泰州市区，一主两副（海陵高新为主，姜堰、高港为副），组团式城市架构是客观事实，既不是一个传统上的各区建成区无缝对接、也不是各县（市）各发展各的。因此任何一个区的发展都要尊重这个客观事实，不能闭门发展，把自己当成一个孤立的城区来发展，会走错路，影响自身城区的发展。
     这里就说说高港区大型商业综合体招引的标准问题。大家都知道高港区建成区至今没有一个大型城市综合体，高港大润发还称不上城市综合体。虽然说两高融合，但现状及未来一段时间，高新区建成区与海陵区建成区是在一起的，高港区建成区依然主要在宁通高速以南。因此不能把高新区的大型商业综合体（在建万象城、在建金通万达、天虹）算在高港区头上，这是对高港区建成区以及受高港建成区辐射的乡镇的居民不公平的。那么既然高港区大型商业综合体目前是零，是否就应该放下身段，捡到篮子里就是菜，没有一定的标准来招商？显然不是。高港区建成区好歹十几万人口还有辐射乡镇加起来二十万以上人口是有的。为什么至今招不到大型商业综合体，除了高港有关部门招商引资能力和意愿不够之外，客流被主城区吸附外流是重要原因。高港区居民收入不低，不是低端消费的集中地，如果高港凑凑合合招引一个平庸或者说是主城区已有且不是头部的综合体品牌，很可能继续被主城区更优更强综合体吸附客流，导致引入的综合体垮塌并且浪费了宝贵的商业地块（高港区综合体容纳数量有限，好的商业地块不能轻易放出）。因此，高港区招引大型商业综合体宜强宜精宜大，就冲着高港区建成区最强商业综合体来招引，个人感觉最适合的是吾悦广场，泰州主城区没有、姜堰没有，档次也合适。建成后有望吸引一部分主城区客流来体验，可以平衡一部分高港去主城区客流，保证运营稳健。当然了大悦城也行。就像姜堰区之前走了一些弯路，现在把注意力集中到主城区没有的综合体品牌爱琴海抓紧建设上来。

江东明珠

flashsee 发表于 2021-5-6 14:21
高港、高新，还是一定要选个区域，弄个新城。把辖区的优秀教育资源搞成学区，这样才能积攒人气，人气上来之 ...

不要挑拨，你泰兴的吧

flashsee

高港、高新，还是一定要选个区域，弄个新城。把辖区的优秀教育资源搞成学区，这样才能积攒人气，人气上来之后就能搞点知名综合体，一些不入流的不要弄，要弄就是万达、吾悦广场之类的。不然都是农村，买个东西电瓶车一跨就是小超市，没有据赞性。

flashsee

柴墟水岸 发表于 2021-5-3 20:04
这两个月高港大道改造全线开始了，往泰兴方向已经封掉了。希望城市化改造后高港大道东侧也能搞一些开发
...

这个高港大道修的时间都快赶上长江大桥了。

郑克柔

断弦 发表于 2021-5-5 16:11
因此不能把高新区的大型商业综合体（在建万象城、在建金通万达、天虹）算在高港区头上，这是对高港区建成区 ...

实话实说。

什么鬼

高港一定要做好产城融合，如果只有工厂，没有商业，是留不住人的，只能刷刷gdp，其他没啥用

断弦

因此不能把高新区的大型商业综合体（在建万象城、在建金通万达、天虹）算在高港区头上，这是对高港区建成区以及受高港建成区辐射的乡镇的居民不公平的。
这句话说得太对了

万一

其实两高融合，应该建设好高港的城市功能，高新区产业功能。高新区拆迁好多是在明发、口岸置业的，因为药城片区以前就属于高港，人们心理还是像高港集中的。

郑克柔

泰州铁路公众号 发表于 2021-5-3 23:28
不成熟的想法恰恰与你相反，不谈两高融合的大背景也应该是刁口背向而行，刁铺向北，口岸往东南。刁铺许庄 ...

