wangyunqaz

东环南延至姜高路相比江洲路更急迫

zymzd186

长江大道的车流量主要集中在扬州路向南至高港段，因为这条路扬州路向南至高港段，除了承担本身S506省道功能外，还承担着G328国道过境、泰州港疏港货运公路等功能，承担功能过多，车流量较大，特别是油罐车、危化品车、集装箱挂车较多，安全危险系数较大。祥泰路自扬州路向北接入长江大道也是为了尊重并充分利用既有的站前路与长江大道互通立交枢纽现状，并减少工程投资。
另外，从百度地图（还是2022年的卫星影像图）上看，海陵区已经在提前谋划祥泰路北延了，已经拆迁了两处并处于扫尾状态。
如果不拆迁这两处（当然拆了，线路更顺直，靠近扬州路的地块更好统筹开发），祥泰路北延也是可以的，线路稍微弯曲些，仅需拆迁两处，一处是废弃的化工厂设备，一处是彩钢瓦厂房等。

迪尔666

zymzd186 发表于 2023-12-3 14:35
这就搞不懂了。西环快速路就这么难产吗？不要拿盐宜铁路扯皮，关注泰州铁路的人都知道，盐宜铁路泰州沿长 ...

祥泰路向北接上站前路高架拆迁量不小，还是通过长江大道连接。

zymzd186

质疑不断 发表于 2023-12-2 17:16
由于盐宜获批坚冰打破，有望在明年正式获批，且市区南北及转弯段与长江大道、祥泰路都有交叉，高铁施工涉及 ...

这就搞不懂了。西环快速路就这么难产吗？不要拿盐宜铁路扯皮，关注泰州铁路的人都知道，盐宜铁路泰州沿长江大道西线方案在去年就已经稳定了。陆市长在泰一年，搞永定快速路和东环快速路时提出快速路网成环概念，相关部门为了应付，做了一个初版快速路网研究，当时长江大道作为西环快速路，该版快速路网没有充分征求海陵区、高港高新区意见。后来，根据市政府要求，市规划部门开展了西环快速路选线专题研究，经过多轮研究比选，充分征求相关部门和沿线地方意见，确定祥泰路作为西环快速路，并纳入国土空间规划，并在今年先后经过市政府常务会议、市委常务会议审议通过，省级部门专家论证通过，以及省政府批复。难道专题研究论证、党政集体决策、省级批复法规约束作用等等，都是放屁吗？

质疑不断

由于盐宜获批坚冰打破，有望在明年正式获批，且市区南北及转弯段与长江大道、祥泰路都有交叉，高铁施工涉及地方道路工程方面要有预留。意味着谁是西环、快速化形式明年都会定案浮出水面。之前西环一会是你，一会是他，来来回回变，都不算数。

质疑不断

目前长江大道是城市主干道兼一级公路，意味着不仅仅是机动车，还承担着非机动车、行人通行功能。而且沿引江河段24公里就有十座跨引江河桥（不含京沪高速桥）与长江大道形成十字路口，另外还有五个丁字路口。这是影响长江大道南北主线通行速度的主要因素。快速化是解决问题的唯一办法。

王俊乂

迪尔666 发表于 2023-12-1 14:42
长江大道只要在红绿灯路口处理一下取消机动车道的红绿灯就是快速路了

还是得上高架。不然江都在药城上下班不方便

迪尔666

长江大道只要在红绿灯路口处理一下取消机动车道的红绿灯就是快速路了

迪尔666

郑克柔 发表于 2023-6-16 21:03
由于泰州城区人口密度城东权重大于城西，南北流量存在一定差距，配置南北通道时就会有所区别。中轴线东侧的 ...

长江大道和祥泰路早晚高峰还是很忙的。

高新区第一帅哥

板栗王 发表于 2023-12-1 11:33
现在是个路上面就显示40-50km绿波

很久没走海陵路了，海陵路也有吗？还有各种道口的改造，譬如新增右转匝道，右转车辆就不用卡在直行车流里了

板栗王

高新区第一帅哥 发表于 2023-12-1 10:40
上下班交通拥堵大大小小城市都有，但是大家都在想办法优化现有的路网，比如在主干道设置绿波带就是个很不 ...

现在是个路上面就显示40-50km绿波

高新区第一帅哥

迁善环溪 发表于 2023-6-30 10:08
金港路在没有北延和环港大道之前是有计划下穿京沪高速延伸到创业大道西延的，那还是最老的泰州港经济开发 ...

上下班交通拥堵大大小小城市都有，但是大家都在想办法优化现有的路网，比如在主干道设置绿波带就是个很不错的方法，我记得去年有次从药城沿海陵路去万达，一路上的红绿灯只遇到一个绿灯，泰州这样狭长的城市路网红绿灯设置相对其他城市应该简单很多啊，海陵高港东西路服从南北路，海陵姜堰南北路服从东西路，在时长上微调一下，搞个绿波带也不是难事啊

质疑不断

理想的深处 发表于 2023-7-5 10:36
前两天经过了一下，永定路上那个口子的水泥墎还在原地了，江州路要想向上永定路向东还是要先向西从掉头的车 ...

不用特地去看，用高德地图导航测试就知道好没好。

理想的深处

前两天经过了一下，永定路上那个口子的水泥墎还在原地了，江州路要想向上永定路向东还是要先向西从掉头的车道走

质疑不断

由于泰州城市道路以正南北东西网格布局，江州路受制于南官河走向不可能维持正南北向继续南延，要么走到永定路结束（道路与南官河之间已经没有地块了）；要么并入河西岸的其他正南北道路（由于南官河继续向西南斜，吴陵路也被逼停了，不具备可操作性）；要么花费巨资斜跨河道后并入河东岸的其他道路（没钱玩不起）；要么从一开始就做好规划预留，在南官河西岸规划滨河生态大道（类似周山河路）一直向南直至贯通泰镇路（现在沿河西岸没有预留，拆不去的）。

江左梅郎

规划局干什么吃的

质疑不断

kuangxiatianjia 发表于 2023-7-4 19:18
规划局的败笔在于世贸河滨这个小区。不然是可以继续南延的。现在如果真的想南延只能弯弯曲曲的了。
...

以前规划局压根就没有考虑过江州路南延过永定路的可能性。

kuangxiatianjia

规划局的败笔在于世贸河滨这个小区。不然是可以继续南延的。现在如果真的想南延只能弯弯曲曲的了。

凤城天德

迁善环溪 发表于 2023-6-30 22:21
还有地下综合管廊呢，靠水岸景城的是明挖的综合管廊，退让不够就要挖到水岸景城的墙根了，挖出问题不拆也 ...

扬子江路南没有综合管廊吧？

迁善环溪

凤城天德 发表于 2023-6-30 19:26
水岸景城西边也不是扬子江啊

还有地下综合管廊呢，靠水岸景城的是明挖的综合管廊，退让不够就要挖到水岸景城的墙根了，挖出问题不拆也得拆了