜溧高速到口泰路,不是到长江大道
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发表于 2022-2-3 09:13:13 | 显示全部楼层
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塘湾梁朝伟 发表于 2022-2-3 01:09
前面说的我差点信了,后面海姜之间的房子现在都是卖给哪些人的,泰州有钱人谁会去买 ...

确实,那边离主城区太远了,消费群体不一定有那么多
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发表于 2022-2-3 01:09:58 来自手机 | 显示全部楼层
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海陵老兵 发表于 2022-2-1 23:55
看到很多人说长江路西环不是迫在眉睫就可缓一缓,实在是无语,基础设施等需要了再建已经是马后炮了,这跟反 ...

前面说的我差点信了,后面海姜之间的房子现在都是卖给哪些人的,泰州有钱人谁会去买
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发表于 2022-2-2 03:37:25 | 显示全部楼层
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前面说的很好,最后一段不切实际
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发表于 2022-1-31 17:26:26 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2022-1-31 16:15
恰恰相反。问题不在头尾,而在沿线。

也有一定的问题,熙郡汇水
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发表于 2022-1-31 16:48:38 来自手机 | 显示全部楼层
50#
预计2035全部建成
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 楼主| 发表于 2022-1-31 16:29:18 | 显示全部楼层
49#
wangyunqaz 发表于 2022-1-31 15:52
江洲路快速化应该是全程高架吧,存在一头一尾的问题,与永定路和站前路立交有许多限制因素
...

不看好,多半还是像东风路北段一样,上天入地,主四辅四
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发表于 2022-1-31 16:15:10 | 显示全部楼层
48#
wangyunqaz 发表于 2022-1-31 15:52
江洲路快速化应该是全程高架吧,存在一头一尾的问题,与永定路和站前路立交有许多限制因素
...

恰恰相反。问题不在头尾,而在沿线。
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