泰州市公交公司对此回复： 网友，您好。为积极策应沪苏通铁路开通运营，方便市民高效往返火车站点、乘坐动车出行，我们根据火车时刻表对7条公交线路（1路、29路、104路、116路、168路、K2路、K3路）高峰时段加密班次，缩短候车时间。并根据动车时刻表的变化，适时延长火车站夜班线服务时间。同时配备4辆机动车密切关注客流情况，当火车站公交线路运力不足，以及市区各站点往火车站方向客流量增大时，及时调度车辆前往提供运输服务,保障市民出行。感谢您对公交事业的关心和理解！

他们认为7条公交线路已经万事大吉了，看看扬州火车站的公交配套，简直是浪费资源，建议扬州公交砍掉一半统统换乘，还有那么多仪征公交来扬州火车站凑什么热闹，看看我们高港姜堰两区有了K2、K3就行了，水城慢生活，建议多换乘。


南通西站一个新开站都配置了6条公交线路，而且好几条都是开往通州乡镇的长线路，泰州站还抱着7条线路得过且过。

Bauhinia

泰州铁路公众号 发表于 2020-7-1 12:20
地产才是正事，公交？对不起，没兴趣

说对了

我爱泰州

18852678232 发表于 2020-7-2 21:07
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你这只是反馈，我说的是有专人后台直接修改

18852678232

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18852678232

高德的公交更新和药城路名更新是我上传的啊

秒差距

我爱泰州 发表于 2020-7-2 10:22
补充一点哈，泰州地区的公交不要拿百度查，百度的数据太旧了没有人维护，高德的公交数据泰州地区一直有人维 ...

是的，上次在药城看到个51，高德有，百度没有

我爱泰州

补充一点哈，泰州地区的公交不要拿百度查，百度的数据太旧了没有人维护，高德的公交数据泰州地区一直有人维护，百分之百最新

泰州起飞了

去泰州站乘坐的旅客很少，增加公共交通，会大大增大运行成本，还会增加道路阻塞（路窄 车多），同时可以增加出租车运行的饱和度，这屁有么有道理

泰州起飞了

hqwy007 发表于 2020-7-1 11:38
2020-06-05，史立军才在《新华日报》吹的牛，这么快就打脸
史立军：建设人民满意的幸福之城
做强城市，决不 ...

这稿子我写的

鲁泰游

这个没法比，算算泰州本身公交就少

渣男尹胜浩

利村行人 发表于 2020-7-1 17:03
扬州火车站在主干道文昌路上，泰州火车站在城市边缘，公交路线安排起来能一样吗？ ...

是的，嫌多呢，现在根本没几个人会坐公交去火车站，，我建议可以减少一些公交，恢复路面畅通。

长三角泰州

质疑不断 发表于 2020-7-1 15:28
说起来财政补贴，到了年底就拖欠了。国企是儿子，老子耍赖不足额给生活费，儿子只能削减各项开支。对于公交 ...

可别，泰州大道已经开始封闭小路口，下一步建设改造信号系统，在加上买车，好巴士这一套不便宜，还占据一股车道，公交这一把已经算得上是奢侈了

溱潼第一帅哥

利村行人 发表于 2020-7-1 17:03
扬州火车站在主干道文昌路上，泰州火车站在城市边缘，公交路线安排起来能一样吗？ ...

扬州也是边缘，只不过人家边缘重点打造

新一线

火车站是不是城市边缘不重要，重要的是不到两小时到上海

新一线

火车站是不是城市边缘不重要，重要的是不到两小时到上海

新一线

火车站是不是城市边缘不重要，重要的是不到两小时到上海

利村行人

扬州火车站在主干道文昌路上，泰州火车站在城市边缘，公交路线安排起来能一样吗？

质疑不断

说起来财政补贴，到了年底就拖欠了。国企是儿子，老子耍赖不足额给生活费，儿子只能削减各项开支。对于公交而言，砍线路显然压缩开支的最有效手段。

hqwy007

塘湾梁朝伟 发表于 2020-7-1 13:24
你以为公交公司不想多开通线路吗，一年亏损几千万，在多亏财政不马钱有什么办法 ...

公交亏损的原因是公交企业的特性决定了其经营不仅要考虑经济效益，更要考虑社会效益，全世界都一样。
ZF承担社会服务职能，补贴公共交通政策性亏损，扩大公共交通投资满足城市同行需求是实打实的责无旁贷。否则就是懒政，就是不作为！

合作共赢

塘湾梁朝伟 发表于 2020-7-1 13:24
你以为公交公司不想多开通线路吗，一年亏损几千万，在多亏财政不马钱有什么办法 ...

公共交通哪有赚钱的，不都靠财政支持。亏了就不支持，只能死循环