规划局已答复东风路部分路段为什么采取隧道不采取高架 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

泰州市自然资源和规划局回复：
尊敬的网友您好！东风路北段快速化改造已经市政府充分研究，并通过专家评审会审查。迎春路以南段设置隧道，一是可以减少对沿线景观的影响，提升泰州城市品质；二是沿线有二附中、妇产医院、海陵公安局等地块，高峰时段出行压力大，采用隧道方式有利于周边地块快速集散；三是由于两侧用地限制，快车道仅能设置双向四车道，假如采取全线高架模式，长距离的高架双向四车道安全系数不高，车辆出现事故后极易造成大面积拥堵。感谢您对城市建设的关心支持！

溱潼第一帅哥 · 发表于 2020-6-7 22:44:40

X1018 发表于 2020-6-7 22:40
南京6月7日16时通车的红山路隧道，南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥，分别穿越现状红山南路、华跃路、丹霞路， ...

设计时速60？？？

X1018 · 发表于 2020-6-7 22:40:20

南京6月7日16时通车的红山路隧道，南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥，分别穿越现状红山南路、华跃路、丹霞路，止于丹霞路北侧，全长1.43公里，隧道双向6车道通行，设计时速60公里/小时。

偶尔回来 · 发表于 2020-6-2 20:09:56

说安全性，我就笑了，领导不知道隧道发生事故的危险性多大吗？如果汽车爆燃，后面的车辆很有可能无法及时撤离造成烟气中毒事故。救援也不如直接可以云梯营救的高架安全便捷。隧道每周还需要一天的夜里进行封闭维护

别爱我 · 发表于 2020-6-2 10:54:11

最奇葩的看不出来么，东风路高架，从北往南走，不能从永定路下来。大泰州没有最奇葩只有更奇葩。

引江河66 · 发表于 2020-6-2 08:39:58

引江河66 · 发表于 2020-6-2 08:38:15

东风路规划道路红线宽度45m，两侧建筑退让至少10m，道路快速化能用的宽度至少65m。

zhangweiguojs · 发表于 2020-6-2 08:29:59

人之初本善发表于 2020-6-1 18:40
南京城西高架还拆了呢，高架噪音大，也不是绝对的好，大家冷静，只要早点修好，城建搞搞好，我们欢迎 ...

不知道不要大放厥词,南京就是因为四车道肠梗阻拆的.泰州还前赴后继.现在没有能力就不要搞.自规局短视造成的损失还小吗?还少吗?

tugong6 · 发表于 2020-6-1 21:51:50

Klaus 发表于 2020-6-1 17:28
为啥都说扬州城南快速路，人家不是六车道吗

扬州城南快速路地面快速化，加隧道，很坑爹的，投资巨大

来过泰州 · 发表于 2020-6-1 21:42:46

已经说不动了。不过还是建议主线保持双向6车道把。你定了6车道，设计单位肯定会有办法实现的。一定要主线6车道！主线6车道！主线6车道！

君悦吉呈 · 发表于 2020-6-1 21:29:00

眼界、格局以及自知的原因，决定了泰州城建遗憾不断。四车道城市道路尚有机会改六，快速路高架隧道如何改？每次开车经过南通通京大道青年路四车道隧道时都想骂娘，南通市民对通京大道四车道诟病已久，泰州还要前赴后继一“堵”为快？濠滨论坛曾讨论如何四改六，但造成的遗憾很难弥补。这可是南通7～8年前的作品啊！2020的泰州在3后将重复这样的故事，2023年竣工后将骂声不断。