盐泰锡常宜铁路最新消息

关于盐泰锡常宜铁路定测，待项目获得可研批复后，设计单位将及时开展项目定测有关工作。关于盐泰锡常宜铁路过江通道进度，目前，过江通道航评报告已经通过长江航务管理局审查，下一步将上报交通运输部审批。

关于盐泰锡常宜铁路是否有往上海方向的联络线问题，根据盐泰锡常宜铁路可研报告，由于相关技术原因和现状因素的制约致使工程实施极为困难，暂未设盐泰锡常宜铁路与南沿江高铁或沪宁城际铁路泰州往上海方向的联络线

托马斯罗辑

z36306610 发表于 2021-3-5 13:02
连镇镇江境内接丹徒还是丹阳需要常州同意吗？自己境内接入只要国家批复省里同意即可，跟邻居同不同意又关 ...

你还是没懂意思，泰常宜的瓶颈在盐宜的宜兴段，这部分不在泰州和常州的掌控之中。你认为泰常能在盐宜之前完工，但无锡不会让你顺利如愿，所以最后大概率还是同时完工。
当然如果常州能争取到改造常州北，让泰常提前接入京沪那就另说了。

留萌

龙凤呈祥 发表于 2021-3-7 06:27
你还是没搞明白，现在各地都不在乎绕很多的路而坚持并站，以做大枢纽，铁总和镇江不惜一切代价，制造了 ...

虽然你讲的很有道理，但是这几个例子不对，并站丹徒实际是为了主线接镇江站，丹徒站依然是个废站，宁淮如果淮安城西取直怎么去连云港青岛方向？北沿江太仓不想并站，上海为了减少造桥费用非要太仓过江，沪苏湖过松江也是上海不想拆迁而已，走青浦拆迁费会多很多

龙凤呈祥

z36306610 发表于 2021-3-6 21:00
盐泰常宜和淮扬镇溧也可以认为是平行的，淮泰有联络线，扬常有没有联络线也很难讲，毕竟扬马改成丹马，如 ...

你还是没搞明白，现在各地都不在乎绕很多的路而坚持并站，以做大枢纽，铁总和镇江不惜一切代价，制造了避孕套，其目的就是为了使淮扬镇杭和沪宁城际并站丹徒站，若再建一条扬常宜，那避孕套岂不是白做了？同理，人为制造北沿江之字，目的是并扬州东站，若再在扬州城南建一条以拉直之字，你觉得可能吗？你没发现现在为了并站，直线也给整成Z字，根本就不在乎绕多少路，新建的宁淮绕不绕，南京没有你们牛B大，为啥不在淮安城西取直？北沿江通太间走直线多顺，但硬整了个崇启特大Z字，目的是兼顾崇启和并站太仓！沪苏湖绕到松江去并站，上海难不成自己跟自己过不去？
周代表提案运河高铁，也就是想制造淮扬镇(溧)杭全程350，当然了，成于不成又是一回事，因为已有淮扬镇250，属于锦上添花，重复建设！但像扬常宜这种拆丹徒枢纽的行为，他开得了口吗？

z36306610

龙凤呈祥 发表于 2021-3-6 20:34
周代表的运河二线高铁提案可是扬镇金溧走向，若有扬常宜意向，早提了！他们也知道，为了并丹徒站铁总和镇 ...

盐泰常宜和淮扬镇溧也可以认为是平行的，淮泰有联络线，扬常有没有联络线也很难讲，毕竟扬马改成丹马，如果还是给扬马何不一步到位，反正五峰山二线没最终公布现在下定论还是有点早

龙凤呈祥

z36306610 发表于 2021-3-6 19:45
常泰是先手，有了常泰增加争取扬常宜的资本，同理淮兴泰，只需建小部分线路，五峰山二线到常州西也只有几 ...

周代表的运河二线高铁提案可是扬镇金溧走向，若有扬常宜意向，早提了！他们也知道，为了并丹徒站铁总和镇江一起制造了避孕套不容易！
再说了，泰常宜走常州市区，扬镇金溧走常州的下辖县，两条线路是平行的，怎么可能又泰常宜、又扬常宜让常州市区一家独吞？那下辖的金坛溧阳怎么办？镇江市区会同意吗？

托马斯罗辑

z36306610 发表于 2021-3-6 19:45
常泰是先手，有了常泰增加争取扬常宜的资本，同理淮兴泰，只需建小部分线路，五峰山二线到常州西也只有几 ...

