扬州东站总规模加码：由原规划6台16线增加到「8台18线」，包括：

☞连淮扬镇铁路 2台6线
☞沪渝蓉高铁（北沿江）3台7线
☞扬马城际 3台5线

■ 同时，在现有站房西侧新建更大规模站房，荣登苏中最大铁路枢纽行列 ​​​

郑克柔

天下熙攘 发表于 2021-9-10 22:41
盐城一次性到位不假，当初建成的时候号称是苏北最大的线上高铁站，但不能扩大也导致了它可能未来成为江北 ...

只要其中一侧的线侧站房预留，就可以扩容。合肥南站更牛，两头立面都好了，这次也要南扩。

天下熙攘

空空 发表于 2021-9-11 00:41
那泰州南前期应该和扬州差距也不大

重点是希望泰州一次性到位，别再到后面扩建，费时又费力，别看常泰到现在都没动静，到时候最快通车的肯定是常泰，三条线路你提前几年把高铁站规模弄大一点是有好处的，常泰大桥还有两年多就通车了，常泰铁路搞的快三年通车是没什么问题的，到时候往南方跑短时间内就看这一条线了，存车场也要弄好，别到时候和扬州一样 车没地方停最后停泰州

空空

留萌 发表于 2021-9-11 00:35
常泰淮泰只能算一个场。

那泰州南前期应该和扬州差距也不大

留萌

空空 发表于 2021-9-10 21:09
泰州南要是有常泰场，预留淮泰，规模也不差

常泰淮泰只能算一个场。

留萌

猫和豆 发表于 2021-9-10 21:45
可惜扩建了还是线下候车，希望泰州方面能去看看徐州东站、苏州北站后期扩建有多难受，也看看淮安东站、盐城 ...

线下也还行吧，至少夏天凉快

托马斯罗辑

有关部门真的可以多品品《十年磨一剑》了，甚至组织学习的时候可以当教材用。当年在客观形势对我如此不利的大势下仍然想尽一切办法争取，面对一些无理指责和压迫仍然能不卑不亢回应；结果到了现在，无论是在宣传上还是规划上，抑或是行动上都在搞自我矮化，生怕搞出“僭越”一样。

天下熙攘

猫和豆 发表于 2021-9-10 21:45
可惜扩建了还是线下候车，希望泰州方面能去看看徐州东站、苏州北站后期扩建有多难受，也看看淮安东站、盐城 ...

盐城一次性到位不假，当初建成的时候号称是苏北最大的线上高铁站，但不能扩大也导致了它可能未来成为江北最小高铁站

外地人看泰州

猫和豆 发表于 2021-9-10 21:45
可惜扩建了还是线下候车，希望泰州方面能去看看徐州东站、苏州北站后期扩建有多难受，也看看淮安东站、盐城 ...

要是领导都是这么想，泰州就不会这个样子了，从心里就觉得比别人矮半头不好比，神仙也救不了

王俊乂

猫和豆 发表于 2021-9-10 21:45
可惜扩建了还是线下候车，希望泰州方面能去看看徐州东站、苏州北站后期扩建有多难受，也看看淮安东站、盐城 ...

不可能的，泰州领导如果不那样泰州早就不一样了。

猫和豆

可惜扩建了还是线下候车，希望泰州方面能去看看徐州东站、苏州北站后期扩建有多难受，也看看淮安东站、盐城站一步到位线上候车站房多么漂亮大气

什么鬼

泰州估计也差不多吧，北沿江加盐宜加泰海泰镇

空空

泰州南要是有常泰场，预留淮泰，规模也不差

我是海草

加上城际这么多。我觉得我泰不会比他差

TSZ1

别看了，赶紧充值吧

郑克柔

泰州自行矮化已经成为官员们的习惯，公务员收入标准却从来没见矮化过。

梅花

住等泰州怎么看怎么做，这就看这一届领导的能力了。