对省十三届人大三次会议第1193号建议的答复
(关于加快推动淮兴泰常城际铁路规划建设的建议)

发布日期:2020-07-09 09:51来源:江苏省发展改革委字体:[大 中 小]

史立军等代表:

你们提出的关于加快推动淮兴泰常城际铁路规划建设的建议收悉,现答复如下:

省委省政府对加快改善泰州地区铁路出行条件高度重视。按照省委省政府的部署安排,去年以来,我委会同省市有关方面加强与国家层面的沟通对接,通过不懈努力,将盐泰锡常宜城际铁路等一批重大铁路项目列入国家规划或实施计划,取得了突破性进展。

盐泰锡常宜城际铁路已列入国家发改委批准实施的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》,明确在“十四五”期间开工建设。目前,该项目已开展可研报告的编制,正加快推进过江通道的专题论证和相关前置性审批手续的办理工作,力争今年具备开工建设条件;北沿江高铁项目列入国家沿江高铁通道实施计划,明确“力争2020年开工建设,2025年前建成”,目前正由国铁集团公司牵头开展前期工作,已通过行业审查并完成了可研鉴修报告的编制,正加快办理用地预审、规划选址等前置性手续,力争年内开工建设。

按照省委省政府部署要求,目前我委已启动省“十四五”铁路发展规划的研究编制工作。在此过程中,我们将会同省铁路办等省市有关方面,加强与国家层面铁路规划的协调衔接,综合考虑区域经济社会发展、路网布局、径路衔接、客货运输需求、资金筹措等多种因素,深入研究、系统谋划“十四五”及今后更长时期全省铁路发展思路和重点任务。对于地方提出的铁路项目,条件成熟的积极纳入规划。你们提出的淮安经兴化经泰州至常州铁路,利用了常泰长江大桥预留的两线铁路,对强化泰州、常州之间的沟通联系,以及泰州、常州与南北方向地区之间的沟通来往,促进长三角一体化发展和沿线地区经济社会发展具有积极作用。我委会同省铁路办正在组织研究该通道的路网功能定位及作为干线通道的可行性,下阶段将进一步加强与国家发展改革委、国家铁路集团的沟通对接,不断提升和完善我省铁路网布局规划。

江苏省发展改革委

2020年6月22日
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发表于 2020-7-25 07:58:08 来自手机 | 显示全部楼层
30#
站前路高架很有气势,东风路两侧高楼林立。
IMG_20200723_182956.jpg
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发表于 2020-7-25 07:56:03 来自手机 | 显示全部楼层
29#
saq511219127 发表于 2020-7-24 22:32
南京代表提的运河高铁也是经过泰州的,看国家怎么选吧,应该会为了咱们特大城市泰州绕掉小城市扬州的哦 ...

在国家面前,扬州的经济财税不如泰州,你这样讲也无可厚非。前几天汉口班动车回泰,从宁启线往南看扬州泰州,已经没有几年前的差距了。
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发表于 2020-7-24 22:32:49 | 显示全部楼层
28#
吃瓜逛枕水 发表于 2020-7-24 22:16
淮扬镇250注定成不了大气候,那个联合多少人大代表的更是可笑。你扬州是什么级别的城市啊,在刚建的250旁 ...

南京代表提的运河高铁也是经过泰州的,看国家怎么选吧,应该会为了咱们特大城市泰州绕掉小城市扬州的哦
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发表于 2020-7-24 22:16:01 来自手机 | 显示全部楼层
27#
saq511219127 发表于 2020-7-24 21:30
我YY的运河高铁?那是14位人大代表YY的好不好?再说了,南京那谁前几天提的运河高铁可是也走泰州的,梦溪 ...

淮扬镇250注定成不了大气候,那个联合多少人大代表的更是可笑。你扬州是什么级别的城市啊,在刚建的250旁边,再砸钱建350?
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发表于 2020-7-24 21:30:39 | 显示全部楼层
26#
葛立恒 发表于 2020-7-24 21:16
影响到你yy的过扬州的运河高铁了,当然出来嚎丧了

我YY的运河高铁?那是14位人大代表YY的好不好?再说了,南京那谁前几天提的运河高铁可是也走泰州的,梦溪论坛可吵翻了,说运河什么时候走泰州了
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发表于 2020-7-24 21:22:33 | 显示全部楼层
25#
葛立恒 发表于 2020-7-24 21:16
影响到你yy的过扬州的运河高铁了,当然出来嚎丧了

可目前看来,在豪丧的好像是你
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发表于 2020-7-24 21:16:48 | 显示全部楼层
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影响到你yy的过扬州的运河高铁了,当然出来嚎丧了
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发表于 2020-7-24 21:01:52 | 显示全部楼层
23#
龙凤呈祥 发表于 2020-7-24 20:24
淮泰常中轴线谁也卡不了,现在看来淮兴泰线型基本上走不到宝应地盘了,因为兴化站在城东,这样和盐宜共线 ...

