再次大规模商改住，天德湖东大调整，或为启动开发前兆

溱潼第一捣蛋

为了卖地 不惜一切可能

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垃圾调整

梅花

不要看规划，理想很丰满，现实很骨感。泰州是一个迟早会被搞残的城市。

郑克柔

期待泰州改变 发表于 2021-5-31 14:50
一般纯住宅比例，开发商是可以允许配置不超过10%的商铺销售的，商住用地不是比例更高一点？ ...

以前是这样，但最近纯住宅地块一平商铺都不让建，不知道是不是泰州自规局矫枉过正。

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托马斯罗辑 发表于 2021-5-31 14:51
初版周山河控规形成的时候泰州还没有系统的快速路规划，当时江州路-泰州大道和东风路比选快速化一条，就按 ...

京泰路街道的控规是不是N年没有更新过了，都找不到图了

托马斯罗辑

初版周山河控规形成的时候泰州还没有系统的快速路规划，当时江州路-泰州大道和东风路比选快速化一条，就按照前者的形式画上去了。后来决定快速化东风路，但泰州大道与姜高路连接处在城市规划研究范围外，也就没有进行调整。与之相似的是高铁站位置已经调到了春兰路东，而控规也未作相应修改。现在谈泰州大道快速化没有意义没有必要，也没有讨论价值。

做一个对照，下图同样是今天才公布的，明珠街区最新控规图，里面还有早就取消了的江州路接通泰州大道方案。

期待泰州改变

郑克柔 发表于 2021-5-31 11:07
商住混合地块让政府有了更大的余地，可以是10%商业配90%住宅，也可以是90%商业配10%住宅。
...

一般纯住宅比例，开发商是可以允许配置不超过10%的商铺销售的，商住用地不是比例更高一点？

大泰州威武

泰州铁路公众号 发表于 2021-5-31 13:08
创新大道-祥泰路互通了解下，虽然也是个残废

图上四个圈，您这个少了两个圈

长三角泰州

创新大道-祥泰路互通了解下，虽然也是个残废

郑克柔

奈何四改六 发表于 2021-5-31 11:15
你见过高架道路和普通道路的互通长这样的吗

这是N年前的画法，没有新的规划就沿用了。

郑克柔

向往自由 发表于 2021-5-31 11:35
后者您信么？

表述的是上限下限的状况，一般来说商业占1～4成。

奈何四改六

我是海草 发表于 2021-5-31 11:46
那就是本来画在东环高架的四个圈，临时工不小心移到了青年路，哈哈

牛逼

我是海草

奈何四改六 发表于 2021-5-31 11:15
你见过高架道路和普通道路的互通长这样的吗

那就是本来画在东环高架的四个圈，临时工不小心移到了青年路，哈哈

向往自由

郑克柔 发表于 2021-5-31 11:07
商住混合地块让政府有了更大的余地，可以是10%商业配90%住宅，也可以是90%商业配10%住宅。
...

后者您信么？

开心小菠萝

郑克柔 发表于 2021-5-31 11:07
商住混合地块让政府有了更大的余地，可以是10%商业配90%住宅，也可以是90%商业配10%住宅。
...

前者可能性百分之90

大泰州威武

都改成商品房，都去买，然后都还房贷，么钱消费。。要的就是这个效果

奈何四改六

我是海草 发表于 2021-5-31 11:10
那是姜高路的互通

你见过高架道路和普通道路的互通长这样的吗

开心小菠萝

我是海草 发表于 2021-5-31 11:10
那是姜高路的互通

姜高路是规划高架吗

我是海草

奈何四改六 发表于 2021-5-31 10:17
湖东商业改到了金通地块北侧，感觉这样更合理，可与金通商业、体育公园报团。
青年路有望快速化
...

那是姜高路的互通