5月30日10时，一列C3816次动车组列车从上海站始发，沿着京沪、通沪铁路，跨越长江，驶向南通方向，标志着通沪铁路赵甸至黄渡段联调联试工作结束，转入运行试验阶段，离6月底线路具备开通运营条件越来越近。






为什么要做运行试验




试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。



试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致，与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。








通沪铁路赵甸至黄渡段2014年3月开工建设，于今年4月20日开始联调联试。截至5月30日，通沪铁路赵甸至黄渡段共开行各类试验列车700余列，检测总里程达18393公里，综合检测列车试验最高时速达220公里，顺利转入运行试验阶段。






通沪铁路是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。






通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，将进一步提高铁路过江通道能力，有利于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，使苏州所辖张家港、常熟和太仓三市同时接入长三角铁路网，也让南通至上海间铁路出行径路“曲线变直线”，不需通过南京中转，预计今后两地之间铁路出行最短时间将从现在的4小时左右压缩至1.5小时左右，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角向更高质量一体化发展等具有重要意义。




素材：《人民铁道》报业有限公司上海记者站（上海局集团公司融媒体中心）

期待泰州改变

世界城万象城 发表于 2020-5-31 09:53
你们都是蔡钱微信群里的人，这里是关注泰州城建的枕水论坛，你们这样对待其他网友实在太过分，本人也有不 ...

讨厌你是所有真正关心泰州城建人的思想，想想看为什么QQ群都吧你禁言了。打着关心城建的旗号，心理的那点小心思你以为大家都看不出来？

向往自由

向往自由 发表于 2020-5-31 11:29
火车站南边那条路两车道的路叫龙腾路吧？能不能先扩建下？嫌不嫌丢人？

估计县级市都找不到第二家！

向往自由

火车站南边那条路两车道的路叫龙腾路吧？能不能先扩建下？嫌不嫌丢人？

言川

世界城万象城 发表于 2020-5-31 10:09
哦那算了，还是不写了。

写吧，多爆料，少煽情，只要真心关爱这个城市

隔壁老王

世界城万象城 发表于 2020-5-31 09:53
你们都是蔡钱微信群里的人，这里是关注泰州城建的枕水论坛，你们这样对待其他网友实在太过分，本人也有不 ...

改个屁

世界城万象城

eunhye99 发表于 2020-5-31 10:04
你不知道你发的那个啥憧憬过于恶心么

哦那算了，还是不写了。

eunhye99

世界城万象城 发表于 2020-5-31 09:51
每个人都有说话的基本权利，前提要合法合情，为啥你总怂恿封别人号？你不喜可以不看，也是饱含着对家乡的 ...

你不知道你发的那个啥憧憬过于恶心么

世界城万象城

隔壁老王 发表于 2020-5-31 09:28
能不能把明天封了？太呕心了！

你们都是蔡钱微信群里的人，这里是关注泰州城建的枕水论坛，你们这样对待其他网友实在太过分，本人也有不好的地方以后慢慢注意改进。

世界城万象城

eunhye99 发表于 2020-5-31 09:24
还就要写  封号吧

每个人都有说话的基本权利，前提要合法合情，为啥你总怂恿封别人号？你不喜可以不看，也是饱含着对家乡的深厚感情。

隔壁老王

能不能把明天封了？太呕心了！

eunhye99

世界城万象城 发表于 2020-5-31 09:14
就要写，不然憋在心里难受。感动+期盼+泪水+憧憬为主题贯穿全文……

还就要写  封号吧

世界城万象城

eunhye99 发表于 2020-5-31 09:10
没人要看

就要写，不然憋在心里难受。感动+期盼+泪水+憧憬为主题贯穿全文……

eunhye99

世界城万象城 发表于 2020-5-31 09:04
2020年7月1日，泰州火车站首开上海动车，2005年7月1日是我们泰州火车站客运开通的日子，历经整整15年的峥嵘 ...

没人要看

eunhye99

世界城万象城 发表于 2020-5-31 09:04
2020年7月1日，泰州火车站首开上海动车，2005年7月1日是我们泰州火车站客运开通的日子，历经整整15年的峥嵘 ...

求你了 别写  

世界城万象城

2020年7月1日，泰州火车站首开上海动车，2005年7月1日是我们泰州火车站客运开通的日子，历经整整15年的峥嵘岁月，从一个多次坐单线绿皮列车经常待避晚点进宁的普通学生到如今江苏江北地区广大千万人民等待了近半个世纪就快开通200复线进沪动车中青年大叔的我，大家共同见证了中国时代变迁和江苏江北铁路的发展历程，7月1日这对于我们泰州站也是很有历史纪念意义的。7.1当天将会发布千字感悟帖以示怀念和憧憬泰州未来高铁的建设。

世界城万象城

最有悬念的还是到黄山北的那对首开高铁车次的具体车型，希望是兔子车型，兔子列车启动时那声音特有磁性，蛮欢乐的气氛。不知泰州站的高铁车次语音广播还是和动车特快的检票进站一样这么播报？“旅客们，请注意:高5326次列车开始检票，请到一层检票口检票进站，列车停靠在一站台，进站后不要在站台上奔跑，请按照车厢号排队，不要越过安全黄线，在站台行走时请不要看手机，注意安全”

世界城万象城

京泰汽车站地下停车场应该启用了，随着通达上海杭州温州厦门福州成都黄山等沿线高铁动车车次的开通，泰州站客流平时每日达到或接近1万人的发送客流是一定的，火车站配套的停车场必须考虑，同时兴化、泰兴、靖江等客运大巴班次应该从泰州京泰站始发经停泰州南站，一路上全程高架快速路很方便的。

世界城万象城

质疑不断 发表于 2020-5-31 08:09
一层通侧站台，只对应一条到发线，增加检票口有毛用。
泰州火车站始发经停车次跟枢纽站比差太远了，这个 ...

泰州交通局、公交公司总是回复泰州火车站公交站台饱和了，不能增加火车站公交车次，明明西侧京泰站广场空在那里稍加改造就可以作为公交首末站，同时西侧公交公司分停车场完全也可以作为首末站使用，关键是想不想做的问题。

质疑不断

世界城万象城 发表于 2020-5-31 07:53
还有个问题啊，泰州站闸机进站台检票口一层+二层只有2个，7.1起车次多了，比如一天总计80个班次，二层检票 ...

一层通侧站台，只对应一条到发线，增加检票口有毛用。
泰州火车站始发经停车次跟枢纽站比差太远了，这个问题上不存在瓶颈。徐州东一期爆棚的局面不会在泰州站候车问题上出现。社会车辆停放进出循环，公交线、连廊、餐饮才是需要解决的问题。
对于集中时间段密集车次，二楼会提前检票，依次通过天桥把各车次乘客分配到不同站台上。