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郑克柔 发表于 2021-5-21 17:01 没有汽车年代的事情。建在城墙遗址之上,一边是建筑物,一边是城河风景区都不宜拆迁。从先进城市老城区兼 ...
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论坛元老
kuangxiatianjia 发表于 2021-5-21 12:18 当初的这条路怎么规划的居然只有15米宽,简直就是巷子。哪怕25米也行的。 ...
郑克柔 发表于 2021-5-21 06:18 这路不具备拓宽的条件,此次改造是雨水管道维修、进行路面出新。请关注应该拓宽未拓宽的项目,不要给别人扣 ...
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盐城至宜兴铁路过江段及剩余段落站前工程施工招标
至此,盐宜铁路全线启动施工招标
盐宜铁路全线可研,初设和施工图均已批复
如题
盐城至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告
1. 招标条件 盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段、江阴站至惠山站段、惠山站 ...
姜高路二期快速化改造工程施工招标
泰州市高铁南站综合交通枢纽项目姜高路二期改造工程(东风路-泰顺路)2024JGLEQ-SG施 ...
盐宜沪渝蓉各站房都有所缩水
目前从批复的站房初步设计汇总来看 泰州南站缩水3000平米 扬州东站缩水1000平米 苏州 ...
北里因为原售楼中心拆除腾地,目前还处于封闭施工中,预计明年开业。 南里是成片的对
按大屋面平顶算的建筑高度:148.5米,不碰限高红线。 中央的核心筒电梯井设备房高
根据现状和泰州高铁南站启动实施的配套路网,见下图。 备注:城市区域北至凤凰路一
苏州北站扩建获批16.5万方(较前缩水)但是复合式交通小站变大枢纽已经为苏州挣到了脸
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