苏州南2台6线.站房面积4w，泰州南6台15线，站房面积也4w - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

无语

梅花 · 发表于 2022-10-5 14:37:17

泰州设个懒政奖就好了，创全国先河。

质疑不断 · 发表于 2022-10-5 11:05:46

tzxh 发表于 2022-10-5 09:29
苏州的这个没记错的话是两条线垂直并站，估计变更的是通苏嘉场

十字骑跨站能做出4万平米的站房，很大了，苏州还是牛的。同类型的金坛站1.6万平米、乐至站1.4万平米、上饶站不到2万平米。有点后怕，泰州南曾经也准备做十字骑跨站，按照泰州官方的尿性2万平米顶多了。到时候以十字骑跨站站房天然做不大来糊弄人。

King · 发表于 2022-10-5 10:02:44

小点好，显得候车厅里人气旺盛，呵呵

tzxh · 发表于 2022-10-5 09:29:16

苏州的这个没记错的话是两条线垂直并站，估计变更的是通苏嘉场

质疑不断 · 发表于 2022-10-4 17:30:59

陈永仁发表于 2022-10-4 16:09
站房面积就是4万平。
只不过泰州南站借鉴了杭州西、南京北的一些设计理念，周边地方配套是无缝衔接的，并 ...

其实官方如果认为4万够用，有必要介绍节约在哪里，最不应该缩水的高架候车大厅冻结方案的尺寸是多少，对比近年新建的地级市车站的高架候车大厅面积是大了还是小了还是差不多。如果高架候车大厅小于淮安盐城是说不通的，也是不可饶恕的。

质疑不断 · 发表于 2022-10-4 17:19:16

hukaim 发表于 2022-10-4 16:47
光抱怨也不解决问题啊，再说现在应该是还可以建议修改没有最终定稿~~~ ...

人家明明已经不接受建议了。以后改造也不可能，因为4万与5～6万的功能差别不存在代差，不会为此扒掉重建的。有人错拿泰州火车站旧事举例是不应景的，那是十倍的差距，直接在上面扩建的还没有投运，建成投运又推倒重建是淮安（异址）盐城南通，也是差不多十倍的规模才推动推倒。这里说的是十几年前的事情。不是高铁来临淮安（异址）盐城及马上启动的南通站的第二轮大改造重建。

hukaim · 发表于 2022-10-4 16:50:14

陈永仁发表于 2022-10-4 16:09
站房面积就是4万平。
只不过泰州南站借鉴了杭州西、南京北的一些设计理念，周边地方配套是无缝衔接的，并 ...

还是大点好，泰州站拆了重建的事不能做了~

hukaim · 发表于 2022-10-4 16:47:48

质疑不断发表于 2022-10-4 16:29
自告奋勇的糊墙有意思吗？

光抱怨也不解决问题啊，再说现在应该是还可以建议修改没有最终定稿~~~

合作共赢 · 发表于 2022-10-4 16:42:34

高情商：心系家乡，外地家乡发展操心。低情商：建的越大，上贴吧底气越大

质疑不断 · 发表于 2022-10-4 16:29:18

hukaim 发表于 2022-10-4 11:07
只能说与媒体联系的相关人员水平欠妥~坚信泰州南的最终面积应该在6万左右~起码苏中三个城市的最终面积应 ...

自告奋勇的糊墙有意思吗？

陈永仁 · 发表于 2022-10-4 16:09:15

hukaim 发表于 2022-10-4 11:07
只能说与媒体联系的相关人员水平欠妥~坚信泰州南的最终面积应该在6万左右~起码苏中三个城市的最终面积应 ...

站房面积就是4万平。
只不过泰州南站借鉴了杭州西、南京北的一些设计理念，周边地方配套是无缝衔接的，并且取消了大广场，给人一种紧密型铁路综合体的感觉。

hukaim · 发表于 2022-10-4 11:07:59

质疑不断发表于 2022-10-2 10:38
面对网友的咨询最新官方回复还是4万平米。沪渝蓉开工，泰州上报给省官媒发布的也是4万平米。（沪渝蓉沿线 ...

只能说与媒体联系的相关人员水平欠妥~坚信泰州南的最终面积应该在6万左右~起码苏中三个城市的最终面积应该差不多~从站台数来看也是这个道理。

tcymars · 发表于 2022-10-4 01:57:07

带头的不顶事，上行下效呗，一个个都懒政惯了

秒差距 · 发表于 2022-10-2 21:24:04

中国足协，江苏教育厅，泰州交通局
每一层都有代表性的机构

可达鸭 · 发表于 2022-10-2 15:19:28

官方这么轴的原因是什么，老百姓的呼声传递不上去？我就无语死了，啥事都是顾头不顾尾，不作为的太多了，老百姓嚎叫也没啥用啊感觉

泰州小市民 · 发表于 2022-10-2 13:43:21

在站线增加的情况下，保持原面积，是不是就意味站房缩小了，有的人还在为无能洗白

郑克柔 · 发表于 2022-10-2 10:43:37

hukaim 发表于 2022-10-2 09:07
你说的是技术层面，但对外公布要审批的~

你说的很对，对外公布是需要审批的。泰州官方现在对外公布4万就是告诉你，审批的就是4万，不改了。

质疑不断 · 发表于 2022-10-2 10:38:57

hukaim 发表于 2022-10-2 09:07
你说的是技术层面，但对外公布要审批的~

面对网友的咨询最新官方回复还是4万平米。沪渝蓉开工，泰州上报给省官媒发布的也是4万平米。（沪渝蓉沿线车站介绍，多数站都没有提及站房面积，泰州南迫不及待）。
确实最终是要审批的，请问自报4万，国铁还会给你审批多出来不成。
至今为止，官方没有承认过要增加，死咬4万不变，哪怕这样的表述都没有：“根据台线增加至6台15线的情况，正就增加站房面积事宜向上级争取，最终以批复为准”
至今为止，只有几位网友天真的认为会增加。

hukaim · 发表于 2022-10-2 09:07:50

郑克柔发表于 2022-10-2 09:04
专业单位根据台线调整结合既有方案，用不了一天就可以把新面积算出来。结果就是坚持4万，多一平米都不要 ...

你说的是技术层面，但对外公布要审批的~

郑克柔 · 发表于 2022-10-2 09:04:04

hukaim 发表于 2022-10-2 08:13
我觉得应该是站台增了，新站房方案还未来的及出，就拿之前的方案用了~~~别急~ ...

专业单位根据台线调整结合既有方案，用不了一天就可以把新面积算出来。结果就是坚持4万，多一平米都不要。哈哈

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