建议规划泰高快速路 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

拟规划的西环快速路（江洲路）南延上泰州大道再往南至健康大道（或园南路）后分岔跨上高港大道后至沿江公路，使其成为最经济实用的泰高快速路，同时规划的东风快速路过宁通高速后再向南利用新港大道南段快速路可暂缓！

西仓大侠 · 发表于 2022-2-8 08:33:55

我觉得吧，高港人口太少了，主城区人口又很分散，不如把高港人口整体北迁到药城，这样城市会发展的相对好点

阿泰 · 发表于 2022-2-7 18:51:28

本帖最后由阿泰于 2022-2-7 19:01 编辑

留萌发表于 2022-2-7 16:07
要是立市之初就这么画线那没啥问题，现在路网偏向西南已成定局，现在这样搞可能会导致中间共线的部分车流汇 ...

泰州填高港这个坑已经从96年填到现在了，泰兴有多远？泰州还不如先把姜堰连接好，把3个区的交通短板补补好，首先泰兴不应该设区！其次泰州的财政没那么富足，就说泰州的野生动物园有吗？钱应该用到刀刃上。泰州到了钱多到已经开始规划泰兴了吗？泰州过去就是摊大饼，港城的路不能说错，但是高港没人口，泰州有人口填港城融合这个坑吗？先把3区好好规划，过去的坑填填好，别整天做镀金厂，玩数字游戏。城区和泰兴的这么远拿什么填？先把泰州3区发展强了再说兴化泰兴！喊口号某泰一体对标啥的迟早完犊子，不能因为某些人在zf比较多就这么瞎搞！看看国足吧，就是小心思太多！在这么折腾年轻人口都流出没了。泰州作没了，大家都没得玩。加强主城区的高等学府建设，把现在的泰州城区科教文卫都要发展好，产业抓好了才是泰州的出路！

阿泰 · 发表于 2022-2-8 10:01:34

本帖最后由阿泰于 2022-2-8 10:04 编辑

来过泰州发表于 2022-2-8 09:09
当务之急是中心城区人口偏少。一切工作都要围绕“增加人口”这个核心工作。江州路快速化（站前至永定即可） ...

解决泰州人口问题和区县间的交通问题很重要，但是不知道大市会不会有行动！就怕搞着搞着又跑偏了，变成泰兴设区，最后又是向南继续开荒，高港把人口都往北迁到药城许庄刁铺做大药城，海姜间融合，城区向周围县市建设路网吸引人口是当务之急！而不是修路的名义再去开荒！弄什么X泰一体

来过泰州 · 发表于 2022-2-8 09:09:16

当务之急是中心城区人口偏少。一切工作都要围绕“增加人口”这个核心工作。江州路快速化（站前至永定即可）我不反对，沟通兴化、泰兴的快速路要加快落实、早日动工。既然兴化方面有个响应，大市政府应该积极一点。目前，链接姜堰区的快速路就328一条，积极推进站前快速路东延并预留至戴南的施工条件。

迁善环溪 · 发表于 2022-2-7 10:17:48

高港大道不是预留的轨交吗

与雁 · 发表于 2022-2-16 08:56:58

多少年前，就呼吁高港北进了

板栗王 · 发表于 2022-2-15 22:23:11

fljx1987 发表于 2022-2-15 20:40
一直想不通高港区为什么制定会东进战略，而不是北进，向医药城和海陵区靠拢。 ...

现在已经开始北进了

迁善环溪 · 发表于 2022-2-15 21:09:46

现在的东进不是当初的东进了，城区变了

fljx1987 · 发表于 2022-2-15 20:40:19

西仓大侠发表于 2022-2-8 08:33
我觉得吧，高港人口太少了，主城区人口又很分散，不如把高港人口整体北迁到药城，这样城市会发展的相对好点 ...

一直想不通高港区为什么制定会东进战略，而不是北进，向医药城和海陵区靠拢。

龙凤呈祥 · 发表于 2022-2-9 21:22:53

留萌发表于 2022-2-9 12:37
那这条应该作为南北向的中轴快速路，不能作为西环

应该是环线＋射线。其实什么环线也不绝对就是指外围，随着城市的发展，环线外围可能还会增加更多的平行线路，泰州的环线完全可以直称路名，而无需要什么环的！

留萌 · 发表于 2022-2-9 12:37:44

龙凤呈祥发表于 2022-2-8 19:27
不错，同意！那就希望政府全力打造一条北起站前路，南至沿江公路的近28公里的泰州的康庄大道吧！这条路连 ...

那这条应该作为南北向的中轴快速路，不能作为西环

龙凤呈祥 · 发表于 2022-2-8 19:27:39

郑克柔发表于 2022-2-8 17:13
本来已经是泰州大道，泰高路已经是过去时了，泰州大道快速路不需要再改什么名字。
...

