泰州公交有多久没做过，这种类似16路的公交延伸惠民行为，而是着力于许多奇怪线路50、51、K1等

Mirro

XShadows囧 发表于 2021-1-19 15:04
泰州完全有开通兴化和泰兴方向公交的条件。可惜泰州自己不愿意尽力争取，包括未来也可以考虑争取姜堰开黄桥 ...

目前泰兴城乡巴士有泰兴到姜堰经过黄桥的222路

XShadows囧

泰州完全有开通兴化和泰兴方向公交的条件。可惜泰州自己不愿意尽力争取，包括未来也可以考虑争取姜堰开黄桥，戴南方向的公交。

泰如意

hqwy007 发表于 2021-1-18 14:23
好巴士被扬州抛弃好几年了，也就泰州捧臭脚，一言难尽

宿迁也有哈哈哈哈

wangyunqaz

若盐城把东台划为省直管，就要掂量掂量了，同理泰兴若不是省直管，泰州的财政会宽裕点

天下熙攘

盐城最长公交六十公里，票价两元

江东明珠

田河永安这些地方确实喜欢上泰兴

hqwy007

XShadows囧 发表于 2021-1-17 16:00
泰州这几年虽说每年都会新购的公交车 可是市区内公交线路班次密度没有丝毫的改观。新开路线也没有几条，眼 ...

好巴士被扬州抛弃好几年了，也就泰州捧臭脚，一言难尽

XShadows囧

泰州这几年虽说每年都会新购的公交车 可是市区内公交线路班次密度没有丝毫的改观。新开路线也没有几条，眼看着城南城北一条条新的马路开辟。公交设施却没有跟上。比如泰州金融中心门口，对面万象城。至今没有能通上公交车。运河路（东风路以西），智堡路，新区体育公园附近，海军大道（海陵路口向西至吴陵路段），春晖路北段，城东的金东路几乎都没有公交。可以说泰州公共交通欠的账实在太多，公交线路就没几个优化成功的案例，公交车数量全省垫底。却喊来一群媒体在鼓吹好巴士，试问一个连普通市区公交运营水平都弄不好，去弄一个民生怨沸中运量公交试问对居民的出行究竟能有多大的提升？

Mirro

wangyunqaz 发表于 2021-1-17 08:52
像永安、田河、孔桥、汪群、胡庄都要开通去市区的公交就会非常到位了！
...

永安可以把现有K1两端延伸啊，K1目前只在高港老站和新站摆渡太浪费了；田河曾经开过到西坝口的车50路，现在的50路也很鸡肋，直接延伸市区好了；胡庄、汪群、孔桥完全可以延伸大泗的128，或者另开新线，现有的505也是运椅子线路，让人去大泗换乘？

与雁

泰州公交应该在姜高路附近建公交停车场，便于中转；同理在海陵东建公交停车场，方便三区往返主城区

游离

不会游泳的鱼 发表于 2021-1-17 09:46
永安到市区也只能从南站发车，从高港城区绕一下最起码40公里。这么长的公交线路目前看来不太现实。 ...

姜堰公交805路49公里，826路50公里，并没有因为里程较远就直到城市边缘，而是贯穿城区。

不会游泳的鱼

游离 发表于 2021-1-17 09:21
间接把人都推给了泰兴，况且现在泰兴班都直达市中心，可以看看泰兴班客源很好 ...

高港南部乡镇确实离泰兴更近

不会游泳的鱼

wangyunqaz 发表于 2021-1-17 08:52
像永安、田河、孔桥、汪群、胡庄都要开通去市区的公交就会非常到位了！
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永安到市区也只能从南站发车，从高港城区绕一下最起码40公里。这么长的公交线路目前看来不太现实。

郑克柔

所以说泰州市区内斗，人家可以捡漏。

游离

wangyunqaz 发表于 2021-1-17 08:52
像永安、田河、孔桥、汪群、胡庄都要开通去市区的公交就会非常到位了！
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间接把人都推给了泰兴，况且现在泰兴班都直达市中心，可以看看泰兴班客源很好

wangyunqaz

像永安、田河、孔桥、汪群、胡庄都要开通去市区的公交就会非常到位了！

郑克柔

两高融合有好处，高新区大部分属于主城区范畴，合一后，新高港区乡镇开通到主城区范畴属于新高港区的周山河街区没有阻碍的理由了。

郑克柔

高港乡镇到主城区的直达公交问题。目前存在一定程度，高港城区方面的反对意见。就市公交公司这德性，你们高港内部有不同意见，我趁机偷懒。

以对方的角度思考，确实有顾虑。高港城区首位度太低，三产吸引力太低，高港边远乡镇，一旦开通到主城区的公交车线路，去高港城区的更少了。唉