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偶尔回来 发表于 2020-6-16 18:55 泰州的规划是可以肆意修改的,其他城市是真正的一张蓝图画到底,所以…… ...
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西仓桥边的少年 发表于 2020-6-16 18:34 归根结底是没有长远眼光,好比现在的四改四,
偶尔回来 发表于 2020-6-16 17:27 泰州高架的特点是修到哪里就哪里落地,哪怕是东风快速路这种摆明了未来要全程快速化的,也在凤凰路前落地 ...
西仓桥边的少年 发表于 2020-6-15 10:55 扬州规划的是一体成环,所有高架快速路相连,我们也就是修一段算一段
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城区的道路断面格式应该好好学习金融中心的世纪路
某天路过金融中心的世纪路,突然发现道路红线大约25米左右,做出了人行道+非机动车道+ ...
天德湖西最后一块未开发地块,如果上市有望能卖19亿
上图为天德湖西最后一块未开发地块,约11万方(不含河道)分东西两块,东侧约8.75 ...
看看周边扬州的快速路12车道(6主+6辅)
自规局关于东风北路快速化四车道的最新回复
与姜堰南绕城对比后,问规划局凭什么东风快速路不能双向6车道和全程高架?
姜堰南绕城红线宽50米,全程高架双向六车道,地面机动车道也是双向六车道+两侧各 ...
北里因为原售楼中心拆除腾地,目前还处于封闭施工中,预计明年开业。 南里是成片的对
按大屋面平顶算的建筑高度:148.5米,不碰限高红线。 中央的核心筒电梯井设备房高
根据现状和泰州高铁南站启动实施的配套路网,见下图。 备注:城市区域北至凤凰路一
苏州北站扩建获批16.5万方(较前缩水)但是复合式交通小站变大枢纽已经为苏州挣到了脸
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