据了解,截至2020年底,江苏汽车产能布局在除连云港、宿迁外的 11 个设区市,目前9个设区市产能利用率低于全国平均水平;仅南京、扬州市产能利用率高于 55%。

“重招引、轻监管”之下,部分地方存在项目进度严重滞后、产能利用率持续多年偏低等情况,淮安、镇江、南通和泰州的汽车产能利用率不足10%;常州、苏州的产能利用率低于20%且闲置产能超过20万辆。

随着新能源汽车的快速发展,还出现了个别新能源汽车项目违规建设生产、少数地方政府违规为汽车产业投资项目提供优惠条件等情况。为此,江苏省将加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控,适时建立建设进度缓慢项目或产能利用率低企业的退出机制。
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发表于 2021-3-12 11:35:55 | 显示全部楼层
24#
帮助是解决发展生产中的一些困难,比如招工、比如政策审批方面的快捷通道、比如就近配套企业的招引。不是买车补贴。
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发表于 2021-3-12 09:49:39 来自手机 | 显示全部楼层
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长城大公司理论上不需要扶持的
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发表于 2021-3-11 19:59:58 来自手机 | 显示全部楼层
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向往自由 发表于 2021-3-11 19:08
比如泰州政府出台本地居民买欧拉电动车补贴

对,像柳州扶植五菱那样
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发表于 2021-3-11 19:08:03 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2021-3-11 07:05
淮安南通那些是杂牌子整车厂。当然闲置。大家感兴趣可以一个市一个市的搜。而且大客车、货车、房车林林总总 ...

比如泰州政府出台本地居民买欧拉电动车补贴
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发表于 2021-3-11 18:34:21 | 显示全部楼层
20#
从这两天新华日报采访高港区委书记的新闻中摘抄的,目前算下来一个月6000辆,年化达到七成产能了。
长城汽车泰州分公司公共事务科科长王建齐介绍,如今,泰州生产基地已生产近两万辆整车,平均一天下线200多辆。
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发表于 2021-3-11 12:42:20 来自手机 | 显示全部楼层
19#
畅游凤城河 发表于 2021-3-11 07:57
引进整车厂最主要的目的是拉动本地区的汽车产业链,增加税收,拉动GDP,增加就业,集聚产业人口,提升城 ...

江苏的地方政府有个“”毛病普遍性地重招商(外来)轻培育(本土)
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发表于 2021-3-11 12:38:18 来自手机 | 显示全部楼层
18#
郑克柔 发表于 2021-3-11 07:27
嫌收入低可以不去应聘。中西部、东北的汽车行业的人力资源可以东进、南下。
...

不是收入低,是长城相对本地企业工资没有任何优势,待遇低于本地平均水平
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发表于 2021-3-11 10:25:37 | 显示全部楼层
17#
按销量反向推算产能啊,2月好猫卖了1500,初恋卖了4000,不清楚初恋是不是全在泰州生产,就也按1500算好了,一个月两款车型产量应该在三千左右,一年总产量接近四万,泰州长城目前是十万的产能,算下来就是接近四成。南京和扬州有上汽和大众,产能利用率肯定高?
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发表于 2021-3-11 09:23:26 | 显示全部楼层
16#
就看销售情况如何了。
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发表于 2021-3-11 09:18:51 来自手机 | 显示全部楼层
15#
扬州的整车项目有大众,江淮,安凯,亚星,道爵,九龙等。南通有公爵,陆地方舟,斯堪尼亚等等,泰州目前只有一个长城分公司
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发表于 2021-3-11 09:14:10 来自手机 | 显示全部楼层
14#
在来一家整车就好了
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发表于 2021-3-11 08:51:09 | 显示全部楼层
13#
泰州的长城汽车是不错的
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发表于 2021-3-11 07:57:01 | 显示全部楼层
12#
本帖最后由 畅游凤城河 于 2021-3-11 08:01 编辑
江东明珠 发表于 2021-3-11 07:25
阴阳怪气的靖江人,不过确实是对长城太好了,这个血汗工厂拉低了泰州人权平均水平 ...


引进整车厂最主要的目的是拉动本地区的汽车产业链,增加税收,拉动GDP,增加就业,集聚产业人口,提升城市知名度,目前来看,泰州长城汽车项目基本上达到目的,至于你说的情况,不影响泰州长城汽车从中西部及东北招引产业技能工人,因为市场是最公正的,技能工人也会用脚投票,泰州长城汽车工厂收入福利满足他们的要求,他们才会留在泰州,他们才会来泰州!
长城是国产汽车品牌里的王者,泰州能招引落地投产,对泰州城市能级提升作用是巨大的,泰州历经千难万难招引长城整车项目落地,任何贬低的行为或言论如果出自泰州人之口是不恰当的,也会让泰州人厌恶的!
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发表于 2021-3-11 07:27:54 | 显示全部楼层
11#
江东明珠 发表于 2021-3-11 07:25
阴阳怪气的靖江人,不过确实是对长城太好了,这个血汗工厂拉低了泰州人权平均水平 ...

嫌收入低可以不去应聘。中西部、东北的汽车行业的人力资源可以东进、南下。
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发表于 2021-3-11 07:25:20 来自手机 | 显示全部楼层
10#
阴阳怪气的靖江人,不过确实是对长城太好了,这个血汗工厂拉低了泰州人权平均水平
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发表于 2021-3-11 07:22:29 来自手机 | 显示全部楼层
9#
柴墟水岸 发表于 2021-3-11 00:32
原新闻泰州后面加标注了   目前,我省部分地区产能利用水平已严重偏离合理区间,淮安、镇江、南通、泰州(2 ...

这个标注是江苏省发改委原文就有的。无良媒体删除标注是什么居心。

下面是江苏省发改委原文的截图。具体被点名的企业大家可以看看,泰州的标注原文就有,发改委希望也很明白要求招引国产头部品牌和国外知名品牌。泰州长城汽车属于鼓励的。

Screenshot_20210311_072033.jpg
Screenshot_20210311_071644.jpg
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发表于 2021-3-11 07:05:40 | 显示全部楼层
8#
本帖最后由 郑克柔 于 2021-3-11 07:12 编辑

淮安南通那些是杂牌子整车厂。当然闲置。大家感兴趣可以一个市一个市的搜。而且大客车、货车、房车林林总总都一锅烩了。严谨的汽车工业统计不是这样搞的。小编也是博眼球。而且迷惑性很大,因为来源是官方(江苏发改委),然而博眼球的节选,没头没尾的。有全文的,那才是官方 。
平心而论,泰州整车起步晚,但起点不低,长城新能源,而不是像部分城市目前没有知名品牌。当然我们政府也要有危机感,一边继续引进更多的知名品牌整车厂,一边要关注帮助长城汽车泰州基地的产能释放和稳定长久。
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发表于 2021-3-11 07:02:09 | 显示全部楼层
7#
泰州除了长城汽车有没有其他项目
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发表于 2021-3-11 00:35:40 | 显示全部楼层
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这就不地道了  
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