上海宝山站

作为沪渝蓉沿江高铁的

重要枢纽节点

既是上海铁路枢纽规划的

重要客站之一

也是站城融合理念应用下的

新型综合交通枢纽



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今年1月,上海市宝山区正式启动上海宝山站设计方案征集工作,5月底完成中期成果,7月中旬开展征集方案评审,下阶段将按规定程序确定最终方案,目标将上海宝山站构筑成现代化、多层级、一体化的综合交通枢纽节点,将站前核心区打造为交通功能与城市各类业态功能高度复合的地区发展新地标。



大家期待已久的

上海宝山站设计方案来啦

目前共征集到六个设计方案

快来选出你心中的宝山新地标吧




方案1


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方案2

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方案3

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方案4

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方案5

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方案6

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上海宝山站位于上海市宝山区,北与G1503上海绕城高速紧邻,南与S20外环高速相距4.4公里,西与蕰川公路毗邻,东距长江3.9公里,为沪渝蓉沿江高铁新建车站,同时将接入沪苏通铁路二期,规划采用沪渝蓉场、沪通场上下叠层布置方案,上层沪渝蓉场采用尽端式布置,设4台8线;下层沪通场采用贯通式布置,设4台10线。
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 楼主| 发表于 2022-7-31 16:03:18 | 显示全部楼层
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不感兴趣的别跟帖就是。
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发表于 2022-7-31 12:35:42 来自手机 | 显示全部楼层
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宝山站的方案,上海人说了算。我只关心泰州南的方案
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发表于 2022-7-31 10:30:20 来自手机 | 显示全部楼层
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望梅止渴看图解馋?
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发表于 2022-7-31 10:11:56 | 显示全部楼层
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方案一很有设计感和未来感,有香港九龙站的感觉
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发表于 2022-7-30 18:13:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2022-7-30 17:33:45 | 显示全部楼层
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上海宝山站是沪渝蓉高铁的始终点站,继续去上海东站在太仓站跨线沪苏通二期,去上海站虹桥站在太仓站跨线沪苏通一期。大家觉得哪个方案好看呢?
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