扬兴盐，跟扬州交易淮兴泰(原标题具有误导性，已改） - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

本帖最后由 tugong6 于 2020-3-23 11:48 编辑

枕水泰州终于有网页版了，昨天打不开来着，以后发帖方便了

朱市长提议盐宜过扬泰机场，泰州网友彻底炸了

其实我不知道朱市长是怎么个想法，毕竟不是朱市长肚子里的蛔虫。但是就我的看法盐宜过扬泰机场是个完美的想法，可能大家看到这里就觉得我扯淡了，下面说说我的理由

首先，盐宜这么多年进展不佳原因在哪？可能一个人都能讲出一个原因，在我看来两个原因，第一过江通道卡脖子，第二个原因盐宜被盐城泰州无锡各自有各自的想法，于是变成了贪吃蛇，这一点在规划铁路的时候很忌讳，除非有很大的区间客流。。

那么既然盐宜已经成了鸡肋，干嘛不放弃，重新规划泰州的铁路呢？不过再放弃之前，也要压榨最后一点价值。

我的想法是盐城兴化扬泰机场，接北沿江高铁扬州南站。。。这个有什么好处呢，首先解决了盐城去南京的问题，第二嘛，扬州闹着要北沿江并东站，现在好了，你不是要并站么，那就并南站吧

有人说了，这种为他人做嫁衣的事泰州不仅仅一次了，还做啊？如我标题，跟扬州交易淮兴泰啊，淮兴泰最大的问题是经过扬州，随时被扬州卡脖子，现在泰州可以跟扬州做交易，扬兴盐要经过兴化，咱两各自卡各自的脖子，还不如各取所需。。。

有网友曾经说过，淮兴泰一根铁轨奠定泰州百年铁道基业，我严重同意，为了淮兴泰，泰州可以不惜一切代价

那么有人问了，有了扬兴盐，盐宜南段怎么处理？北段是淮兴泰，南段就是泰州泰兴接沪宁城际常州站。有人说了，哥们你是不是忘了靖江了。。。别急啊，接常州站那是副菜啊，主菜是从泰兴站引出，过靖江，设江阴东站，并无锡东站，接苏州北站通苏嘉场，江阴东站与南沿江设东北和西北联络线。。。。

淮安泰州无锡苏州，一气呵成，既能上通苏嘉，去东南沿海，也能在苏州北站换场上京沪高，到上海。这将是泰州最重要的铁道线，重要性超过北沿江。。。

又有人问了，你这规划是不错，只是盐宜初衷是去盐城，现在盐城去不了咋办。。从大丰站也就是盐城南站引出，并东台站，并宁启姜堰站，接泰州南站。。。。有人说这规划不错，加强了东台与泰州联系，削弱了海安，只是盐城好像看不到多少好处，会推动吗？

呵呵呵，这就是扬州给泰州的助攻了，我上面说了扬兴盐，除非设江都南站，否则扬州是不会让北沿江与连镇设东南联络线的，换句话说扬兴盐无法上五峰山大桥，接镇江站和镇江东站，也就是说无法上宁安和扬马城际，随着合安九建成，宁安再也不是局域网，而是重要的南下通道。

说了这么多，就是盐泰接泰镇，在泰州大桥旁边再建个大桥，设扬中站，接入连镇镇江新区站。。。当然这里面有个问题，在东风路西边铁路拐弯半径可能不够，要减速，不过考虑到这是城际，可以理解

按照我的规划，泰州南站将分为三个场，从南广场开始，北沿江场2台6线，纯粹的过路站。。。淮泰常（苏）场，4台8线，扬州南通方向过来的车换场，所以站台规模大一些。。。。盐泰镇场，3台7线，用于始发动车，泰州站有整备所，所以泰州南站也要接过光荣传统，设动车存车场。。。。南通有动车所了？那又如何，存车场这东西在未来也不是什么稀奇的东西了

希望泰州市委市政府能够大胆规划，努力上争，别抱着盐宜这根死柱子了！！！！！

最后我还是希望东风北路能够全程高架，既然最省钱，那干嘛不全程高架，就是因为怕拆迁？扯淡

兴化第一帅哥 · 发表于 2020-4-18 18:54:57

saq511219127 发表于 2020-4-12 23:04
远景规划里有一条从安徽蚌埠经界首到兴化再到大丰的时速200客货线，这样实际已经形成了淮兴泰，再新建的可 ...

