[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]大格局规划南京都市圈，重点建设江苏交通中轴建言交通已办理

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3月17日，南京暂停宁淮高铁(北沿江）拆迁。盐宜高铁泰州以北目前推进缓慑。3月19日，扬州东站日进出客流星达4万，设计最大客流量7千人的高铁站出现这样客流星，足以证明连镇是江苏交通的中轴线，国铁投资这条线的远见。面对连镇的客流星和苏北高铁推进现状，我们能否反思:换个角度来建设苏北高铁?京沪高速公路走向，也是江苏交通中轴线，淮安成为枢纽无可厚非，宁淮高铁、盐宜高铁、淮兴泰，扬州是江苏地理中心，五峰山大桥良好位置，确定了汤、镇交通地位，两市均是南京都市圈核心城市，连镇南延、宁杭整合形成杭州的通道，也是江苏中轴线，扬镇成为铁路枢纽也是在做大南京都市圈交通，更有利南京成为华东交通中心。利用中轴线，联合沿线各市开展高跌建设，会不会得到更多?建议:调整宁准、盐宜、淮兴泰、宁盐多条高铁规划，新建准扬段350高铁。规划如下:新建准安到扬州泰州机场段，机场分叉形成3向4线（(宁盐、宁淮、京沪杭、盐宜等)。东线:东北部建联络线到盐城，形成盐宜北段;机场东进入泰州南站形成盐宜南段，泰州境内过江。中线:进入扬州东站，五峰山过江。机场设联线，扬马延伸泰州南，也为泰州盐城过五峰山长江大桥形成通道。西线:不经扬州东站，直接西转，以最短距离连接北沿江，利用京沪二线+北沿江=宁淮高铁，用盐宜+京沪二线+北沿江=宁盐高铁。这样修改规划，沿线城市会得到以下好处:宁惟线:线路完全省内通过，避免跨省协调，增加扬州投资方。由于该线路和盐宜公用淮扬段形成了国家干线，也可争取国铁投资。京沪(杭)二线:由于地方两条高铁的汇入，为该线增加了投资方，也可为国铁低成本建成干线高铁，扬州泰州机场分线，可向南过江形成两条通道，更有利与京杭二线形成。盐宜线:至少三分之一是扬州境内，该段增加了投资方。机场的分叉，为盐城、泰州地区打通了五峰山过江通道，也为宁盐高铁的形成了2条通道（南京南、南京北)。南京都市圈;

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]由于该线路经过扬州泰州机场，与盐宜、盐淮、扬马相通;盐城建1条机场联络线，就可形成徐州观音山、盐城南洋、扬州泰州、南京禄口机场的连接，形成江苏高铁轨道上的机场

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]这样能将京沪二线、盐宜、宁淮、宁盐高铁多条整合成一条高铁，南京、扬州、淮安、泰州、盐城、镇江多个城市聚合到一起，沿线城市都有收益，从相互竞争变为合作共赢修改规划是杏让苏北高铁布局更合理?

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]官方回复

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]江苏省铁路办

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2023-04-27 17:49

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]网友:

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]您好!首先感谢您对江苏铁路的关心支持。现就您提出的“大格局规划南京都市圈，重点建设江苏交通中轴”留言答复如下:

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网规划》已于2021年印发，阐明了江苏省“十四五”铁路发展思路、主要目标、重点任务和中长期路网布局。该《规划》明确提出，要统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铣路规划布局，打造多网融合、跨江协同、内畅外通、衔接高效的铁路网，提出构建“六纵六横”的高速铁路网，规划建设沿海通道、京宁(杭）通道、中部通道、鲁苏皖赣通道、盐杭通道、合新通道等纵向通道。其中，中部通道经徐州、淮安、扬州、镇江、常州等城市，以连镇铁路惟安至镇江段为依托，规划建设新沂至淮安铁路、镇江至宣城铁路镇江至溧阳段等，对外连接京津冀城市群、山东半岛城市群。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]对于您提到的项目，宁惟城际铁路已于2019年启动建设;盐泰锡常宜铁路（除过江段)可研前置要件已基本办理完成，其中，江阴站至惠山站段可研已获省发改委批复;淮兴泰铁路正在积极争取纳入国家相关规划;关于宁盐通道，根据既有、在建和规划的铁路情况，我省有宁启一盐通、沪宁城际一连镇一徐盐、宁淮一徐盐、南沿江一盐宜等多条径路;淮扬间已有连准扬镇铁路。关于您提出的建议，我们将在后续工作中参考研究。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]再次感谢您对我们工作的关心和支持。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]江苏省铁路办公室

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2023年4月26日

apollo1234

King 发表于 2023-5-10 10:16
连淮扬居民一天二三十个班次直达沪苏锡常宁中心车站，出来就是各自城市的地铁1号线。泰州居民只配到鸟不 ...

