1.中间红色线为海陵北路、黄色线为既有道路、绿色线为规划或在建道路；
2.考虑到此区域南北向沟通中心城区，仅有海陵北路一条且年久失修、居民杂居、路况复杂，建议本期青年北路延伸至阳光大道（长江大道、江洲路、东风路均能够沟通阳光大道），吐槽一下2车道的阳光大道居然也能叫“大道”；
3.考虑到此区域南北向沟通中心城区已有青年北路、海陵北路，但东西向沟通渠道不足，建议泰渔路西延（双向2车道+非机动车道）长江大道，基本都农田，需要架桥3座（135米宽的南官河、分别为20米宽和40米宽的未知小河），不想拆迁的话从麒麟村南侧布线，过江洲北路后西接梅兰春厂区北侧道路至长江大道；
4.青年北路为泰州重要的南北主干道，森园路至阳光大道段力推双向六车道+侧分带+非机动车道；如财力有限，站前路北侧段可为双向四车道+侧分带（也可不设置）+非机动车道；青年北路远景规划经朱庄西侧至原港口镇娄华线（港口大转盘西侧300米左右）。

窦小杰

世界城万象城 发表于 2020-4-22 18:14
北控不是北禁，不要审偏题。

偏题吗？我的意思压根不是北禁，而是北控形式下，北面的道路建设都被架空了

长三角泰州

好多路断头都是被小区断了，其他原因造成的断头有魄力下功夫都好处理，就是被小区断头的怕是很长一段时间内城北的痛，规划害人啊。还有个不得不提的就是被坡子街断头的海陵路

质疑不断

不过海陵城北的路网发展还是要优先解决通扬河以南、东进路以北区域的断头路，同时可以做好南北干道与北环站前路的顺畅连通（已建道路高标准改造、规划道路高标准一步到位新建）

世界城万象城

窦小杰 发表于 2020-4-22 18:13
没有什么不可能，当初北控到通扬河就是个残废规划。无论怎么安排都应该在启扬，道路全部打通到那边最好 ...

北控不是北禁，不要审偏题。

窦小杰

行走的鸡腿子 发表于 2020-4-22 12:18
市区的道路几乎不可能北过宁启，没有预留相关通道，走高架跨越太大，也几乎不可能，东西向可能性也比较小， ...

没有什么不可能，当初北控到通扬河就是个残废规划。无论怎么安排都应该在启扬，道路全部打通到那边最好

质疑不断

南北路过宁启现在没问题。宁启复线电气化改造时，市区段（泰州西站～泰州站）建的高架。而且是双线的。老线废弃了。可怜东风路和秋雪湖大道当年都花了几千万做的顶进式涵洞。

行走的鸡腿子

市区的道路几乎不可能北过宁启，没有预留相关通道，走高架跨越太大，也几乎不可能，东西向可能性也比较小，本来就是乡村支路，特别是泰鱼路