这个是有生之年了，能把盐泰锡宜赶快开工兴化人民就谢天谢地了，全省不通高铁的县没有几个了吧

拎壶冲 · 发表于 2020-4-15 17:56:00

tugong6 发表于 2020-4-15 17:49
谁告诉你扬兴盐对扬州来说可有可无了？如果北沿江并站，扬兴盐的重要性立马上升，成为盐城到南京南和南京 ...

楼主很有想法哦！

tugong6 · 发表于 2020-4-15 17:49:48

泰州九龙发表于 2020-4-10 21:06
你没有搞清楚一点，扬兴盐对于扬州可有可无，有更好没有也无所谓，淮兴泰可是关系泰州的命脉的，扬州会傻 ...

谁告诉你扬兴盐对扬州来说可有可无了？如果北沿江并站，扬兴盐的重要性立马上升，成为盐城到南京南和南京北最快的通道，扬州也就随之加强了枢纽地位，虽然重要性对于扬州比不上淮兴泰对于泰州，但是也不是可有可无的东西，何况还接扬泰机场，江苏目前还没有哪个机场有正儿八经的机场站呢，徐州观音机场站不算的话

saq511219127 · 发表于 2020-4-12 23:04:30

远景规划里有一条从安徽蚌埠经界首到兴化再到大丰的时速200客货线，这样实际已经形成了淮兴泰，再新建的可能就小了

泰州九龙 · 发表于 2020-4-10 21:06:21

tugong6 发表于 2020-3-23 09:24
我觉得你不该在我的帖子里面评论，去隔壁比较好，因为你驴群不对马嘴

盐宜在我看来就是个死柱子，为啥死 ...

你没有搞清楚一点，扬兴盐对于扬州可有可无，有更好没有也无所谓，淮兴泰可是关系泰州的命脉的，扬州会傻到做这个交易吗？再说盐宜铁路不经过扬州就算了只要经过扬州那么扬州就有话语权完全可以争取走机场促成宁盐高铁。只要到时候扬州一争取盐城，南京也会乐于建成的大家极大欢喜。泰州也省了一笔拆迁费用

兴化第一帅哥 · 发表于 2020-4-7 00:04:16

做强做大兴化站

tugong6 · 发表于 2020-3-23 20:52:54

泰州小市民发表于 2020-3-23 20:45
盐宜也好北沿江也罢最后都不可能让各方面满意做为泰州人都希望泰州能得到最完美的线路但现实不可能每一 ...

你的意思是不撞南墙不回头了？你不会希望哪天省里良心大发了吧？那你有的等了，还不如好好想想哪里出了问题，盲目上争等于0

我的方案就是围绕淮兴泰进行，你觉得淮兴泰可有可无吗？

tugong6 · 发表于 2020-3-23 20:47:40

本帖最后由 tugong6 于 2020-3-23 20:49 编辑

盐宜北沿江2 发表于 2020-3-23 19:56
你不要再说了，基本说是铁路盲，令人可笑，鉴定完毕。

动不动给人扣帽子，呵呵了，有理说理，扣个大帽子显得自己高明？

我说的都不存在技术问题，按照你发的帽子，人家鲁南高铁接曲阜东，岂不是要被你可笑死了？

tugong6 · 发表于 2020-3-23 20:46:22

龙凤呈祥发表于 2020-3-23 18:21
泰常铁路进不了常州站是因为沪宁城际饱和了？那么同理，盐宜在无锡更是进不了无锡站！ ...

谁说进不了常州站了？我的意思是沪宁城际日趋饱和，没多少加车的空间

我发现现在有的人阅读理解能力这么低下吗？

泰州小市民 · 发表于 2020-3-23 20:45:51

盐宜也好北沿江也罢最后都不可能让各方面满意做为泰州人都希望泰州能得到最完美的线路但现实不可能每一样都称你的心如你的意一开始周边没有高铁盐宜刚出来的时候没人会在意线路怎样只要有现在拖这么久想法多了今天争这个明天争那个为什么不能静下心来盯着盯着一个方向追现在泰州还有时间给争来争去吗邻居吗今年都坐上了

盐宜北沿江2 · 发表于 2020-3-23 19:56:53

tugong6 发表于 2020-3-23 16:48
盐宜槽点太多。。已经不想吐槽了，不然不会这么多年还是储备项目

你觉得有点不切实际无非是觉得推翻你对 ...