不错，同意！那就希望政府全力打造一条北起站前路，南至沿江公路的近28公里的泰州的康庄大道吧！这条路连接了海陵老城、汽车西站泰州经开区、汽车南站、周山河街区、汽车城、医药城、泰州港经开区、高港城区、泰州港核心区，从北至南跨经过江洲路、泰州大道、高港大道至沿江公路，方向正南，线路顺直！难道这不是咱泰州人梦寐以求的线路吗？！若建成，相信发挥的作用也是巨大的！
这样被新泰州大道覆盖的原江洲路、泰州大道、高港大道及沿江公路一律改名为泰州大道，未覆盖的站前路以北的江洲路仍叫江洲路，未覆盖的泰州大道北端的对接青年路的部分也改随青年路，同理南端对接扬子江路的也就叫扬子江路，高港大道北端对接海陵南路部分也改为海陵南路，这样反而就不会乱了！

郑克柔 · 发表于 2022-2-8 17:13:43

本来已经是泰州大道，泰高路已经是过去时了，泰州大道快速路不需要再改什么名字。

龙凤呈祥 · 发表于 2022-2-8 17:12:01

迪尔666 发表于 2022-2-8 16:27
叫海高对等毕竟高港是泰州下属区

叫海港如何？觉得比较好听

迪尔666 · 发表于 2022-2-8 16:27:29

龙凤呈祥发表于 2022-2-7 15:07
泰高还是改为海高快速路比较合理

叫海高对等毕竟高港是泰州下属区

窦小杰 · 发表于 2022-2-8 15:52:15

迁善环溪发表于 2022-2-7 19:53
有些人就是跟着姜堰卷习惯了，大家不想跟着卷了就会觉得动了自己的奶酪了，就发明了人口跟距离强相关的歪理 ...

不管跑题不跑题，你这论调听上去也是很奇怪，萧山不服杭州的多呢，但是不管服不服大市依然从萧山划出滨江区，造若干条跨江大桥对接南岸萧山和滨江，具体从不看民间，本身泰州市级就推动向南，从不向东，也就自然没啥好指望的了！

郑克柔 · 发表于 2022-2-8 15:38:03

奈何四改六发表于 2022-2-8 15:21
确实类似，看泰州有没有魄力了。能跨京沪高速的话，还是祥泰路最理想。实在要弄江洲路的话，就到永定路为 ...

泰州官方没这个打算。

阿泰 · 发表于 2022-2-8 15:27:03

本帖最后由阿泰于 2022-2-8 15:34 编辑

留萌发表于 2022-2-8 13:25
我说的重点是两泰直接直线连接，不是泰兴设区，不是拿大市的资源去投泰兴，而是引导泰兴城区往西北发展， ...

靠海陵成立地级市的老家底搬了建设药城和高港到现在，指望泰兴掉头西北发展是不现实的，你说96年到现在，泰州也才发展了药城。泰兴向西北发展也要看看被设区的姜堰什么样子，泰兴会掉头发展方向吗？所以说3个区互相之间，两两组队抱团要靠谱的多，泰州城区强了，会怕泰兴分给常州吗？东台也亲泰州呢，也没见得东台改属泰州。泰州城区做大做强了，泰兴也会主动对接，泰州现在就是自身被下属县级市瞧不起，甚至网上还有兴化姜堰的骂泰州吸血经济不如他们，那就不要说泰兴靖江了，泰州自己的区都发展好了，齐心协力,就像伟大的祖国一样，台湾会和香港一样回归祖国，而且随着我们发展,台湾岛内要求回归的声音也会越来越多。

奈何四改六 · 发表于 2022-2-8 15:21:02

留萌发表于 2022-2-8 13:18
想改肯定有办法的，南通的通宁大道问题也差不多，为了对接南通西站和通皋大道已经准备跨沪陕高速了 ...

确实类似，看泰州有没有魄力了。能跨京沪高速的话，还是祥泰路最理想。实在要弄江洲路的话，就到永定路为止吧，别折腾了。

阿泰 · 发表于 2022-2-8 15:19:38

郑克柔发表于 2022-2-8 11:33
即使泰兴设区变成事实，泰兴泰州主城的快速路也会遵循各自建成区范围内以城市快速路形式为主，建成区与建 ...

泰兴设区什么时候成了事实了?对您我是很尊重的。但是这话是不客观的。没到弄泰兴泰州主城的快速路的时候，泰兴泰州主城的快速路并没有迫切的需求，多开几路大巴或者泰州到泰兴的公交足以，看看泰州金融中心扣扣缩缩的样子,有钱修泰州泰兴的快速路还不如把金融中心的路修宽一点弄个12车道呢，城市的规划超前一点！泰州的路太丧形了，规划什么到泰兴的高架设么泰兴设区那都是眼高手低！