上周去了趟海陵，有点感想。
    泰州近些年的干道建设与新城建设还是可圈可点的。最佳观景点应该在永定快速路春兰路至东风路区间，向西看颇具气势。另外站前路高架修的很高，气势雄冠江北，有点上海中环的味道。
    但本人走了一遭，基于扬州的生活记忆，直观印象是泰州的新建住宅以百米居多，散状分布在城区各处，这点是两市差异最大的地方。某种程度上，泰州出现了城乡同构的图景。这点与北方城市的扩张路径相似，尤其是北方冬季树木凋零后，干燥的黄土赤裸裸地包围着新时代的钢铁森林。西州的扩张，一般用中低容积率的住宅开路，以接续的方式从旧城向外伸展，虽然建成区不是特别大，楼还挺矮，但是显得较为扎实，若有自然景观亦或是城市公园的点缀，反而有一种舒适小城的意象，西版“水城慢生活”。
    在扬泰这种城市能级的现实背景下，能为增量住宅背书的外来移民实在是有限。某种程度上，高强度的土地开发模式，反而会成为城市发展的阻碍。用规模效应的思路，毁了规模的达成与实现。一条长轴，多点并进，恢弘的城市图景。欲望是无穷的，想象是美好的，但扬泰不是深圳。
    建议泰州紧密围绕城市南北轴线，迅速的有的放矢的营造高品质城建。城河节点，市府节点，金融商业节点，天德湖节点，药城节点。轴线上的每一块土地都不容降格，以最大的动能去先期营造。日后再东西发散，会容易许多。
    其实走在泰州的很多地方，和走在扬州的很多街道是极其类似的，都有着被吐槽的四车道。在新区，扬泰各有优劣，金融城泰州更胜一筹。在老城，扬州经过二十年数轮的亮化提升，比泰州要领先。一个最突出的例子，泰州绿油油的公交站棚。我很少在枕水看到有人反思或自嘲的时候吐槽这点，不知是习惯了还是怎么了，但这真的很丑，很丑。另外街道的绿化缺乏前期的设计，后期维护也略滞后，多数灌木已经疯长的失了形，缺乏修剪。
    同时我也发现，泰州存在路边宽人行道处跳广场舞的现象。基于西州前shuji的《公园城市》，这个现象并不是反映了居民生活水平的提高，有了雅致去经营自己的饭后生活，而是城市有品质的公共空间缺乏的表现。初闻这个观点，多数人都是嗤之以鼻的，包括我。但现实就是这样，明显公园散步锻炼更香，喜欢广场舞也是在有品质的城市广场上。
    老城要有二次城建的思维，深耕城市街道，提升街道空间，城之基。新城要有一鼓作气的魄力，营造城市名片，城之顶。
    我在枕水写这么多，确实是希望泰州能够发展得更好，扬州城市论坛的氛围，我已厌恶，枕水胜了不止一个档次。
    最后引用泰州万象城工地的标语。
   
    城建没有底线思维，没有忧患意识，没有适宜路线，没有当先魄力，也是“两改一归”的宿命。

与雁

公交站台泰州已经更新过了，反对再折腾，适当的可以在颜色上下点功夫，老城区、莲花、高新区，可以喷刷不同的颜色

bswms

tugong6 发表于 2020-4-15 17:58
公交站台颜色确实要吐槽，但是扬州那种公交站泰州学不来，你说泰州是古城也要有人信啊，这叫邯郸学步，把 ...

不是只有仿古才叫好看的

姜堰第一帅

tugong6 发表于 2020-4-15 17:58
公交站台颜色确实要吐槽，但是扬州那种公交站泰州学不来，你说泰州是古城也要有人信啊，这叫邯郸学步，把 ...

药城的站台有点现代感，感觉还可以比市区绿色的站台好看多了。

tugong6

凤城大象 发表于 2020-4-13 17:49
泰州的细节不够看，之前我在论坛就谈了公交站台，公交车颜色都是绿色的细节问题，泰州的公交站台做的太难看 ...

