扬州东站北东联络线工程可研鉴修审查 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

9月9日，国铁集团鉴定中心在北京采用视频会议方式，组织召开新建扬州东站北东联络线工程可研鉴修审查会，国铁集团有关部门、上海铁路局、省发改委、省铁路办、省铁路集团有关领导专家、扬州市政府领导及交通运输局势通过视频方式参加。

扬州东站北东联络线工程位于扬州市生态科技新城境内，线路起于拟建沪渝蓉高铁扬州东站车场，通过上、下行联络线分别连接连镇铁路和宁启铁路。

线路长度约18.023公里。其中北东联络线（淮安方向）长度约12.591公里，北东联络线（南京方向）长度约5.432公里。速度标准为80公里/小时。
相关工程包含扬州东站扬马车场线下及站房同步实施工程、扬州东站存车场扩建工程及扬州东站站房扩大规模工程。目前可研阶段估算总投资约35.6亿元。

扬州东站北东联络线是与北沿江高铁主线同步建设的重要工程。项目建成后，连镇铁路、宁启铁路与北沿江高铁将实现互联互通，京沪高铁二通道将在扬州地区实现贯通，对于贯彻落实国省重大规划、完善路网功能、打造扬州枢纽地位等方面具有重大意义。

下一步，将全力推进工可前置要件审批办理，力争项目早日完成工可批复。

君悦吉呈 · 发表于 2022-10-7 15:28:54

郑克柔发表于 2022-10-7 10:02
线路绕扬泰机场的缺德方案居然能够影响到泰州官方，去上争。只能说外人虽坏，我们的官方蠢和无知的程度更加 ...

这是扼杀盐宜350的利器、是争取淮兴泰的绊脚石、是彻底断送泰州纵向融入国家主动脉的愚蠢至极的方案。扬泰这样机场无法与上海三机（南通新机场）、浦东这样的国际机场相比，通勤的城际最适合。泰州加以呼应反映了部分泰州官员的眼界之低。

郑克柔 · 发表于 2022-10-7 10:02:35

线路绕扬泰机场的缺德方案居然能够影响到泰州官方，去上争。只能说外人虽坏，我们的官方蠢和无知的程度更加令人发指。
真正双赢方案是不动盐宜主线，从周庄站引出高铁经扬州泰州机场接入扬州东站扬马场。双方对自己诉求路线经过对方的境内段全力配合，才是合作。当然做强兴化小枢纽，扬州诚然坚决抵制，泰州也不喜。

梅花 · 发表于 2022-9-15 18:50:03

所以说扬泰机场的改扩建泰州不能再参加了

郑克柔 · 发表于 2022-9-15 17:01:27

都说了扬州不可能大度，所以只要对泰州有利的事情，只要扬州在这件事上有话语权，必然不会同意。盐宜这次被逼到引江河东岸就是鲜明的态度。当年东北联络线有省支持，而且收了泰州的赞助费，都能忽悠泰州拆迁已经按期完成了，要不是论坛照片显示中间就剩一个厂房没拆且没有拆迁迹象，少了一个桥墩啊，泰州交通局被打脸被迫去交涉，还真有可能再晚于主线一年半载才通车。

鹿儿岛 · 发表于 2022-10-13 14:13:40

风之翼发表于 2022-10-12 21:30
江都东原泰州几个乡镇划给扬州也是到了八辈子霉了吧，明明也挂着个区的名，地理位置也不差，愣是成了交通经 ...

划的太早了，似乎是明清时期划的，当时也不可能看到现在的情况啊。

风之翼 · 发表于 2022-10-12 21:30:15

江都东原泰州几个乡镇划给扬州也是到了八辈子霉了吧，明明也挂着个区的名，地理位置也不差，愣是成了交通经济全面落后的洼地

z36306610 · 发表于 2022-10-12 17:43:44

郑克柔发表于 2022-10-12 10:50
这是泰州争取的，省里支持的，铁总同意的。就这样扬州还问泰州要了几千万，还在拆迁过程中故意留一个桥墩 ...

扬州也是为了自己江都站北上，没有江都站扬州会做雷锋?

梅花 · 发表于 2022-10-12 12:22:57

鹿儿岛发表于 2022-10-12 11:42
进京方向才多少需求，扬州要是真大气，当时就应该把东南联络线修了，连上扬州东和江都，扬州东可以向东， ...

不可能的事，想都不要想，扬州……

鹿儿岛 · 发表于 2022-10-12 11:42:43

流浪天猫发表于 2022-10-12 08:53
都是兄弟城市，扬州江都修建的连镇高铁和宁启铁路联络线大大方便了泰州去往北京方向的速度，让泰州提前进入 ...

