本帖最后由 畅游凤城河 于 2020-3-1 20:59 编辑

如今一条东进路改造,投资1.5亿元,2012年九路一桥工程总投资不过3.6亿元,说泰州错过城建发展黄金期一点没错,当年九路一桥工程之首的南通路改造是明确要求电网入地,且纳入工程投资的,让人啼笑皆非的是,地处市中心地段的老东站至五里桥段只把高压线入地,400V线路仍留在地面,导致如今商业中心蜘蛛网林立,纯粹是人祸所致!
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发表于 2020-3-2 11:59:34 来自手机 | 显示全部楼层
9#
我记得以前就是三年再来一个大变化
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 楼主| 发表于 2020-3-1 20:56:34 | 显示全部楼层
8#
座等今年城市建设能有一个大提升,再造一个激情燃烧的岁月!
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发表于 2020-2-27 23:12:04 来自手机 | 显示全部楼层
7#
头就是个平庸之辈
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 楼主| 发表于 2020-2-26 19:21:20 | 显示全部楼层
6#
光阴荏苒,岁月如梭,城建口领导是优胜劣汰还是劣胜优汰,我就呵呵!
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发表于 2020-2-26 17:57:30 | 显示全部楼层
5#
现在住建局永远都不可能达到当年城建的巅峰期了。头头就是个平庸之辈。
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 楼主| 发表于 2020-2-26 07:20:09 | 显示全部楼层
4#
九路一桥工程是2012下半年开始搞的,是泰州建市23年,除建市之初5年拉开框架外,给泰州人留下较深印象的工程了,九路一桥的完工,虽不完美,但也极大的方便了市区人民的生产生活,旧事重提,一个目的,城市建设,利国利民,深得民心,希望史书记朱市长加大城建投资力度,造福一方百姓!
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 楼主| 发表于 2020-2-26 07:03:59 | 显示全部楼层
3#
海陵山人 发表于 2020-2-26 06:44
九路一桥还是贾春林时期搞得,当时说资金有限问题,迎春路全线4改6也是因为资金问题没有杆线入地 ...

你特么的又不懂装懂了,贾春林一个普通副市长,非常委非常务,还贾春林时期,你应该说是张雷时期搞的,迎春路杆线未入地,也非资金问题,而是迎春路四改六,未拆迁,人行道根本达不到道路红线宽度,加上赶工期,与南通路不同,迎春路四改六时杆线入地根本没有列入工程预算。
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发表于 2020-2-26 06:44:40 来自手机 | 显示全部楼层
2#
九路一桥还是贾春林时期搞得,当时说资金有限问题,迎春路全线4改6也是因为资金问题没有杆线入地
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