公交站台颜色确实要吐槽，但是扬州那种公交站泰州学不来，你说泰州是古城也要有人信啊，这叫邯郸学步，把颜色改改就行

海陵第一帅哥

兴化第一帅哥 发表于 2020-4-13 14:44
虚州高架快速路还没泰州多

隔壁在建的明年年底都绕环了，然后另外高铁站在建一条加江都现有一条。哎。

saq511219127

兴化第一帅哥 发表于 2020-4-13 14:44
虚州高架快速路还没泰州多

人家明年底都成环了

saq511219127

bswms 发表于 2020-4-13 22:48
商业需要相应的收入与人口。泰州收入略胜于扬州，缺的是城区人口。如何吸收人口是重点，至少要对兴化姜堰 ...

抽样调查的人均收入就别老拿在嘴边了，也没见泰州同岗位工资比人家扬州高，实打实的人均储蓄，人均消费，人均汽车，人均票房没一样比人家扬州高的，人均收入只是官老爷的一块遮羞布！

Yubin

杨泰一家，共同加油！

bswms

利村行人 发表于 2020-4-13 21:58
同意作者关于缺少有品质的公共空间的说法，比如兴化的三水园，里面有标准足球场、篮球场、跑道、广场，泰州 ...

海陵的凤城河很棒，但是不能仅拥有凤城河。“水城慢生活”应该是针对大区域的城市调性，一种体系，而非某条河。这种空间体系和产业基础一起，共同吸引人口。

bswms

爱我大泰 发表于 2020-4-13 18:47
中轴线逐步被住宅占领，这得多缺钱啊？把宝贝都当了

底线思维不能缺位。

bswms

吃瓜逛枕水 发表于 2020-4-13 17:41
泰州还是太松散，泰州南现在布局春兰路东，上马高铁新城，总感觉底气不足。有人已经开始打主意，搬城区其他 ...

是的，吸引人口是一二三四五线城市的共同问题。

bswms

泰州铁路公众号 发表于 2020-4-13 14:44
泰州需要学习扬州的商业招引，隔壁的商业在三四线城市中算是比较成功的
...

商业需要相应的收入与人口。泰州收入略胜于扬州，缺的是城区人口。如何吸收人口是重点，至少要对兴化姜堰有足够的吸引力。

bswms

hao170510 发表于 2020-4-13 14:38
扬州的建筑密度比泰州高的多，泰州目前处于拉框架阶段，显得很松散，很空，所以，这几年泰州要填充，才能有 ...

扬州由于建市早，新区起步早，框架内填充的比较充分。但是论单块地的开发强度，泰州更高。

猫和豆

bswms 发表于 2020-4-13 22:24
京华城核心区不能盖，就如果周山河核心区得留出来，不能随意更改规划变成住宅，这也是我的观点。
    ...

是啊，天德湖周围、体育公园周围、文创园、高铁新城还有那么多空地，住宅也不应该盖到周山河核心区来

bswms

猫和豆 发表于 2020-4-13 20:31
那扬州明月湖周围一圈以及京华城周边的商业地块盖住宅了吗？还不是先空着作绿地或者停车场。 ...

    京华城核心区不能盖，就如果周山河核心区得留出来，不能随意更改规划变成住宅，这也是我的观点。
    但是为了支撑京华城商圈的客流，扬州西区从京华城建设开始，铺满了7平方公里的中低容积率的新商品房。而这么多年，一直只有京华城一家mall，近些年住宅接近开发完毕，逐渐出现了若干写字楼，才有了其他mall。

姜堰第一帅

实事求是评价很中肯确实对比扬州还有很多不足之处。前两天刚去扬州瘦西湖路很宽包括中间的绿化带也很宽，说明之前规划就做了充足的预留。

利村行人

同意作者关于缺少有品质的公共空间的说法，比如兴化的三水园，里面有标准足球场、篮球场、跑道、广场，泰州作为地级市也应该有类似的场所

泰有戏

兴化第一帅哥 发表于 2020-4-13 14:44
虚州高架快速路还没泰州多

有空你去看看再说吧

猫和豆

bswms 发表于 2020-4-13 19:55
当然不能肆意地住宅填充，最核心精贵的地自然要给服务业。但是三线城市能吃得下的服务业建筑面积就那 ...

那扬州明月湖周围一圈以及京华城周边的商业地块盖住宅了吗？还不是先空着作绿地或者停车场。