盐泰锡常宜铁路惠山站至宜兴段用地预审获得自然资源部批复,可研报告批复在即
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发表于 2022-8-27 18:47:34 | 显示全部楼层
10#
宜兴的理由是宜兴站是宁杭高铁既有站,与盐宜宜兴西站不冲突。呵呵
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发表于 2022-8-27 18:30:22 | 显示全部楼层
9#
托马斯罗辑 发表于 2022-8-20 17:36
阜宁南站 阜宁东站
高邮站 高邮北站
如皋站 如皋南站

高邮是在规定之前,既成事实。其他两个不是同一条线路,还是符合规定的
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发表于 2022-8-21 09:13:15 | 显示全部楼层
8#
不要简单的因题生义,前黄、无锡西仅仅设综合维修工区检测线3条,且没有存车场存车线,远远达不到动车运用所的内容齐备和规模下限。自然资源部懒得问铁总业内细分,统一归类为动车运用所用地。看文看仔细,不要只看标题。
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发表于 2022-8-20 18:26:07 | 显示全部楼层
7#
知行兴化 发表于 2022-8-20 08:32
其中惠山站至宜兴段正线长度69.762km,设计时速350km/h,宜兴联络线单线4.660km,设前黄、无锡西、宜兴西、 ...

你转就转批复原文,不宜转帖吧乱七八糟的分析或者你的分析。误导观众。
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发表于 2022-8-20 17:40:55 来自手机 | 显示全部楼层
6#
托马斯罗辑 发表于 2022-8-20 17:36
阜宁南站 阜宁东站
高邮站 高邮北站
如皋站 如皋南站

还有如皋西
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发表于 2022-8-20 17:36:14 | 显示全部楼层
5#
鹿儿岛 发表于 2022-8-20 16:51
宜兴将成为第一个突破一县一站规定的城市。


阜宁南站 阜宁东站
高邮站 高邮北站
如皋站 如皋南站
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发表于 2022-8-20 17:31:58 来自手机 | 显示全部楼层
4#
泰州南站用地面积有吗
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发表于 2022-8-20 16:51:20 | 显示全部楼层
3#
本帖最后由 鹿儿岛 于 2022-8-20 17:02 编辑

宜兴将成为第一个突破一县一站规定的城市。
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 楼主| 发表于 2022-8-20 08:32:18 来自手机 | 显示全部楼层
2#
其中惠山站至宜兴段正线长度69.762km,设计时速350km/h,宜兴联络线单线4.660km,设前黄、无锡西、宜兴西、宜兴4座车站(未明确是否有预留情况,另特别强调批复文件中的车站规模非地方“充值”后规模,请以可研批复为准),前黄、无锡西各设动车运用所。
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