鼓楼路白改黑竣工段这两天开始正式划线，由于保留快慢绿化带并且在路口段一直延伸到路口，交通空间占整条道路资源偏小，车流量每年在增长，路口段划线露怯了。就举个例子，鼓楼路与静安路交叉口，南北向出道口方向居然是单车道，这意味着南北向直行绿灯时，出道口单车道要承受鼓楼路直行进道口1.5幅车道+静安路右拐1幅车道，1：2.5。高峰期必堵。不知道哪位大师划的。

新增现场照片，这是南北红灯东西左拐弯绿灯状态。南北绿灯状态画面就热闹了。前面不远就是公交站前面公交车一停，后面全瞎火。静待磨线重画队伍进场，哦好像官方说过磨线是对道路面层是很大的伤害啊。

西仓桥边的少年

高峰期直接不能走，北往南，只有一个直行道，至少右拐与直走并行

郑克柔

也许还没结束，五一节快来了，再堵一下子，说不定又要再磨再划，螺蛳壳里做道场，唯一屹立法不动是肥厚石材侧石圈起来的所谓香樟。香樟估计是这些官们的图腾，比父老乡亲都要重要多了。也对，父老乡亲的口碑一文不值，树可以懵来园林城市牌子，可以在政绩上加分，可以一绿遮百丑，遮盖城建方面的无能。

畅游凤城河

刚铺好的沥青混凝土路面，还没用，新标志线就被庸官们无情的抹去，然后漂亮的路面像狗啃过似的，让人心痛，我就想问问，当初决定四改四时，现在拥堵不堪的场景，你们大脑短路，可广大板油的良好建议为什么不采纳，现如今，该追究谁的责任，不仅仅是工作失误的问题，往深一点说，严重浪费国家财力，人力，物力，应该追究刑责！

醒着做梦

这样的车道最好设置右转箭头红绿灯

奈何四改六

郑克柔 发表于 2021-4-22 18:44
呵呵，才说了几天，这路口磨划线重新画，最惊奇的是，北向南没有按照你建议的最右车道划为直行与右转合用， ...

我今早走了一趟，疯掉了。直行车道的往北走，静安路右拐的也过来，还有好几辆从右转道直行，三股车流汇到一起

郑克柔

呵呵，才说了几天，这路口磨划线重新画，最惊奇的是，北向南没有按照你建议的最右车道划为直行与右转合用，而是把南向北原先直行与右拐合用改成了右拐单列。

怪和弦博士

郑克柔 发表于 2021-4-11 16:54
这个路口很特殊，路口南是按照你说的，你拍的是路口北。不对等路口，最可怕。
...

主要问题还是车道少，如果双向八车道，就没有这些问题了

郑克柔

怪和弦博士 发表于 2021-4-11 16:48
其实应该把最右车道划为直行与右转车道，然后红绿灯左转与直行分开亮灯，泰州很多路口都是直行车道车一拉 ...

这个路口很特殊，路口南是按照你说的，你拍的是路口北。不对等路口，最可怕。

怪和弦博士

wade123 发表于 2021-4-11 15:54
城市主干道就留一个直行道，左拐右拐的车流量有统计过嘛？

其实应该把最右车道划为直行与右转车道，然后红绿灯左转与直行分开亮灯，泰州很多路口都是直行车道车一拉拉好远，左转车道车寥寥无几，而且是左转与直行合成一个灯，导致路口通车速度极慢，左转的不让直行，直行的不让左转。

wade123

城市主干道就留一个直行道，左拐右拐的车流量有统计过嘛？

向往自由

我现在去坡子街鼓楼路那段全部骑电瓶车，汽车压根不能开。

郑克柔

新一线 发表于 2021-4-11 10:17
海姜大道白改黑树拔得差不多了，进度明显加快，最好借机六改八

想的美，妥妥的六车道，多出来的空间重新绿化。

新一线

海姜大道白改黑树拔得差不多了，进度明显加快，最好借机六改八

奈何四改六

住建局肯定不知道这里每天都是堵点。或许还可以怪交通局没给他数据

奈何四改六

变态，路口展宽都不愿意做。

郑克柔

说起来很简单，只要把靠近路口的绿化隔离带取消，移走5棵香樟，路口就能多出一条车道。奈何，泰州领导舍不得这600棵香樟，少一棵都不行，心态已经变态，说不明白。

行走的鸡腿子

都不如下面区县领导有魄力，姜堰大道那么窄还四改六呢，泰州的职能部门怎么想的

怪和弦博士

畅游凤城河 发表于 2021-4-10 12:59
关键问题是新区也没好到哪去。

周山河新区两车道，四车道太多了，将来泰州南边必定也是堵城

畅游凤城河

一个道路都造不好的城市，老百姓有屁的幸福感，有屁的获得感！