你不要再说了，基本说是铁路盲，令人可笑，鉴定完毕。

龙凤呈祥 · 发表于 2020-3-23 18:21:43

tugong6 发表于 2020-3-23 09:13
泰常铁路对接的是常州站，问题是沪宁城际日趋饱和，没多少空间了，而且沪宁城际往上海方向在苏州园区联络 ...

泰常铁路进不了常州站是因为沪宁城际饱和了？那么同理，盐宜在无锡更是进不了无锡站！

tugong6 · 发表于 2020-3-23 16:48:23

泰州小市民发表于 2020-3-23 16:43
个人觉得有点天马行空不切实际个人还是支持最初的盐宜整天改来改去根本就没完美的方案整天想这个好处 ...

盐宜槽点太多。。已经不想吐槽了，不然不会这么多年还是储备项目

你觉得有点不切实际无非是觉得推翻你对泰州高铁的认知，其实你不觉得盐宜很别扭吗？盐城到南京还要泰州南倒开，你要是盐城，能支持这玩意？

泰州小市民 · 发表于 2020-3-23 16:43:11

个人觉得有点天马行空不切实际个人还是支持最初的盐宜整天改来改去根本就没完美的方案整天想这个好处想那个好处一件事都办不好

tugong6 · 发表于 2020-3-23 15:09:15

与雁发表于 2020-3-23 14:26
盐泰宜这个线路已经是储备项目，淮兴泰还在天上飞

至于淮兴泰，史书记提出淮兴泰的时候，是借助盐宜，但是难道盐宜不存在了，淮兴泰也不存在了？

淮兴泰最大的阻碍就是扬州，短路扬州嘛，但是我们想想难道泰州就没有能够被扬州短路的高铁线路了？咱们主动提出扬兴盐，跟扬州做个交换，各取所需，我想这可能是朱市长的初衷吧，不然盐宜再过扬泰机场，这路线绕的，相信正常人都觉得有问题

别看盐宜现在是储备项目，淮兴泰现在仅仅是概念，后来居上的项目不少，关键是看自己怎么争了

tugong6 · 发表于 2020-3-23 15:04:36

与雁发表于 2020-3-23 14:26
盐泰宜这个线路已经是储备项目，淮兴泰还在天上飞

为啥始终是储备项目，楼上某些人以及泰州官僚好好想想

片面强调省里面欺负泰州根本不客观，泰州GDP又不是全省垫底，难不成仅仅泰州是软柿子？

我主帖里面已经说了盐宜是死柱子的原因，说白了高铁你可以绕来绕去，前提是两端是大城市，比如南沿江，尤其是南沿江目前只能借沪通去上海，这路线够饶了吧？为啥还能建？因为两端是南京和上海啊，玩的就是区间客流

盐宜一端是盐城，一端是宜兴，两不考，人家盐城是杭州直接走通苏嘉，理都不理你，无锡不要说了，无非是看上了宜兴到无锡通高铁，现在无锡提出了新长电气化市域铁路，已经够用了，就剩下泰州，打悲情牌，有用？

楼上某些人和泰州的官僚就是不思进取，死抱着盐宜，有人问盐宜这么多年咋没建，一句省里欺负我们，推卸责任了事，就没有充分发挥主观能动性

tugong6 · 发表于 2020-3-23 14:57:37

泰州铁路公众号发表于 2020-3-23 11:46
唉，楼主的标题和内容对不上，内容又跟评论对不上，思维太发散，广大网友跟不上啊还被说不认真看，委屈ing ...

我之前说盐宜过扬泰机场，这只是个客观事实，就是朱市长提出来的，我从朱市长的提议，谈谈我的看法和规划

盯着我的标题看，内容不仔细看，就发评论，怪我了？

我下面还特地画了个图，还有人说什么泰州南站过扬泰机场，我那张图，泰州南站跟扬泰机场一毛钱关系没有

wfxwdd · 发表于 2020-3-23 14:51:37

盐宜5年怕滴都没得上。喊了好几年了。

与雁 · 发表于 2020-3-23 14:26:35

盐泰宜这个线路已经是储备项目，淮兴泰还在天上飞

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