原文太长了，节选了部分。来源微信公众号:淮声

作者简介：张旭，工程师，研究方向为铁路线路选线。

单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司

1    项目介绍

1.1  研究年度

近期2035年；远期2045年。
1.2 项目地理位置及径路

该项目位于江苏省中部淮安市、扬州市和泰州市内。近期线路利用宁淮高铁正线引入淮安东站，远期建成本线预留的卢庄线路所至渠南村线路所（位于宁淮高铁黄楼线路所至淮安东站段）段。线路依次经淮安市淮安区、扬州市宝应县、泰州市兴化市，至盐泰锡常宜铁路规划兴化站，出站后向南利用盐泰锡常宜铁路至泰州南站。
线路全长约163.413km，其中新建卢庄线路所至兴化站段线路长度为77.713km，利用规划盐泰锡常宜铁路兴化至泰州南段线路长度约67.7km，预留渠南村线路所至卢庄线路所段线路长度为18.0km。

1.3 运量预测

该项目主要承担京沪二通道新沂以北地区接入的华北、山东中部地区与上海、苏南、浙江地区的部分客运交流，同时兼顾苏北与苏中、苏南地区的城际客流，其中兴化至泰州段，利用盐泰锡常宜铁路兴化至泰州段引入泰州地区。研究年度近、远期该项目省内城际客流占比分别为53.6%和51.8%，长三角城际客流占比分别为12.9%和16.5%，中长途客流占比分别为33.5%和31.7%。研究年度近、远期淮安至兴化段客流密度分别为1032万人和1457万人，开行客车分别为49对/日和68对/日；兴化至泰州段结合盐泰锡常宜铁路运量，客流密度分别为1640万人和2309万人，开行客车分别为91对/日和129对/日。







两个不同方案

小年

早点开工啊

风之翼

棋下的再大不落子都是空谈，地无寸铁突然就成香饽饽了，

郑克柔

今明两年，主要上争工作还是盐宜、常泰可研获批并开工，这两条高铁，特别是盐宜开工实锤了，淮兴才是两头落实的上争重点项目。也才能推动预可研可研编制继而上报审批。

z36306610

奈何四改六 发表于 2022-6-14 21:20
联合常州吧，常州心思比较单独，不会有什么幺蛾子

常州为了常泰北延正线，必会全力协助推动淮泰，泰州上点心吧

奈何四改六

联合常州吧，常州心思比较单独，不会有什么幺蛾子

君悦吉呈

盐宜的速度提升、淮扬特定时期250的定位、常泰大桥的公铁合建、淮兴泰的提案、淮安的呼应、常州和无锡的先后加入，将原本苏中之中的泰州区位得到了提升。未来西邻的阻击将是巨大的，必须加强与锡、常、淮三市的衔接，形成合力才能消弥虚子的阻挠。

托马斯罗辑

还记得三年前老史在全国两会提出设想，一石激起千层浪，有冷眼旁观的，有冷嘲热讽的，有妄自菲薄的。
尤以某地网友为甚，几年间从西祠到贴吧，再到公众号和头条微博，俨然一副“只有泰州自说自话，别地毫不理睬”的感觉。
结果三年过去了，先是淮安接受橄榄枝，列入规划，研究接入方案；然后常州拿过接力棒，按照中轴标准推进；省级部门和设计院也给了很大的帮助，方案越来越细化；现在就连一直高冷的无锡也把淮泰铁路作为盐宜延伸的一环。现在看来还是挺唏嘘的。
不过有句话没错，得道多助，失道寡助，泰州和周边绝大多数邻居都保持了很好的关系，而和所有邻居都恨不得有深仇大恨的，是不是该反思反思自己呢？

z36306610

为何淮泰常定位提升，常州出一部分，毕竟当年江宜高速镇江段和泰州大桥常州都赞助了

z36306610

外拓大通道，融入全国大路网，提升中轴枢纽常州南站在区域大交通中的地位。  以常泰铁路为基础，规划淮兴泰高铁，形成淮安-泰州-常州-杭州高铁，贯通京沪高铁二通道，融入国家综合立体交通网的6轴、7廊的相关通道，真正提升先导区的大交通枢纽地位，扛起长三角中轴枢纽的战略支点地位，与沪宁主轴一起，支撑其常州的大发展格局。

郑克柔

奈何四改六 发表于 2022-6-14 18:05
泰州为什么要出？还有为什么要单独出，这条线也不是只有泰州用吧

这是底线。

奈何四改六

泰州为什么要出？还有为什么要单独出，这条线也不是只有泰州用吧

郑克柔

淮兴段，泰州可以大气一些，扬州段除了设站之外的正线段地市承担费用由泰州出（常锡赞助不强求，乐观其成）。拆迁征地费用按照国家和省里核定的标准算，拒绝讹诈。

tugong6

地海评论员 发表于 2022-6-14 08:11
讨论的接轨方案，最后结论是推荐方案2

万变不离其宗，都是接入宁淮，最终选择的方案更省钱，只是进入淮安枢纽，速度更慢了点，如果客流一般，那么预留就永远是预留了

陆在远方

淮兴泰落实以后再来一个泰（扬中）镇铁路

春风十里路

翘首以盼！

啥时候有高铁

扬州就是泼皮

隔壁老王

扯上扬州没好事

天王盖地虎

淮兴泰抓紧研究，早日进入上位规划。

托马斯罗辑

https://www.zstz0523.com/thread-56217-1-1.html

难怪眼熟，这个方案年初我就发过，另外发现了有趣的一点，这套方案的设计者为中铁五院的张旭，而他做的另一个项目是泰州市域铁路，之前论坛也讨论过

https://www.zstz0523.com/thread-56194-1-1.html