东环南延
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发表于 2021-4-7 14:29:43 | 显示全部楼层
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到药城大道太短视了没魄力。第一阶段起码延长到创新大道,这样起码能链接高港,到药城大道的话还是个断头路鸡肋,没起到南北大动脉的作用
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发表于 2021-4-7 12:34:34 | 显示全部楼层
49#
tzare888888 发表于 2020-12-31 10:02
弄个泰兴人主政泰州就快了

泰兴人主政更不希望两泰融合
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发表于 2021-4-7 12:10:35 来自手机 | 显示全部楼层
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可以以高架+隧道的形式健
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发表于 2021-4-7 09:51:36 来自手机 | 显示全部楼层
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小年 发表于 2020-12-30 14:48
南延到药城大道吗?希望预留口子,将来南延到泰兴

到药城大道。
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发表于 2021-4-7 09:42:41 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2020-12-31 15:04
东环最终可以成为连串兴化、海陵、医药高新区、泰兴、靖江市区的市域最重要的南北快速路。

...

这条路啊 真是难产
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发表于 2021-4-7 09:38:47 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2020-12-31 09:55
大致走向是这样,对接泰兴镇海路

如果步子大一点
可以走宣堡西,直达济川路,或者新济川路,
或者直接通往泰兴万达吾悦广场方向,这才是流量人流最密集的地方,
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发表于 2021-4-7 09:36:34 | 显示全部楼层
44#
托马斯罗辑 发表于 2020-12-31 09:55
大致走向是这样,对接泰兴镇海路

说个搞笑的,如果是对接镇海路
那从名字玄学的角度看,
这条两泰之间的第一条直达通路,居然有 (镇住海陵)的谐音梗在 哈哈
润扬大桥在此,骂骂咧咧的退出了群聊
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发表于 2021-1-1 12:12:32 来自手机 | 显示全部楼层
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我也认为沿前进河西侧方案最有可能性
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发表于 2020-12-31 23:33:10 来自手机 | 显示全部楼层
42#
前进河西侧可能性最大。沿着前进河西侧向南,在现有姜高路南侧,白马变电所东北处设置与姜高快速路立交。未来会沿着前进河西侧南行,至逸夏果园处斜插东南向近乎垂直跨越泰镇高速,利用村庄间隙,在大泗镇与霍村之间向南到胡庄地界。
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发表于 2020-12-31 18:37:41 | 显示全部楼层
41#
等实施再谈吧~哪百年的事
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发表于 2020-12-31 16:34:17 | 显示全部楼层
40#
托马斯罗辑 发表于 2020-12-31 09:58
新泗白路北端在白马庙断头,无法接入

新泗白路两大g点,就在这
还有一个就是下穿高速那段,要转3个90度弯 和斜侧向转入  真成山区路段了
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发表于 2020-12-31 16:32:15 | 显示全部楼层
39#
nanbatang 发表于 2020-12-31 11:31
顺带一张无规划线的底图,大家畅想一下线路走向。

这条线路异常笔直,就是两个镇区,不容易穿越
你红线的南边终点是在 金果路。如果继续南延  那跨越的河道宽度 估计跟 引江河的宽度差不多
那个桥梁,的代价会很大
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发表于 2020-12-31 16:29:30 | 显示全部楼层
38#
郑克柔 发表于 2020-12-31 15:04
东环最终可以成为连串兴化、海陵、医药高新区、泰兴、靖江市区的市域最重要的南北快速路。

...

从串联的角度来说,这条路是可以将大家绑定在一起的
我以前就想过给这条路取名为:东兴路(兴化-海陵-泰兴-靖江)为了与东风路对应,并取兴化与泰兴的的兴字
名为:东兴路 还是很合适的
至于东环路 真是有点小了,将姜堰给剥离出去
叫海泰路,无法对应 北延兴化,南到靖江的宏大想法
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发表于 2020-12-31 15:19:03 | 显示全部楼层
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东环南延到泰兴市区,估计会在泰兴设区差不多,在这之前有可能先建一级公路(泰镇以东)。
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发表于 2020-12-31 15:12:29 | 显示全部楼层
36#
上百公里,肯定分成若干段,侧重也不一样。郊外是两城之间的快速路,城市规划内就是市内快速高架。以泰州的能力和资金,市域长距离的快速路只有这一条。
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发表于 2020-12-31 15:04:13 | 显示全部楼层
35#
东环最终可以成为连串兴化、海陵、医药高新区、泰兴、靖江市区的市域最重要的南北快速路。
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发表于 2020-12-31 14:53:42 | 显示全部楼层
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nanbatang 发表于 2020-12-31 11:31
顺带一张无规划线的底图,大家畅想一下线路走向。

穿过白马和大四,想想都不可能
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发表于 2020-12-31 14:52:24 | 显示全部楼层
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东环高架南延在跨过泰镇高速之前的西侧段作为中心城区东环高架同时作为高铁南站南北疏散快速路之一,不让白马镇区在高铁站与东环高架之间。
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发表于 2020-12-31 14:45:25 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2020-12-30 19:28
量了一下,招标公告说5.3km,刚好是黄线从永定路到药城大道的距离,看来就是这个方案了

ps:为什么要落 ...

从省钱的角度,我估计过了药城大道,到泰兴这一段,不是地面快速化,也不是高架,而是纯粹的六车道的一级公路,参考姜高路,姜堰段就不是快速化
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