和地铁很像,泰州也可以建设,连接姜堰海陵高港
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发表于 2022-12-28 17:07:00 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州可以借鉴台州,选择适合泰州三区互联快速便捷岀行交通方式。
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发表于 2022-12-28 15:57:36 来自手机 | 显示全部楼层
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一个吃不成胖子,现在泰州差的东西太多了,4改4先解决了吧
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发表于 2022-12-28 15:53:32 来自手机 | 显示全部楼层
18#
还是老老实实建快速路
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发表于 2022-12-28 15:52:01 | 显示全部楼层
17#
这比高铁还难上争批复,不相信那帮老爷
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发表于 2022-12-28 15:48:47 | 显示全部楼层
16#
戴南镇的人口还是蛮多的
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发表于 2022-12-28 15:47:56 | 显示全部楼层
15#
凤城天德 发表于 2022-12-28 14:02
泰州规划已经做了,没钱建

这一版过时了,现在讲究市域铁路直接组网。要把所有的s线贯通起来。
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发表于 2022-12-28 15:12:38 来自手机 | 显示全部楼层
14#
扬泰苏 发表于 2022-12-28 15:11
也没见有到戴南的快速路开工;之前的溱湖大道快速化也没影了。

未来需求是比较迫切的,戴南搞了兴化高新区,企业就业岗位数量不少。
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发表于 2022-12-28 15:11:40 来自手机 | 显示全部楼层
13#
凤城天德 发表于 2022-12-28 14:25
是的,有这钱不如先建快速路

也没见有到戴南的快速路开工;之前的溱湖大道快速化也没影了。
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发表于 2022-12-28 15:05:50 来自手机 | 显示全部楼层
12#
King 发表于 2022-12-28 14:51
GDP泰州(6025亿)领先台州(5786亿),但含金量低很多,整个江苏GDP相对粤浙都虚高。
看几组反应挣钱能力 ...

再虚也没隔壁虚
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发表于 2022-12-28 14:51:38 来自手机 | 显示全部楼层
11#
GDP泰州(6025亿)领先台州(5786亿),但含金量低很多,整个江苏GDP相对粤浙都虚高。
看几组反应挣钱能力和花钱能力的数据。考虑到台州人口比泰州多了200万,泰州取得这样的成绩也已非常不易。

台州:2021年社会消费品零售总额2605.62亿元,年末金融机构本外币存款余额12049.58亿元。全市一般公共预算支出734.78亿元。全社会用电量397.26亿千瓦时。
泰州:2021年社会消费品零售总额1576.94亿元,年末金融机构本外币存款余额8730.4亿元。全市一般公共预算支出667.61亿元。全社会用电量337.8亿千瓦时。
相比之下,GDP虚高了。
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发表于 2022-12-28 14:25:08 来自手机 | 显示全部楼层
10#
啥时候有高铁 发表于 2022-12-28 14:14
高架成环比这个容易多了

是的,有这钱不如先建快速路
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发表于 2022-12-28 14:14:41 来自手机 | 显示全部楼层
9#
凤城天德 发表于 2022-12-28 14:05
泰州站到戴南的S4线可以先建,其他的都是要接市内地铁

高架成环比这个容易多了
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发表于 2022-12-28 14:05:43 来自手机 | 显示全部楼层
8#
泰州站到戴南的S4线可以先建,其他的都是要接市内地铁
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发表于 2022-12-28 14:02:27 来自手机 | 显示全部楼层
7#
泰州规划已经做了,没钱建
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发表于 2022-12-28 13:59:09 来自手机 | 显示全部楼层
6#
那帮二货不会干的
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发表于 2022-12-28 13:49:06 | 显示全部楼层
5#
台州市域铁路S1线全长约52.4公里,总投资约228.19亿元,是连接台州市椒江区、路桥区及温岭市之间重要的城市快速联系通道。全线设15个站点,其中地下站7座,高架站8座,于2018年7月开工建设,今天建成通车。
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发表于 2022-12-28 13:44:47 | 显示全部楼层
4#
台州,浙江省辖地级市,长江三角洲中心区城市。截至2018年,全市辖3个区、3个县、代管3个县级市,陆地总面积9411平方千米。截至2021年末,台州市常住人口为666.10万人。2021年,台州市实现生产总值5786.19亿元。
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发表于 2022-12-28 13:31:33 来自手机 | 显示全部楼层
3#
扬泰苏 发表于 2022-12-28 13:27
泰州到戴南如何实现上下班最快?

每天开车两个多小时,这班也太累了
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发表于 2022-12-28 13:27:52 来自手机 | 显示全部楼层
2#
泰州到戴南如何实现上下班最快?
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