日前，从常泰长江大桥施工现场传来消息，大桥北主塔上塔柱钢塔开始施工，这标志着大桥主塔全面转入上塔柱施工阶段。此阶段是常泰长江大桥主塔施工的最后阶段，也是最具挑战性的阶段。上塔柱设计总高120.9米，分为10个节段。



据了解，每节钢塔由3-6个块体组拼而成，每块的重量在220吨左右。要把这么重的钢模起吊到241米以上的高度，面临定位精度要求高、水上高空作业风险大等施工难题。



中交二航局常泰长江大桥CT—A3标项目副总工卿杰说：“钢塔上塔的吊装，是通过世界上首台12000吨的塔吊设备完成，最大起重量达450吨，可同时吊起300辆小轿车。这个塔吊是我们跟中联重工合作研发的，专门为钢塔吊装服务，保证200多吨的钢塔能顺利吊到上塔。”



根据总体施工计划，预计年内完成主塔封顶。届时，常泰长江大桥将创造“世界最高桥塔”的纪录。与此同时，常泰长江大桥天星洲专用航道桥也在加紧施工，目前已经完成了边跨合龙，正在进行中跨施工，预计年内合龙。



（天星洲专用航道桥效果图）

天星洲专用航道桥是常泰长江大桥的重要组成部分，位于长江航道泰州一侧，采用连续钢桁拱结构设计，主跨388米，是世界在建最大跨度公铁两用钢桁拱桥。



来源：泰兴发布

jstz

万吨巨塔，要求太高了

bgyl

差一口气 发表于 2023-5-31 11:59
大桥建成指日可待，三通道不明朗的情况下，常泰铁路部分该推进还是要把握主动权，该做的工作提前做好做足！ ...

是的，抓紧时间加快推进常泰铁路初步设计和施工设计，尽量在盐宜陆地批复后常泰铁路也不久后开工建设。

差一口气

大桥建成指日可待，三通道不明朗的情况下，常泰铁路部分该推进还是要把握主动权，该做的工作提前做好做足！虽说南北接盐宜，但完全无需等待！

bgyl

郑克柔 发表于 2023-5-30 19:03
常泰铁路北起盐宜高铁泰兴东站、南至盐宜高铁寨桥线路所。

让盐宜陆地早点批复吧，让三通道去慢慢研究攻关吧，反正靖江江阴无锡又不着急。

郑克柔

常泰铁路北起盐宜高铁泰兴东站、南至盐宜高铁寨桥线路所。

z36306610

常泰铁路常州段稳评、省干线航道以下航评已完成，用地预审、规划选址等正在加快办理。我局将配合省相关部门加快推进可研、初步设计阶段相关前置要件办理工作，争取早日开工建设。

啥时候有高铁

以前铁路等大桥，现在大桥等铁路

质疑不断

希望大桥公路通车后的几年内，就能看到高铁飞驰而过。