希望今年能够开工！

利村行人

环评只是立项材料之一，离开工尚远

盈盈一水间

阜兴泰应该是全省不经过地级市主城区空白里程最长的一条高速了

窦小杰

理想的深处 发表于 2020-3-3 09:04
丹金段应该推进，从丹阳东金坛东连上常溧高速，然后不一定非要上溧宁，最好半路向南在溧阳东边连杭长，这样 ...

这个规划是有的，泰镇高速南延原本就是接杭长的，目前杭长自煤山到宁杭高速正在修建，北延就差江南段（泰镇高速丹阳互通南延至宁杭高速段）

理想的深处

等苏锡常南部高速通了，到无锡灵山 拈花湾什么的也可以走这条道

质疑不断

君悦吉呈 发表于 2020-3-3 09:36
暂时没有此规划。随着常宜高速的即将通车，泰州去抗州最便捷的高速公路通道即将产生。泰镇→江宜→宜杭。 ...

里程比现状缩短6公里，同时有18公里左右城市道路替换成高速公里。

君悦吉呈

理想的深处 发表于 2020-3-3 09:04
丹金段应该推进，从丹阳东金坛东连上常溧高速，然后不一定非要上溧宁，最好半路向南在溧阳东边连杭长，这样 ...

暂时没有此规划。随着常宜高速的即将通车，泰州去抗州最便捷的高速公路通道即将产生。泰镇→江宜→宜杭。

理想的深处

丹金段应该推进，从丹阳东金坛东连上常溧高速，然后不一定非要上溧宁，最好半路向南在溧阳东边连杭长，这样就完美了

君悦吉呈

是这样，目前溧宁（溧阳至安徽宁国）高速在建，盐城至临沂高速在加速推进，唯有丹阳至金坛段滞后。全线贯通后这条高速的价值会大大提高！

畅游凤城河

君悦吉呈 发表于 2020-3-3 07:30
如果整个整条路建成，将是阜溧高速。北部通过规划中的盐临高速可直达山东临沂，在灌南转G25可去连云港和胶 ...

阜兴泰镇全线贯通，才能让这条高速物有所值！

畅游凤城河

泰好看泰好吃 发表于 2020-3-3 08:28
兴化铁路什么时候获批呢

高速短板已被兴化补上，高铁不管是盐兴泰还是淮兴泰，都将使兴化插上腾飞的翅膀，兴化加油，泰州加油！

泰好看泰好吃

兴化铁路什么时候获批呢

君悦吉呈

如果整个整条路建成，将是阜溧高速。北部通过规划中的盐临高速可直达山东临沂，在灌南转G25可去连云港和胶东半岛。南部待丹溧、宁溧打通可直抵安徽黄山。原先所称的阜兴泰将真正能体现其价值，希望早日实施！                                       

郑克柔

都说了，高铁与高速公路不一样。高铁要国家层面批准，建设由铁总牵头，一旦批准，相关程序和时间节点由铁总来推进。高速公路是省级层面，什么时候开工，主要取决于省政府当年重点项目安排。所以每一步的时间节点彼此没有太大参照意义。建兴高速2018年5月通过工可审查，2019年3月二次环评。今年是否开工，要看看省重点项目里有没有。因为经过兴化境内的待建高速还有宁盐、兴东，三条高速一年开工的可能性不大。个人希望趁着今年基础建设放水，这些高速公路前期工作成熟度较高，建兴与宁盐今年都能开工，兴东可以缓一缓。

畅游凤城河

该项目的建设对进一步完善区域高速公路网布局，提升路网整体效益，改善里下河地区交通出行条件，服务沿线旅游资源开发，促进区域经济社会发展具有重要意义。

畅游凤城河

笃比特 发表于 2020-3-2 22:50
两次环评后就可以开工了，按工期2年算，也要22年底建成

环评获批之后，下阶段推进项目用地预审、工可报批等前期工作，就可早日开工建设

畅游凤城河

阜兴泰高速公路建湖至兴化段工程路线起自阜建高速终点九龙口枢纽，终点顺接兴泰高速公路，大致为南北走向。途经盐城的建湖县和盐都区，泰州的兴化市，总长71.720km，其中盐都段约19公里、建湖段约16公里、兴化段约38公里，全线均为新建段。项目将新建双向四车道高速公路，设计车速为120km/h，全线路基宽度27m。扩建1处枢纽和1处互通，新建5处互通，新建2处服务区。工程总投资117.791亿元。

郑克柔

笃比特 发表于 2020-3-2 22:50
两次环评后就可以开工了，按工期2年算，也要22年底建成

高速与高铁审批部门层面完全不在一个级别，高铁两次环评作为即将开工的参照，并不适用于高速公路。

海陵山人

葛立恒 发表于 2020-3-2 23:10
三句话不离海安你会死吗

本来就是的，海安西绕城高速（东海张）接上盐靖高速和张皋通道后泰州、常泰、江阴、江阴二、张皋等几条过江通道，都会被海安一网打净。

葛立恒

海陵山人 发表于 2020-3-2 23:08
下一步泰州能争取的一条高速如果沿着北沿江高铁线路走向接张皋，就好咯，可惜没这个想法!隔壁的海安又磨刀 ...

三句话不离海安你会死吗