今年我市高中阶段学校招生计划为34210人。其中，普通高中招生计划23397人，职业学校招生计划9013人、技工学校招生计划1800人。


普通高中招生计划为指令性计划，除同分跟进学生外，各普通高中学校不得突破计划招生。


全市四星级高中指标生总计划数为7451人。省靖江中学、省泰兴中学、省兴化中学、省姜堰中学、省泰州中学和靖江一中、省黄桥中学、泰兴一高、兴化楚水实验学校、省姜堰二中、姜堰罗塘中学、省口岸中学、泰州二中等13所普通高中招收指标生，指标生比例按70%确定。指标生招生计划均衡分配到本地所有初中学校。


省泰州中学安排强基计划150人，其中面向靖江市、泰兴市、兴化市、姜堰区60人，面向海陵区、医药高新区（高港区）、市直90人。省靖江中学、省泰兴中学、省兴化中学、省姜堰中学各安排强基计划90人。所有强基计划均单列。


全市24所普通高中招收特长生，计划总人数466人。全市4所普通高中举办国际班，招生计划155人。


特长生招生计划、国际班招生计划和强基计划不能完成的，不转入普通计划。


各地、各校须严格执行普通高中招生计划，不得无计划招生、超计划招生或未经批准违规跨区域招生，杜绝招收计划外的“借读生”或“旁听生”。

各学校具体招生计划

详见下表

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鹿儿岛

王俊乂 发表于 2023-5-5 15:16
兴化全是限制开发区域，能发展到哪里去？除非能搞到大油田。

真有油田也是归驻在扬州的江苏油田管辖，兴化和泰州落不到半点好处，不如种田。

王俊乂

兴化全是限制开发区域，能发展到哪里去？除非能搞到大油田。

鹿儿岛

地海评论员 发表于 2023-5-5 07:15
老五所目前最弱的兴化中学，由于生源的回流，反而可能突飞猛进。

现在看更有可能的是其他学校慢慢掉到兴化中学的水平

鹿儿岛

bachey 发表于 2023-5-5 08:57
招生人数减少，是不是因为考生减少了？
今年的普高比例应该高于往年的
姜中没落倒是有利于市区一体化 ...

问题其实不在于姜中没落，而是泰中要崛起，比如南通，南通中学其实一般，也就泰中水平，启东没落了，但海门崛起了，肉还是烂在锅里。否则如果两个学校东比不过海安，西比不过扬州，到时候不仅吸不到人还会大量往外跑。

鹿儿岛

King 发表于 2023-5-5 09:07
兴化本质上吃的是交通闭塞的亏，三市三区里交通最差。同样是百万级人口大县，沭阳卡位在京沪高速主线上， ...

不可能的，兴化既不沿江又不靠海,泰兴也是人口大县，真没办法比。

质疑不断

直到今年年底，兴化城区才实现南北高速公路贯通运行。五六年后（甚至更久）才有望实现高铁通车。兴化确实受交通落后的制约太多。沿着大运河布局的高宝，提前二十年有京沪高速加持，提前近十年有高铁加持，比兴化发展的好，如果没有交通限制，兴化人口基数大本来应该发展的比他们更好一些。

质疑不断

今年中考的是2008年出生的，3.5万人左右。去年出生人口1.9万人左右，将于15年后参加中考。未来泰州历年出生人口将保持长期横盘？继续下降？小幅上涨？取决于未来的发展情况。

质疑不断

随着学龄人口逐年减少，教师队伍的总规模迟早有一天会进入下降通道（当年退休人数＞当年新入职人数）。同时通过全面推动小班化、减少教师教课时间增加备课时间，提供更加优质的教育服务来应对这个大趋势。

chaos

King 发表于 2023-5-5 09:07
兴化本质上吃的是交通闭塞的亏，三市三区里交通最差。同样是百万级人口大县，沭阳卡位在京沪高速主线上， ...

兴化连续两年增加高中学位了

King

tangdalang 发表于 2023-5-5 08:57
兴化的高中教育要突飞了

兴化本质上吃的是交通闭塞的亏，三市三区里交通最差。同样是百万级人口大县，沭阳卡位在京沪高速主线上，发展就很好，瞧不上宿迁市区的。
未来随着盐宜高铁、
宁盐高速的建成，兴化发展将迎来历史性机遇。前景不比泰兴差。

tangdalang

兴化的高中教育要突飞了

bachey

招生人数减少，是不是因为考生减少了？
今年的普高比例应该高于往年的
姜中没落倒是有利于市区一体化

地海评论员

老五所目前最弱的兴化中学，由于生源的回流，反而可能突飞猛进。

地海评论员

姜中的衰落，从生源的萎缩开始

郑克柔

对比去年中招计划中的普高人数各县区变化如下：
靖江市3053→2831
泰兴市5491→5170
兴化市6750→6870
姜堰区4160→3826
海高市直4750→4700