所谓“城际铁路” - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

三个条件够不到的城市可以考虑考虑，其中金义东城际轨道是典型代表，金华也只是三线城市

tugong6 · 发表于 2020-12-15 17:10:50

偶尔回来发表于 2020-12-15 16:37
泰州做两条线，1号线从姜堰城区最东位置沿着姜堰大道一路往西通江都郭村然后北上去机场，2号线从火车站往南 ...

还有，最好是地铁制式，别弄国铁制式，金华的那个一列车厢是3对门，最好跟普通B型车门数一样

偶尔回来 · 发表于 2020-12-15 16:37:20

泰州做两条线，1号线从姜堰城区最东位置沿着姜堰大道一路往西通江都郭村然后北上去机场，2号线从火车站往南到森园路后折向西，在鼓楼路处折向南方向直通高港。
先期可以做4B编组，站台预留6编组能力。

tugong6 · 发表于 2020-12-13 13:53:48

姜堰第一帅发表于 2020-12-13 13:32
海姜高？

嗯，金义东布局其实跟海姜高布局很像，都是L型，只不过前者90度处是义乌城区，后者是海陵城区

姜堰第一帅 · 发表于 2020-12-13 13:32:16

海姜高？

tugong6 · 发表于 2020-12-13 13:19:55

按照这种思路，所谓扬泰城际，就不是传统的城际铁路，而是挂羊头卖狗肉，从扬州西站沿着文昌路到江都，然后沿着328国道到泰州东进路，最后沿着海姜大道到姜堰

至于为啥扬州带上泰州，又是当初争取扬泰机场的戏码，增加话语权