在你们常州版碍于面子不好说得太开，但在这里说一下建议趁早放弃。扬镇现在是南京的势力范围，省府和省会第一个不通过，更何况现在扬州常州已经规划都市圈城际接苏锡常快线了，干线高铁短路南京的想法就洗洗睡吧。

z36306610

龙凤呈祥 发表于 2021-3-6 16:34
常州原本梦想扬常宜，现在看来希望渺茫。所以不得不重新重视常泰，否则其南北向高铁梦将要泡汤！ ...

泰州可以在兴化高y型，常州可以在常州西搞y型，总有个先后。

z36306610

龙凤呈祥 发表于 2021-3-6 16:34
常州原本梦想扬常宜，现在看来希望渺茫。所以不得不重新重视常泰，否则其南北向高铁梦将要泡汤！ ...

常泰是先手，有了常泰增加争取扬常宜的资本，同理淮兴泰，只需建小部分线路，五峰山二线到常州西也只有几十公里。

龙凤呈祥

常州原本梦想扬常宜，现在看来希望渺茫。所以不得不重新重视常泰，否则其南北向高铁梦将要泡汤！

郑克柔

盐宜与常泰的关系是皮不存而毛焉附。盐宜到了如今已经是临门一脚的时候，全体泰州人要支持，要共同上争，只有了盐宜的开工获批，常泰铁路才能具备锦上添花的机会，否则只有常泰大桥的施工，也不代表常泰铁路能够成为中轴通道，退回原计划的200地铁罢了。抛开盐宜，常泰北延南拓形成中轴通道，就常州泰州两家的尿性，十年都跑不下来。常泰大桥等不及了，200地铁说不定都开工了，开弓就没回头箭了。

hukaim

托马斯罗辑 发表于 2021-3-5 13:07
你还是没懂意思，泰常宜的瓶颈在盐宜的宜兴段，这部分不在泰州和常州的掌控之中。你认为泰常能在盐宜之前 ...

如果能接常州北，那太香了啊~~~常州无锡苏州上海昆山上海一网打尽，淮安的淮兴泰的积极性就更高了~盐城的客流也会通过江北盐宜经泰州南流向这条线~~~真正的连接了苏中苏北苏南~

泰州小小生

“锡常泰都市圈”

泰州小小生

泰州应该主动提出和积极拥抱“锡常泰都市圈”！不然泰州很容易在苏南苏中八个中心城市中被边缘化。

z36306610

郑克柔 发表于 2021-3-4 20:33
常泰南端接入盐宜的位置在常州境内，常州就做主了?别忘了，盐宜继续向南还是进入无锡（宜兴）境内才能到 ...

连镇镇江境内接丹徒还是丹阳需要常州同意吗？自己境内接入只要国家批复省里同意即可，跟邻居同不同意又关系？比如你家院墙外修了一条路，你家门口的路连接院墙外的路你需要去问邻居是否同意吗？

知行兴化

网友您好！盐泰锡常宜铁路前期工作不断加快，目前已进入可研鉴修阶段，关于项目泰州段具体线路走向，以上级主管部门可研批复为准。 关于项目沿线拆迁计划，待项目施工图设计批复后，沿线地方政府将及时启动征拆工作。谢谢您的关心和支持！

hukaim

郑克柔 发表于 2021-3-4 20:33
常泰南端接入盐宜的位置在常州境内，常州就做主了?别忘了，盐宜继续向南还是进入无锡（宜兴）境内才能到 ...

盐宜常泰确实是有共生关系，但是一旦两条铁路都开通以后，往杭州方向及更南的方向，常泰的顺直线路优势是盐宜不好比的~~~如果常泰有东向联络线，按现在规划线路，东向联络线是顺接京沪的不存在反向绕弯的问题，那优势就更大了~~~

郑克柔

z36306610 发表于 2021-3-4 19:34
此话应该是盐宜江北段不通，常泰就不会通

常泰南端接入盐宜的位置在常州境内，常州就做主了?别忘了，盐宜继续向南还是进入无锡（宜兴）境内才能到达宁杭高铁宜兴站。所以严格讲最起码盐宜（泰州南站~泰兴站）、盐宜（常泰接轨点～宜兴站）通车，常泰才能通车。

z36306610

郑克柔 发表于 2021-3-4 18:22
盐宜不通车，常泰就不可能通车，就是这么简单。

此话应该是盐宜江北段不通，常泰就不会通

郑克柔

盐宜不通车，常泰就不可能通车，就是这么简单。