king1990228

我觉得郊野公园应该搞，但是选在白马那个地方感觉又会犯当初动物园的问题，太靠近城市范围，应该往张甸或者大泗那个方向放，把白马这片空间预留出来。。。。不然搞到最后估计郊野公园又不郊野了。。

梅花

郊野公园好像又凉凉了，能把动物园建好就不错了，就不要谈一期二期了。

tzare888888

郊野公园自从原陆志鹏市长提出到现在也有六七年了吧，为什么迟迟不能开工建设，个人认为人祸，大家都希望建在在家门口

我是海草

与雁 发表于 2021-7-19 09:20
不要总是拿海军纪念馆说事了，白马那里迎来了发展机遇，郊野公园及高铁南站即将落地 ...

其实郊野公园是需要大干快上、全力推进的项目。第一，泰州人民周末休闲去处太贫乏，做好郊野公园绝对是市民交口称赞的民心工程、口碑工程，对政绩有利；第二，高铁新城借势北沿江高铁开发在即，做好郊野公园可以进一步提高土地价值，增强老百姓信心（此处为客观论述）。一举两得的事情

与雁

宁夏 发表于 2021-7-16 21:05
海军纪念馆真的可以好好搞一搞了，以后高铁新城在旁边，外地交通方便，它还是那个死情样子就说不过去了
...

不要总是拿海军纪念馆说事了，白马那里迎来了发展机遇，郊野公园及高铁南站即将落地

郑克柔

由于泰州地处苏中之中，很难找到直达路径且保证一线贯通苏锡常沪。个人每次出行目的地只有一个，选择线路就是第一程序。比如你这趟到无锡，你还管这条线路到不到苏州？有人说我上午先到无锡办事然后还要到苏州（那是无锡到苏州的车次问题，别想多了）。至于兴化换乘去苏南相关无法直达的问题，换乘站不是泰州南站（同样的问题）而是苏南的江阴站（可换乘至上海、太仓、张家港、常熟）、惠山站（可换乘至上海、昆山、苏州、常州、丹阳、镇江、南京）。路径很多，到时候选择最方便的。前提，自己的高铁先要建起来才行。长三角范围以后高铁成网，网越来越密，车次越来越多，换乘效率会越来越高往地铁换乘那样的发展。前提，自己先要进网。兴化、泰兴、靖江、包括泰州，都要依靠盐宜进入长三角高铁网。北沿江更适合大长距离的高铁目的地。

留萌

小权 发表于 2021-7-18 21:16
兴化可以不换乘，到苏州吗？

可以。经盐宜北沿江通苏嘉到苏州北，整个苏州地区仅昆山无法不换乘到达。不过车子可能不多。

留萌

留萌 发表于 2021-7-18 21:06
那得看泰州有没有到发线。要是有西北联络可以让兴化和盐城北边几个县直达南京，泰州顺势搞个泰州西站。要 ...

说错了是折返线

托马斯罗辑

tzxhliming 发表于 2021-7-18 21:41
那也太绕路了，泰州也不能为了增加客流不给联络线吧！不给估计就会有宁扬兴盐高铁了！ ...

还是老话，盐宜接入北沿江的位置在扬州市江都区，如果相关利益方要求增设宁盐联络线，泰州拦不住，那么为什么没有增加呢？

小权

兴化可以不换乘，到苏州吗？

nanbatang

兴化实在要去南京，可以先进泰州南站，然后掉头换向前往

留萌

郑克柔 发表于 2021-7-17 08:18
盐宜跨线南沿江去南京。

那还是算了，泰州南站换乘更合适，搞个虹桥那样的站内换乘就行

jstz

泰州的小老板还可以做点分包吧？

喝点汤也好啊

郑克柔

留萌 发表于 2021-7-17 07:13
兴化去南京咋办？该给条西北联络线吧

盐宜跨线南沿江去南京。

奈何四改六

这用的什么底图环天德湖商业

留萌

知行兴化 发表于 2021-7-16 21:14
泰州高铁南站综合土地开发由国铁集团、金茂集团、深业集团实施。
泰州高铁南站规划盐泰锡常宜铁路、沪渝蓉 ...

兴化去南京咋办？该给条西北联络线吧

cheng

咪咕咪咕 发表于 2021-7-16 22:42
泰州南若真按照4台10线的规模建设，也就可以了

怎么可能四台十线，太小了

咪咕咪咕

知行兴化 发表于 2021-7-16 21:14
泰州高铁南站综合土地开发由国铁集团、金茂集团、深业集团实施。
泰州高铁南站规划盐泰锡常宜铁路、沪渝蓉 ...

泰州南若真按照4台10线的规模建设，也就可以了

托马斯罗辑

根据图示，北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路在泰州南站合场共站，其中盐泰锡常宜铁路配存车场，至于站场规模要等环评全本公布后揭晓了

怪和弦博士

高铁新城不来个300+吗？东西俩邻居可都上300+了啊