在上海铁路局及相关铁路部门的大力支持下，经上海铁路集装箱物流有限公司同意，省内长江口岸首个“无轨铁路货场”正式落户泰州港。在港口码头建立“无轨铁路货场”，是发展多式联运的新创举，有利于打通区域间的水铁联运新通道，进一步提升“公转铁、公转水”的运输效率，发挥低碳绿色环保多式联运的优势。泰州铁路西站——泰州港无轨铁路货场的设立，为泰州港开辟至武汉港的水铁联运业务提供了强有力支撑，泰州港-武汉港水铁联运新通道将于7月正式启动。核心港区将借助泰州港-武汉港水铁联运新通道启动的良好契机，汇集铁路部门、武汉港、上海锦钰物流等各方优势资源，全力打造长江下游至西南西北地区水铁联运快速通道，为构建国内大循环、东西部物贸发展贡献港口力量。

托马斯罗辑

郑克柔 发表于 2021-7-13 06:24
陆市长在任积极推动港口铁路支线，无奈其他人不积极。

原来的疏港铁路是从货站沿着长江大道南下直达港区，现在规划方案好像变成从永安、泰兴滨江绕一圈，接入黄桥站了

我是强盗

天下熙攘 发表于 2021-7-12 23:57
祥泰路快速化成为西环唯一选择

祥泰路快速化比长江大道方便的人更多

郑克柔

陆市长在任积极推动港口铁路支线，无奈其他人不积极。

留萌

可以修个港口支线

天下熙攘

祥泰路快速化成为西环唯一选择

888888889

应尽快争取接入铁路

郑克柔

长江大道负担更重了。