前几天咨询站前路二期问题，今天得到答复，将于2021年开工实施，目前正在上报项目

wingsoc

是否有时间表或者2021的计划

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尽早开工吧，总比弄花草强

溱潼第一捣蛋

站前路东延  以后戴南、溱潼人民也会像大市奔了  有了人流就有了福利

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长江大道没必要搞快速路，后期可以考虑东环高架北延到城堡

西仓桥边的少年

东风路也算是主干道了吧，过了阳光新城往北也不修修，坐在车里感觉都飞起来了

风沙雪影

交通局搞快速路还是有一套的，不知道住建局的快速路准备上马哪个项目

姜堰第一帅

西环没下文了？

tugong6

13952639449 发表于 2020-12-13 19:50
泰州的项目不正式开工都不能算数！！

开工了也能磨洋工，青年路北延都几年了

13952639449

泰州的项目不正式开工都不能算数！！

利村行人

快速路里面最紧迫的一是东风路二是姜高路

tugong6

泰州的领导根本不懂得如何经营城市，花了大价钱搞了京泰路南延，总有有个收益吧，收益从哪来，卖地呗，把济川路东延到姜堰，公交通起来，济川路沿线的房子就好卖多了，中医院还在那

城市最关键的是完善路网，打通断头路，至于跨区的快速路，那是锦上添花的东西，何况站前路东延姜堰这一段根本没有平交路口，有必要快速化？直接一级公路标准，六车道就够了，姜高路姜堰段不就如此，泰州大市的领导还不如姜堰的领导

tugong6

哈哈哈，又一年过去了，就知道吹牛逼

我现在才知道原来华港段的353是两车道，这过分了吧？现在连乡道都扩建成四车道了

wingsoc

请问2021年站前快速路二期动工吗？

郑克柔

海姜融合道路篇，最紧迫的是做好海姜大道提升、济川路与长江路贯通、森园路（也可与时俱进改为运河路）与天目路贯通。站前路二期可先实施地面辅道段按照一级公路标准（预留快速化条件），让海陵站前路与姜堰站前路先行贯通起来。以上内容加起来的费用可能就跟站前路二期快速化的费用差不多。经济账要算好。

畅游凤城河

qianhoujun520 发表于 2020-1-11 14:37
政府心目中未来的泰州城核心不在老海陵，老海陵只能是锦上添花，拉不开城市的框架，政府要的是三区融合， ...

你真搞笑，老城修修补补与高架成环有什么关系，把东风路暂且当西环，你让东风路西几十万市民情何以堪！

qianhoujun520

畅游凤城河 发表于 2020-1-11 13:25
泰州交通局领导的思维与常人不同，支持站前路二期，可是应该先把泰州市区高架成环呀！标准的主次不分，本末 ...

政府心目中未来的泰州城核心不在老海陵，老海陵只能是锦上添花，拉不开城市的框架，政府要的是三区融合，再以高铁站为核心营造新城，老城就是修修补补得了

畅游凤城河

泰州交通局领导的思维与常人不同，支持站前路二期，可是应该先把泰州市区高架成环呀！标准的主次不分，本末倒置！

caoliuer1024

前年我们做一个项目，想做个复古的效果。向镇里的一把手提交方案，他跟我们来一句，把老百姓的屋顶都用漆喷成黑色不就行了？由此可见领导层都是些什么货色。蠢加无脑

caoliuer1024

呵呵，去过明年实施，火车站东边落地没有预留，继续敲掉抬升造成的浪费，请问决策者该怎么处置。泰州经济不差，差就差在决策的太没文化，太没眼界，太脑残