长江沿岸铁路集团公司由国铁集团与上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等沿江6省市共同出资设立，总部设在武汉，负责统筹沿江高铁和铁路货运基础设施建设，以及资产经营管理、投融资改革等工作。公司注册资本1346亿元，各发起人认购的金额及股比为：中国铁路投资有限公司509亿元，占比37.81%；湖北省317亿元，占比23.55%；重庆市146亿元，占比10.85%；安徽省117亿元，占比8.69%；江苏省105亿元，占比7.80%；上海市104亿元，占比7.73%；四川省48亿元，占比3.57%。
       公司管辖范围：沿长江上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等高速铁路等，项目全长合计超2000公里、投资估算超4000亿元。5个项目开工、2个项目批复可研的总目标即：上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、重庆至成都段开工，宜昌至涪陵和涪陵至重庆段批复可研。
       各段设计单位：上海至合肥段上海、江苏段：中国铁设、中铁大桥院；安徽段：中铁一院；合肥至武汉段：中铁四院；武汉枢纽直通线：中铁四院、中铁大桥院；武汉至荆门段：中铁四院；荆门至宜昌段：中铁设计；宜昌至涪陵至重庆至成都段：中铁二院。

与雁

北沿江上海至合肥段2021年开工并不是指全线开工，可能分段实施，2021年正式开工应该是大概率的

wangyunqaz

如果上海催的急，北沿江就快多了，就像以前的沪宁城际和京沪高铁，一边设计一边施工，同步进行，对上海来说，北沿江没有南沿江、沪宁城际带动性强

wangyunqaz

上海市2021开工项目中没有北沿江，

tzy2019

期等及早落地，开工。