进京方向才多少需求，扬州要是真大气，当时就应该把东南联络线修了，连上扬州东和江都，扬州东可以向东，泰州和江都可以上五峰山才是双赢。

梅花 · 发表于 2022-10-12 11:37:58

还是老话，扬州处处卡泰州的脖子，泰州要时时提防扬州，时刻保持清醒。

郑克柔 · 发表于 2022-10-12 10:50:49

流浪天猫发表于 2022-10-12 08:53
都是兄弟城市，扬州江都修建的连镇高铁和宁启铁路联络线大大方便了泰州去往北京方向的速度，让泰州提前进入 ...

这是泰州争取的，省里支持的，铁总同意的。就这样扬州还问泰州要了几千万，还在拆迁过程中故意留一个桥墩用地不拆，骗泰州有关方面说全拆了。还是论坛网友去现场拍照取证，才倒逼官方去再次协调才搞定。这是兄弟干的事情？

流浪天猫 · 发表于 2022-10-12 08:53:26

都是兄弟城市，扬州江都修建的连镇高铁和宁启铁路联络线大大方便了泰州去往北京方向的速度，让泰州提前进入高铁时代。泰州到北京由原来的13小时缩短到高铁5小时多一点，太方便了。

郑克柔 · 发表于 2022-10-10 20:40:18

线路经泰州高新区进入扬州市江都区，沿 S506 长江大道东侧前行，上跨周山河后
于泰州综合保税区西北端再次进入泰州境内。扬州市境内线路长度约530米，位于扬州、
泰州交界处，全部为桥梁工程。
2、协调分析
受本项目与规划北沿江高铁接入泰州南站方案调整(经泰州城市东侧方案调整为城
市西侧方案)影响，线位不可避免从其境内经过，但考虑境内线路里程仅 530m 且远离城
市主要发展空间，影响较小，推荐线位主要从扬州边缘经过，涉及极少量农用地、交通
建设用地和未利用地，廊道建设空间充足，对城市发展空间基本无影响，总体上与《扬
州市城市总体规划(2011-2020)》相协调。

梅花 · 发表于 2022-10-8 19:24:14

盐宜线已经定位，其他的不要多想。

质疑不断 · 发表于 2022-10-8 14:04:03

绕机场方案已经是过去时。

z36306610 · 发表于 2022-10-8 07:37:46

爱你每一天发表于 2022-10-7 23:25
要是真的被迫绕机场去不是一个巨大的U型进泰州南站

去机场绕的可能性为0

爱你每一天 · 发表于 2022-10-7 23:25:09

要是真的被迫绕机场去不是一个巨大的U型进泰州南站

天下熙攘 · 发表于 2022-10-7 16:33:54

328国道都十年了，杨虚子至今也不动工改道，让两地人民出行严重不方便

迪尔666 · 发表于 2022-10-7 15:10:24

郑克柔发表于 2022-10-7 10:02
线路绕扬泰机场的缺德方案居然能够影响到泰州官方，去上争。只能说外人虽坏，我们的官方蠢和无知的程度更加 ...

那些人不是人蠢而是被公关到位了。

梅花 · 发表于 2022-10-7 12:23:56

大美泰州发表于 2022-10-7 09:51
盐泰锡常宜，一开始，设计单位不懂地方的地缘政治因素，线路设计从引江河西，经过江都过境到兴化（我们早就 ...

老百姓都知道扬州处处都在卡泰州的脖子，可是官方就是置之不理，任然我行我素，不把泰州搞完誓不罢休的态势。

大美泰州 · 发表于 2022-10-7 09:51:19

本帖最后由大美泰州于 2022-10-7 10:10 编辑

盐泰锡常宜，一开始，设计单位不懂地方的地缘政治因素，线路设计从引江河西，经过江都过境到兴化（我们早就预测千万不能这样走线，否则迟迟批复不了，更是开工不了，就是因为阳虚之徒的暗中设置障碍），果不其然，阳虚不让过境，————于是，更改设计，从引江河东侧向北至兴化的线路（这其实是最佳方案，倒是非常有利于泰州城），但是却拖延了批复时间。——————可是，现在，阳虚之徒又出来了幺蛾子，要让线路拐弯到扬泰机场，造成盐泰锡常宜全线迟迟批复不了，更何谈开工？还在整个网络上面把盐泰锡常宜迟迟不能开工的原因归咎于泰州的谣言满天飞！（至于扬泰机场，早就提出用马鞍山—禄口机场—南京——仪征——扬泰机场——泰州——姜堰——海安（东台）城际铁路东西向链接，而不是350高铁的盐泰锡常宜链接）（阳虚之徒背后的暗算，其实是害怕盐泰锡常宜350标准，兴化站预留了淮兴泰350接入条件，未来势必是京沪二线350的重要路线，从而偏离阳虚之地）（不过，有人也早提出，在上次扬州新冠疫情严重的时候，泰州施以巨大的援手，牺牲自我，善意地请求扬州在盐泰锡常宜布线时也予以放手一马，可是，现在阳虚之徒就过河拆桥了！！！！——正如国际形势一样，谁与阳虚之徒为伍，谁最终倒霉！）

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