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发表于 2020-7-9 10:47:46 | 显示全部楼层
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泰州将来去苏州会不会通动车或者高铁,不知通苏嘉和泰州有没有联系?
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发表于 2020-7-8 23:08:11 | 显示全部楼层
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crazy 发表于 2020-6-7 13:56
早上7点的车,九点半就到了,可以玩大半天呢,晚上七点十五回泰,九点55可以到泰州火车站 ...

主要城南去火车站不方便,走快速路也得半个小时了
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发表于 2020-7-8 11:33:45 来自手机 | 显示全部楼层
55#
地海评论员 发表于 2020-7-8 10:32
北沿江对泰州最大的意义是,可以利用上海始发往西往北方向的大量车次经停泰州,极大地增加泰州铁路的通达 ...

北沿江建成通车,宁启客运功能可能就要下降很多了吧?
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发表于 2020-7-8 10:32:16 | 显示全部楼层
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Morgan 发表于 2020-7-8 09:13
北沿江不一定在入沪上比沪通铁路有多大优势;到不了上海站(到不了中心),到不了虹桥站(等于到不到飞机零 ...

北沿江对泰州最大的意义是,可以利用上海始发往西往北方向的大量车次经停泰州,极大地增加泰州铁路的通达能力,通俗的讲,就是搭上海的顺风车。至于入沪本身,沪通铁路目前每天20对,足矣。况且北沿江过江通道未建成以前,北沿江原本就是准备利用沪通过江的。
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发表于 2020-7-8 10:05:14 | 显示全部楼层
53#
Morgan 发表于 2020-7-8 09:13
北沿江不一定在入沪上比沪通铁路有多大优势;到不了上海站(到不了中心),到不了虹桥站(等于到不到飞机零 ...

目前的方案北沿江过江后进太仓站的,从太仓站出来可以通过沪通一期去上海站、上海虹桥站;通过沪通二期去上海东站。
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发表于 2020-7-8 09:55:03 | 显示全部楼层
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又招标,我知道的就发不了三次招标了
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发表于 2020-7-8 09:13:18 | 显示全部楼层
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北沿江不一定在入沪上比沪通铁路有多大优势;到不了上海站(到不了中心),到不了虹桥站(等于到不到飞机零换乘了);只能到达新建的上海北站;在外环那个地方;很偏了;极其不方便
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发表于 2020-7-8 08:22:40 | 显示全部楼层
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期待泰州改变 发表于 2020-7-3 09:27
毫不动摇增强主城区首位度才是王道!南京和徐州就是最好的榜样!

所以才有徽京一说,但是人家有资本有实力。我泰州有什么呢?就算徐州,也差人家十万八千里。
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发表于 2020-7-3 09:27:54 | 显示全部楼层
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游客999 发表于 2020-7-3 09:12
南线才是泰州最大利益化,看周边城市就知道,唯有做大县域经济才是王道!南通和苏州就是最好的榜样! ...

毫不动摇增强主城区首位度才是王道!南京和徐州就是最好的榜样!
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发表于 2020-7-3 09:12:26 | 显示全部楼层
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A沉默是金 发表于 2020-6-9 08:55
是的,应该带上靖江。

南线才是泰州最大利益化,看周边城市就知道,唯有做大县域经济才是王道!南通和苏州就是最好的榜样!
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发表于 2020-6-13 10:16:58 | 显示全部楼层
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其实,每个人都有表达自己立场的权利。官方吃公家饭,省里和铁总拍板了,不便再去反对。我等屁民立场高度不一样,坚决支持泰兴靖江!
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发表于 2020-6-12 23:38:00 来自手机 | 显示全部楼层
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三水间 发表于 2020-6-12 16:40
泰州段线路优化方案我不会看这些网民的言论,姜高路的泰南是得到铁总和省府的认可,不是这些小网民们能改 ...

这些不切实际的话,说了有意义吗?泰州交通局早就回复,北沿江泰州段是上位协调的产物,这话很难理解吗?
有些头脑有屎的整天做一些二显事,什么调整变更为黄桥南方案。你一动北沿江就开工遥遥无期不谈,说不定盐宜更要束之高阁,铁总为你一个县城规划两条走向定位雷同的高铁,估计毕梦还不曾做的醒。
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发表于 2020-6-12 16:52:05 | 显示全部楼层
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最初同意黄桥设站,是因为扬州南站,如皋无站。现在扬州并东站、吴瑶设站。凭啥只有泰州段拉直?宁可晚开工,也要回到当初的南线方案,要支持靖江、泰兴。
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发表于 2020-6-12 16:40:34 来自手机 | 显示全部楼层
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吃瓜逛枕水 发表于 2020-6-12 13:56
长山刘源鸣常周徐劲松是个什么货色,还政府支持?我看你就是标准的脑子有屎,他们的主张诉求就是推翻泰州 ...

泰州段线路优化方案我不会看这些网民的言论,姜高路的泰南是得到铁总和省府的认可,不是这些小网民们能改变的,不是地级市服从于县级市。

泰州段南线方案最优未来共线盐宜节奏投资近100亿,而黄桥南方案对于泰兴靖江来说相比黄桥北更接近自己的城区,而对于泰州~南通段线路走向并不影响大局,只是希望不要太影响开工日期就行,这个正常合理的上访应该支持泰兴靖江。
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发表于 2020-6-12 16:16:48 来自手机 | 显示全部楼层
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支持合理优化线路 支持泰兴靖江设站!
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发表于 2020-6-12 15:46:01 来自手机 | 显示全部楼层
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支持泰兴靖江
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发表于 2020-6-12 14:37:36 | 显示全部楼层
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泰州方案也是黄桥南,可现在是黄桥东北野屋站,原先可以解释为了辐射如皋西乡,可现在吴窑已确定设站。原先线路还合理吗?不存在优化必要?何况现在的上争是在泰州南姜高路既定事实基础之上的上争,恳请市区人民支持,最起码不反对,实现全泰州利益最大化!
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我心飞扬
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发表于 2020-6-12 13:56:00 来自手机 | 显示全部楼层
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世界城万象城 发表于 2020-6-11 17:57
没有政府支持,能去南京上访?

长山刘源鸣常周徐劲松是个什么货色,还政府支持?我看你就是标准的脑子有屎,他们的主张诉求就是推翻泰州北沿江方案,一切围绕他们的目标进行。
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发表于 2020-6-12 13:39:46 | 显示全部楼层
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龙凤呈祥 发表于 2020-6-12 11:46
政府支持上访不一定就是让北沿江非得走靖江,而是通过此法来促进盐宜尽快开工以圆靖江人的高铁梦! ...

人家不为私利,不辞辛劳,心里装着地方群众的利益,就算能促成盐宜早日开工,也是大义之举!
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我心飞扬
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