其它不说，你这个嘴过于恶臭

392466746

都别吵了，泰州只适合自己玩，谁都不带

差一口气

可笑，素质不高，眼睛也不好，人身攻击的是你

鹿儿岛

差一口气 发表于 2023-5-11 19:51
马甲恼羞成怒，还继续发帖特意为自己正名，实在佩服。披马甲算了，素质也堪忧，脏话连篇的 ...

除了带节奏，人身攻击，你还能放出什么高级的屁出来？

鹿儿岛

差一口气 发表于 2023-5-11 19:51
马甲恼羞成怒，还继续发帖特意为自己正名，实在佩服。披马甲算了，素质也堪忧，脏话连篇的 ...

你也没啥素质，我骂你怎么了，到现在你说的可是人话？东扯西扯的敢正面回复么

差一口气

马甲恼羞成怒，还继续发帖特意为自己正名，实在佩服。披马甲算了，素质也堪忧，脏话连篇的

鹿儿岛

差一口气 发表于 2023-5-11 12:19
丢人不，自己写的扬州东换乘看不见么，披泰州马甲那么久了，你不用再回复我 ...

你个辣鸡才是扬州马甲，滚出我的帖子

差一口气

鹿儿岛 发表于 2023-5-11 11:35
所以根本不用换乘的东西，你就出来带节奏说要去扬州换乘到苏南？

丢人不，自己写的扬州东换乘看不见么，披泰州马甲那么久了，你不用再回复我

鹿儿岛

差一口气 发表于 2023-5-11 11:28
还有个客观事实就是：泰州常泰可以到常州，盐宜可以到无锡，未来不用兜圈子到达。泰州⛽️ ...

所以根本不用换乘的东西，你就出来带节奏说要去扬州换乘到苏南？

差一口气

还有个客观事实就是：泰州常泰可以到常州，盐宜可以到无锡，未来不用兜圈子到达。泰州⛽️

差一口气

好啦，连镇很重要，国铁亲儿子，可以一线直达沪宁线城市。扬州东也很好，真的很好

差一口气

某些人扯来扯去干嘛呢，自己代入往里跳真的是，马甲有很多，只是有人蠢到自曝

鹿儿岛

apollo1234 发表于 2023-5-11 10:41
去苏南上海有盐宜的情况下怎么会去扬州换乘，另外惠山是枢纽，并不需要换乘才能到 ...

你们是没看到我说的去其他城市都有其他高铁了嘛？我说的扬州东换乘仅限镇江市区，你们怎么就把镇江市区扩展成整个苏南了？

apollo1234

鹿儿岛 发表于 2023-5-11 10:09
你别瞎带节奏，出门哪里方便去哪里，扬州东怎么了，泰州人就不能去了？照你这么说现在泰州开南通的大巴让 ...

去苏南上海有盐宜的情况下怎么会去扬州换乘，另外惠山是枢纽，并不需要换乘才能到

鹿儿岛

差一口气 发表于 2023-5-10 18:17
各位真正的泰州老乡看出来了吧，有些人希望泰州去扬州换乘前往苏南呢

你别瞎带节奏，出门哪里方便去哪里，扬州东怎么了，泰州人就不能去了？照你这么说现在泰州开南通的大巴让扬州车来带客是不是奇耻大辱了？

鹿儿岛

郑克柔 发表于 2023-5-11 06:42
去镇江不会跑隔壁去换乘，直接大巴了。去苏南（目的地）在泰州自己没有便捷高铁线路抵达的情况下绝大多数人 ...

汽车现在萎缩的厉害，镇江现在一天就四班，北沿江通了以后还能不能维持真不好说。以后要便宜应该是坐公交车从扬中去镇江，要快还是在扬州东走换乘通道

郑克柔

去镇江不会跑隔壁去换乘，直接大巴了。去苏南（目的地）在泰州自己没有便捷高铁线路抵达的情况下绝大多数人(刻意体验除外)不会换乘，而是换交通工具类型（大巴、私家车为主）。倒是中远距的目的地，会被环泰高铁圈们吸引过去换乘，比如泰州去皖南、江西等省份城市，扬州东、江阴（年底开通后）等。

梅花

去扬州换乘去苏南，脑袋进水了吧！！！

差一口气

各位真正的泰州老乡看出来了吧，有些人希望泰州去扬州换乘前往苏南呢

差一口气

居然好多扬州马甲，