想法很好，但现实更难实现。目前高港口刁建成区还呈现南北长东西窄的状态，西是滨江工业园避之不及，南是长江大保护要做生态（原船厂等企业将来搬迁后也限制开发的），北隔着高速就是许庄工业园区。东部是刁铺、口岸组团共同的发展方向，而且面向主城区过来流量最大的东风快速路，只有先把这一片区高质量建设好，才不会继续成为最大的失血点，而是互通有无双向流动的枢纽，而且是扼守长城厂区、永安洲北上主城区的门户，这里不搞好，怎么配套长城和永安洲？而且这里是高港建成区通达高铁枢纽的最便捷通道。现在凤栖湖景区一期开放，主城区客流南下、高港城区客流东进，游玩结束，北归西回，泾渭分明。本来想说这个片区南至扬子江路更丰满，但考虑到扬子江药业厂区的阻隔，且面积太大，力量分散，想想还是放在后期。高港建成区确实太弱，短期内只有抱团东扩才有望夯实基础，想一步到位北融药城、南沿长江、东滨凤栖困难太大。

Xiao先森

现在沿江都不搞开发了，还怎么拥江发展，这样，口岸，永安只能成为死旮旯。赞成楼主观点

长三角泰州

郑克柔 发表于 2021-5-3 19:30
高港未来五年的开发重点应该考虑集中在高港大道东、港城东路北、环港大道南、新港大道西这个大约4～5平方公 ...

不成熟的想法恰恰与你相反，不谈两高融合的大背景也应该是刁口背向而行，刁铺向北，口岸往东南。刁铺许庄组团，完善好原立交功能区的规划重点发展南官河东高港大道西创新大道南许庄河北形成完整的高速沿线城市面貌和成熟的泰州港经开区配套生活区。口岸则重点往东南积极与田河老集镇组团，重点改造田河老集镇面貌避免走寺巷破败又难改造的老路，也是给长城厂区提供完善的生活配套和外来务工人员的良好形象同时在凤栖湖公园以南高港大道（江平路段）以北与泰镇高速合围的地区复活滨江和临湖新城的概念，形成由宣堡港河串联的雕花楼、凤栖湖，泰兴古银杏森林公园休闲旅游带并重点打造海军舰艇主题公园形成港城特色和树立泰州大桥桥头堡城市形象。在两高融合的大背景下发展几乎完全空白的高港大道（高港城区段）东新港大道西也是很难实现的也是很难有人口去填充的，只能是刁铺许庄积极拥抱药城，口岸（包括老田河）永安洲积极拥江发展

郑克柔

商业综合体是城市建设中相当重要的一个环节，必须与住宅开发、教育、公园、体育设施同步滚动开发成片开发，还是规划引领不到位、城建配套不到位，成片开发的理念不清晰。

猫和豆

很多人落入了逻辑怪圈，以为是高港人少综合体才不来，其实恰恰是要政府合理规划适当让利，吸引综合体落户，才能逐步聚集起高港的人气，进入良性循环，还记得海陵万达开业前的城南是什么样的不？正是有了商业体作为前置配套才逐渐繁荣，万象城迟迟不开业导致周山河一带人气不够集聚也是同理

A沉默是金

还是放在国源对面，府后人家东边吧

人之初本善

金港装饰城西地块，当初也规划为综合体的，十字路口，交通便捷，也是中心之地，周边新建小区众多，西侧又是学校与公园，人气旺盛

郑克柔

高港建成区人再少也比药城建成区人多。化工把有的人胆吓破了，又不是让综合体建在化工厂旁边。高港要有更多长城汽车这样的工业企业，不打破综合体零蛋是不行的。

小雨点

人口就那么一点，化工区那么多，那个商管有毛病去投资，全靠政府补贴？

柴墟水岸

这两个月高港大道改造全线开始了，往泰兴方向已经封掉了。希望城市化改造后高港大道东侧也能搞一些开发

郑克柔

高港未来五年的开发重点应该考虑集中在高港大道东、港城东路北、环港大道南、新港大道西这个大约4～5平方公里这个范围内，这是可以把刁口组团融合并扩容的关键，而且把建成区扩展到东风快速路南端。

郑克柔

小城市主要靠住宅地块捆绑招引商业综合体，成本在住宅地块销售消化，只要商业综合体运营能够赢利就能运行下去。高港之前错招了明发没关系，还有机会，城东好好谋划，整理出优质的住宅地块与综合体地块捆绑出让。要挂牌先招商，把地块选定，各类配套设施要么先建要么至少有规划冻结，种好梧桐树才能招来金凤凰，如何防止明发第二或本土住宅开发商来搅局？周边县区有丰富的经验和案例，去取经。