国庆通车就阿弥陀佛了,看着泰州半吊子工程,心里拔凉拔凉的,就不给你一步到位,南匝道居然是落地式的,以后我倒是看看全互通怎么把地上匝道用起来,一声叹气
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发表于 2020-6-26 12:19:29 来自手机 | 显示全部楼层
9#
通了再说吧,现在都没通呢。。。
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发表于 2020-6-26 11:39:43 来自手机 | 显示全部楼层
8#
干多干少一个样,多干还容易忙中出错被上面问责,何苦来哉。
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发表于 2020-6-26 10:53:35 | 显示全部楼层
7#
将来拆不拆还真难说。
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发表于 2020-6-25 18:36:47 来自手机 | 显示全部楼层
6#
行走的鸡腿子 发表于 2020-6-25 17:47
现场看应该是这样,未来做全互通,这个肯定要敲了的吧,浪费钱

不要敲的
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 楼主| 发表于 2020-6-25 17:47:36 | 显示全部楼层
5#
郑克柔 发表于 2020-6-25 15:49
橘黄线显示南匝道大致路径。

现场看应该是这样,未来做全互通,这个肯定要敲了的吧,浪费钱
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发表于 2020-6-25 15:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
4#
橘黄线显示南匝道大致路径。
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发表于 2020-6-25 15:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
3#
他们如果能想到一步到位就没有今天的后果了。这个与长江大道互通一期本来就没纳入站前路一期,后来单独立项晚了很久才启动。至于南匝道(自南向东)是接长江大道建设时预留的匝道出口,预留匝道高度已经调低,为了省钱,连接段采用填土的形式,少用钢筋混凝土若干。估计还能得个节约创新奖什么的。)
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发表于 2020-6-25 15:37:40 | 显示全部楼层
2#
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