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合作共赢 发表于 2020-8-21 14:58
选择坐火车，一是舒服性，二是不想开车堵在路上。南下这种短途的，选择坐火车就是为了不想堵路上的。南下 ...
那只是你个人而言愿意这样的走法。本身就是中短途大巴直达不选择，选择大巴+高铁换乘？2～3小时的大巴直达行程，换成1.5小时大巴+0.5个小时换乘等车（平均值，扬泰大巴不可能精确到下了大巴走到高铁检票口正好开始检票）+0.5小时～1小时高铁，合计2～3小时。选择这样做的人不会没有，极少数而已，比如你。至于过江拥堵的问题，大桥和隧道越建越多，高铁分流，拥堵会集中在节假日潮汐单向，而咱们节假日去苏南，节后回程，恰恰的反向不堵。至于下雾高速封路，去扬州的高速国道同样封闭。事急从权，那就不惜代价，泰州动车到虹桥换乘反折苏锡常，也挨不到扬州东啥事，不是特别对扬州有意见，怪就怪泰州宁启动车进不了扬州东啊。
如果泰州长运公司真对扬州有意见，那还有另辟蹊径的做法，开通泰州～大港站定时班车，车程与去扬州东差不多还快了5分钟，换乘高铁还节省了一部分里程费和高铁运行的时间。车次嘛，没事找事短途换乘都玩的溜的，貌似都手机买票时间算的准准的。连镇～沪宁，车次数量有限，达不到苏南沪宁城际本线那么高的频次（那种高频次倒是没有必要提前购票，办个铁老大发行的卡刷了直接进，跟坐地铁一样方便）。 |
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发表于 2020-8-23 04:10:52
楼主
