如果对接凤凰路，离新328快速路太近，大多数市民会选择从新328快速路出行，投入效率不高，还是支持长江路对接济川路，加快海姜融合。广大板油怎么看？希望城建规划口的官员，能够对泰州发展负责，倾听民意，少做花架子工程，为泰州发展多做一些实事！

泰州小小生

本来就是对接济川路！

姜氏父子

罗塘市民 发表于 2020-11-26 16:58
身为一个姜堰人，说句不好听的12年姜堰没设区前gdp跟财政都是略高于隔壁海安，如今设区后8年的2019年末gd ...

支持

畅游凤城河

盈盈一水间 发表于 2020-11-26 18:06
自身的堕落是根源。
设区了，待遇提高，进取心减弱。
海安的发展跟是县是区没有关系，作为离南通最远的一 ...

完全赞同，打铁还需自身硬。

畅游凤城河

罗塘市民 发表于 2020-11-26 16:58
身为一个姜堰人，说句不好听的12年姜堰没设区前gdp跟财政都是略高于隔壁海安，如今设区后8年的2019年末gd ...

睡不着觉，怪床歪了！
只能说，这8年姜堰绿水青山执行的完美。而同样设区的大丰，县改县级市的海安疯狂的发展工业，绿水青山也是金山银山没有姜堰执行的好！

龙凤呈祥

估计是想在凤凰路对接长江路后，这样就和海姜快速路的东北、西南走向平行了，且两条路之间的距离又很近，就依靠这两条路来形成海姜间的表面融合，至于凤凰路以北的海姜融合，那是遥远无期！

质疑不断

姜堰不设区就能稳压海安了？海安这八年的进步赶上崇川区的人均了。

盈盈一水间

罗塘市民 发表于 2020-11-26 16:58
身为一个姜堰人，说句不好听的12年姜堰没设区前gdp跟财政都是略高于隔壁海安，如今设区后8年的2019年末gd ...

自身的堕落是根源。
设区了，待遇提高，进取心减弱。
海安的发展跟是县是区没有关系，作为离南通最远的一个县，海安的发展靠自身。

罗塘市民

盈盈一水间 发表于 2020-11-26 11:52
姜堰除了西进，没有其他路可走。

身为一个姜堰人，说句不好听的12年姜堰没设区前gdp跟财政都是略高于隔壁海安，如今设区后8年的2019年末gdp财政只有海安的一半。整个姜堰论坛对于设区几乎全是骂声。如今也是逼上梁山被迫西进，再说句不好听的热脸贴了泰州冷屁股，海姜大道白改黑一目了然。姜堰放弃了原发展方向（南）被迫西进，将西部靠近城区的工厂都拆了，泰州呢？东边依旧是农田，工厂，重心一直往南，泰州姜堰本是同根生，如今大哥二弟心不齐，设区8年仅如此，不谈10年，恐怕在过20年也未必有什么大动向。

窦小杰

用凤凰路对接长江路不成熟，用济川路对接最好。梅兰路凤凰路分别取直对接姜堰去，不一定非要往城区靠吧，姜堰南部也在成熟中，如有可能，凤凰路对接姜堰新328比较好，海陵过去的328取直进入姜堰，没必要非要折向北吧

tugong6

畅游凤城河 发表于 2020-11-26 12:33
目前的泰州城市综合实力只能吸周边农村人口进城工作生活定居，10年后的泰州随着城市综合实力的增强，会吸 ...

城市之间的竞争是赢者通吃，你觉得泰州有多大希望？除非泰州来个老季一样的人，在泰州干个六七年，但这是不可能的，你没发现现在干部的流动性比老胡那时候大多了吗，像老季在扬州干了8年，张雷在泰州干了6年，摆到现在这是不可能的，因为那时候干部比现在年轻化，能熬，现在的干部年纪偏大，熬个几年不调动就老死在这个位置上了

我说几个人的年龄，你自己比比看，杨 卫 泽44岁就是省委常委，老季52岁就是南京市长，前段时间新晋的常委张爱军今年56岁，你知道56岁什么概念么，老杨出事那年就是56岁，换句话说，张爱军好不容易弄了个常委，在老杨那根本不算啥，人家副省级已经干了12年

2年后要换届了，我敢说下一届的ZZJ是自92年以来平均年龄最大的一届

畅游凤城河

tugong6 发表于 2020-11-26 12:15
我建议你查查现在中国的城市化率，十年后中国恐怕已经完成了城市化了

目前的泰州城市综合实力只能吸周边农村人口进城工作生活定居，10年后的泰州随着城市综合实力的增强，会吸引中西部省区及东北三省的青年劳动力来泰州工作生活定居，只要泰州的综合实力真正强大了，产业的多元化，高铁的落地贯通，扬泰飞机场不断的发展壮大，对泰州的人口集聚，我是持乐观态度的！

tugong6

来过泰州 发表于 2020-11-26 12:02
干脆凤凰路、济川路都东延至广州路（与广州路平交），然后长江西路西延至广州路。形成五叉楼路口，改造五岔 ...

图画的不错

tugong6

畅游凤城河 发表于 2020-11-26 11:09
十年并不晚，十年之后周山河街区与药城已经融为一体，主城区可以大步与姜堰融合。
...

我建议你查查现在中国的城市化率，十年后中国恐怕已经完成了城市化了

来过泰州

干脆凤凰路、济川路都东延至广州路（与广州路平交），然后长江西路西延至广州路。形成五叉楼路口，改造五岔路口（短桥，如下图）。新的泰州东部新城核心交通道口。建筑与人口以此五交道口为核心进行分布。

盈盈一水间

畅游凤城河 发表于 2020-11-26 11:15
姜堰西进是对的，抱团取暖肯定好于各自为战。

姜堰除了西进，没有其他路可走。

畅游凤城河

盈盈一水间 发表于 2020-11-26 11:09
姜堰这几年西进的力度不小。海姜之间还缺一座超级工厂，坐拥盐靖、泰镇两条高速左右护法，招两个劳动密集型 ...

姜堰西进是对的，抱团取暖肯定好于各自为战。

盈盈一水间

姜堰这几年西进的力度不小。海姜之间还缺一座超级工厂，坐拥盐靖、泰镇两条高速左右护法，招两个劳动密集型超级工厂，加速两区之间城市化融合进程。

畅游凤城河

tugong6 发表于 2020-11-26 10:58
晚了十年，十年后黄花菜凉了

十年并不晚，十年之后周山河街区与药城已经融为一体，主城区可以大步与姜堰融合。

畅游凤城河

与雁 发表于 2020-11-26 09:16
对接梅兰路吧

对接梅兰路都比对接凤凰路的经济效率，社会效率要好很多。