省里肯定没必要卡你,沿线未经过的地市更没资格说卡你,但是这条线最后大概率还是和盐宜一样铁总不参与,靠江苏自筹资金!
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发表于 2020-7-24 20:24:26 来自手机 | 显示全部楼层
22#
葛立恒 发表于 2020-7-24 18:26
一个精神扬州人,整天在泰州论坛贡献热度,而且三句话不离扬州或者扬州利益相关,这是什么样的精神 ...

淮泰常中轴线谁也卡不了,现在看来淮兴泰线型基本上走不到宝应地盘了,因为兴化站在城东,这样和盐宜共线一段至兴化城北外分叉,沿宝应和盐都建湖的交界处向西北方向布线奔淮安,线型略带点弧线,看起来还是挺顺的!假如说兴化站设在城西,那就有必要走宝应城了!
有人说淮兴泰也跨了盐城站,说这话是站不住脚的,请问泰州到淮安有必要经过盐城城区吗?太绕了,没必要,这样可在建湖恒济镇设建湖西站或南站,模仿北沿江设黄桥、吴窑站的形式,说实在的,盐宜盐泰段一百多公里,且大部分在泰州境内,盐城段只有很短的一段,如此巨大投资方便了盐城到南京,但对泰州来说到盐城的却是很少,所以说在兴化城北分叉最是合情合理,泰州盐城各自的利益分摊比较均匀
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发表于 2020-7-24 20:02:29 | 显示全部楼层
21#
本帖最后由 saq511219127 于 2020-7-24 20:03 编辑
葛立恒 发表于 2020-7-24 18:26
一个精神扬州人,整天在泰州论坛贡献热度,而且三句话不离扬州或者扬州利益相关,这是什么样的精神 ...

这帖有提扬州?
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发表于 2020-7-24 19:16:38 来自手机 | 显示全部楼层
20#
葛立恒 发表于 2020-7-24 18:26
一个精神扬州人,整天在泰州论坛贡献热度,而且三句话不离扬州或者扬州利益相关,这是什么样的精神 ...

屁股决定脑袋,他把房买在扬州,有这样的想法也正常。
但我的一点看法,虽然扬州首位度比泰州高,但本质上还是一类城市,就是普通三线地级市,获得的资源大同小异。
差距主要在主城区统筹吸血能力上,最好的地区资源必须放在扬州主城。整个扬州地区老百姓已经形成了以进入扬州买房就是光荣的理念。泰州主城区离这个境界,还有相当大的差距。
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发表于 2020-7-24 18:26:24 | 显示全部楼层
19#
saq511219127 发表于 2020-7-24 18:20
省一级当然不会卡你,难就难在国家那层啊

一个精神扬州人,整天在泰州论坛贡献热度,而且三句话不离扬州或者扬州利益相关,这是什么样的精神
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发表于 2020-7-24 18:20:07 | 显示全部楼层
18#
龙凤呈祥 发表于 2020-7-24 12:36
……下阶段将进一步加强与国家发展改革委、国家铁路集团的沟通对接,不断提升和完善我省铁路网布局规划。 ...

省一级当然不会卡你,难就难在国家那层啊
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发表于 2020-7-24 15:04:42 | 显示全部楼层
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知行兴化 发表于 2020-7-23 22:03
泰州网友对于高铁相当热心

这个才是务实的提问及答案,不知道前面方案是哪个专家忽悠政府的居然提了个自毁方案!!!政府的鉴别能力及看问题的深度能力有待进一步提升,不然就被或由到坑里去了!!!感谢这个网友及时向政府的提醒!!!
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发表于 2020-7-24 12:36:44 来自手机 | 显示全部楼层
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saq511219127 发表于 2020-7-24 12:22
你给政府随便提个意见,他都会回复你很重视

……下阶段将进一步加强与国家发展改革委、国家铁路集团的沟通对接,不断提升和完善我省铁路网布局规划。
没看出来吗?加强与国家的对接,说明省层次已经通过了
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发表于 2020-7-24 12:22:43 | 显示全部楼层
15#
龙凤呈祥 发表于 2020-7-24 09:07
省层面己重视淮泰常,怎么说也是升级了

你给政府随便提个意见,他都会回复你很重视
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发表于 2020-7-24 09:07:39 来自手机 | 显示全部楼层
14#
省层面己重视淮泰常,怎么说也是升级了
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发表于 2020-7-24 08:37:42 | 显示全部楼层
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十年后的事了
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发表于 2020-7-24 08:27:29 来自手机 | 显示全部楼层
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兴化人么,用海安的口气说话
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